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Alt 2007-01-04, 10:46   #1 (permalink)
VACC-SAG Staff
 
Benutzerbild von Lukas Fischer
 
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Standard Adam Air Maschine immer noch nicht gefunden!

Hi Leuts, die Maschine der Adam Air wurde noch immer nicht gefunden:
Zitat:
Drei Tage nach dem Verschwinden eines Verkehrsflugzeuges mit 102 Menschen an Bord haben die Rettungskräfte im Osten Indonesiens die Suche am Donnerstag fortgesetzt. An der groß angelegten Suche zu Land, zur See und aus der Luft beteiligte sich neben Flugzeugen und Schiffen des indonesischen Militärs auch eine mit Infrarot-Sichtgeräten ausgerüstete Militärmaschine aus Singapur, wie die Rettungskräfte mitteilten. Die Flugzeuge hätten die Straße von Makassar vor der Westküste der Insel Sulawesi abgesucht, hieß es.

Während der beiden vorangegangenen Tage hatte schlechtes Wetter die Suche nach der Boeing 737-400 der indonesischen Privatlinie Adam Air beeinträchtigt. Der Kontakt zu der Maschine war am Montag bei Regen und Wind auf dem Flug von der Insel Java nach Sulawesi abgebrochen. An Bord waren 96 Passagiere, darunter drei Amerikaner und elf Kinder, sowie sechs Crew-Mitglieder. Deutsche sollen nicht darunter gewesen seien. Möglicherweise ist das Flugzeug ins Meer gestürzt. Zwar setzten Rettungsteams aus 2000 Polizisten und Soldaten zusammen mit Freiwilligen die Suche auch an Land fort, doch wird immer mehr angenommen, dass das Unglücksflugzeug ins Meer gestürzt ist.

"Der letzte Kontakt zwischen dem Piloten des Flugzeuges und der Bodenkontrolle am Flughafen Makassar hat angedeutet, dass die Maschine über dem Meer flog", sagte der Leiter des Luftwaffenstützpunkts in Makassar nach Angaben der Zeitung "Media Indonesia". Beim Überfliegen der Küstengebiete seien keinerlei Spuren von der vermissten Maschine gefunden worden, sagte ein Co-Pilot der indonesischen Luftwaffe dem örtlichen Radiosender Elshinta. Der Präsident des Landes, Susilo Bambang Yudhoyono, ordnete unterdessen eine Überprüfung aller Verkehrsflugzeuge in Indonesien sowie eine Bestandsaufnahme des gesamten nationalen Transportsystems an.
Quelle: http://www.n-tv.de/749645.html

Mfg Lukas
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Lukas Fischer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2007-01-04, 15:28   #2 (permalink)
 
Benutzerbild von Carsten Mattner
 
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Für die Chronisten:

Bei der betroffenen Maschine handelt es sich um eine 18 Jahre alte B737-400 mit der Produktionsnummer 24070 (1665)

Hier ihr Werdegang:

26/01/1989 Dan-Air London G-BNNL lsd ILFC
07/11/1992 British Airways G-BNNL
19/03/1995 GB Airways G-BNNL lsd ILFC
06/04/2001 National Jets Italy G-BNNL
26/02/2002 WFBN N112TR
04/03/2002 Air One EI-CXH
11/12/2002 JAT YU-AOO ret to ILFC 10/2005
01/12/2005 AdamAir PK-KKW
01/01/2007 Crashed West Sulawesi Island, Indonesia. Waiting for clear information about fatalities and causes

Quelle: www.airfleets.net
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"..... mit dem Fahrrad nicht in den ersten Wagen!!!!!"
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Alt 2007-01-05, 12:42   #3 (permalink)
 
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Naja die hatt ja ganz schön was aufm Buckel, da kann ich mir auch Vorstellen das sie durch alterschwäche abgestürzt ist.

MFG
Philipp Vetter
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Grüße Philipp
LH A334/B744
- Longhaul junkie

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Alt 2007-01-05, 12:47   #4 (permalink)
 
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Ach, es gibt Maschinen in Europa, die weitaus älter sind. Das Altern sagt nicht viel über den Zustand einen Flugzeuges aus.
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Controller und Pilot EDMM FIR


Wenn du am Ende des Tunnels ein Licht siehst, könnte es ein herannahender Zug sein.
Michael Boehme ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2007-01-05, 13:03   #5 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Michael Boehme Beitrag anzeigen
Ach, es gibt Maschinen in Europa, die weitaus älter sind. Das Altern sagt nicht viel über den Zustand einen Flugzeuges aus.
Denken wir z.B. nur an die Ju 52, ist alt und fliegt ohne Probleme.
__________________
Grüße, Oliver

Meine tools für den FS und Vatsim: KLICK
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Alt 2007-01-05, 13:11   #6 (permalink)
 
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Nicht zu verschweigen z.B. die Lufthansa Flotte - insbesondere die B737, die auch seit Mitte der 80er im Dienst sind. Auch einige der 744 oder Flugzeuge aus der A320 Familie haben schon einiges auf dem Kerbholz.

Wie so häufig gesagt: Alles eine Sache der Wartung.
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Viele Grüße,
Hendrik Horeis


Hendrik Horeis ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2007-01-05, 13:18   #7 (permalink)
 
Benutzerbild von Stefan Eising
 
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Zitat:
Zitat von Hendrik Horeis Beitrag anzeigen
Nicht zu verschweigen z.B. die Lufthansa Flotte - insbesondere die B737, die auch seit Mitte der 80er im Dienst sind. Auch einige der 744 oder Flugzeuge aus der A320 Familie haben schon einiges auf dem Kerbholz.
Pssst: Buckel, nicht Kerbholz

Stimmt schon, die beiden ältesten A320 werden dieses Jahr volljährig.
Stefan Eising ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2007-01-05, 13:21   #8 (permalink)
 
Benutzerbild von Robert Kattanek
 
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Zitat:
Zitat von Stefan Eising Beitrag anzeigen
Pssst: Buckel, nicht Kerbholz

Stimmt schon, die beiden ältesten A320 werden dieses Jahr volljährig.
Dürfen die dann wählen?!

SCNR

mfg,

Robert
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"You land a million planes safely, then you have one little mid-air and you never hear the end of it ... "
Robert Kattanek ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2007-01-05, 13:30   #9 (permalink)
 
Benutzerbild von Stefan Eising
 
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Bei Kommunalwahlen schon seit zwei Jahren, oder? Ich weiß nicht, wie das in Niedersachsen bzw. BaWü ist...da kommen die beiden ja wohl her, wenn sie "Buxtehude" und "Heidelberg" heißen...

Was viel wichtiger ist, sie dürfen jetzt endlich das richtige, nicht alkoholfreie Jet-A saufen
Stefan Eising ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2007-01-05, 13:55   #10 (permalink)
VACC-SAG Staff
 
Benutzerbild von Matthias Schmitz
 
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Kann man mittels der Trimmung einstellen, was die Maschinen wählen werden ?
Ich denke nicht, dass sie dann wählen dürfen, da eine geheime Wahl durch den Flightrecorder nicht zu gewährleisten ist?!
__________________
Gruß Matthias
EDFF-FIR Director
Matthias Schmitz ist offline   Mit Zitat antworten
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