VACC-SAG Forum

Zurück   VACC-SAG Forum > Community > Luftfahrt

Luftfahrt Allgemeine Infos und Plauderei rund um die Luftfahrt.

Antwort
 
LinkBack Themen-Optionen Ansicht
Alt 2006-11-17, 14:35   #1 (permalink)
 
Benutzerbild von Alexander Gaida
 
Registriert seit: 2003-05-27
Ort: Rems-Murr-Kreis
Alter: 24
Beiträge: 1.176
Danke erteilt: 470
871 Danksagungen in 216 Beiträgen erhalten
Standard Segelflugzeug kollidiert mit Business Jet

Ein Glück, dass niemand zu Schaden kam!

In den USA ist ein Segelflugzeug mit einer Hawker 800XP zwischen 13000 und 16000 Fuss Höhe kollidiert.




http://jeremy.zawodny.com/blog/archives/007288.html
__________________

Alexander Gaida ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-11-17, 15:27   #2 (permalink)
 
Registriert seit: 2005-05-15
Beiträge: 969
Danke erteilt: 41
415 Danksagungen in 149 Beiträgen erhalten
Standard

Das war aber schon Anfang September: http://board.vacc-sag.org/71/18128/
__________________
Wolfgang
Linksammlung
Wolfgang Hagel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-11-17, 15:38   #3 (permalink)
 
Registriert seit: 2005-09-01
Ort: MUN 66°, 1.7DME
Beiträge: 1.631
Danke erteilt: 627
854 Danksagungen in 434 Beiträgen erhalten
Standard

es war sogar schon am 28.08.06 ~1506 PDT
Holger Illgen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-11-17, 16:31   #4 (permalink)
 
Benutzerbild von Christoph Limm
 
Registriert seit: 2005-12-06
Ort: Clifton, South Africa
Beiträge: 688
Danke erteilt: 18
106 Danksagungen in 38 Beiträgen erhalten
Standard

Ich bin zwar fast Segelflugschüler aber ein Segelflugzeug, hat das eine Druckkabine???
Ich dachte, über 12000 Fuß mangelt es an Sauerstoff und Druck...?
__________________

Christoph Limm ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-11-17, 17:12   #5 (permalink)
 
Benutzerbild von Hermann Rölz
 
Registriert seit: 2002-06-04
Ort: Wien
Alter: 25
Beiträge: 1.876
Danke erteilt: 749
789 Danksagungen in 244 Beiträgen erhalten
Standard

Es besteigen auch Leute den Mount Everest ohne Druckkabine.
Woran es mangeln würde ist Sauerstoff, und den nimmt man als Segelflieger ja mit. Mit dem Druckunterschied muss man halt fertig werden. 5000 m Startüberhöhung (sowas um den Dreh dürfte der Junge drauf gehabt haben) kannst du übrigens auch in den Alpen erreichen (Innsbruck).
__________________
Hermann Rölz

Hermann Rölz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-11-17, 19:43   #6 (permalink)
 
Benutzerbild von Alexander Gaida
 
Registriert seit: 2003-05-27
Ort: Rems-Murr-Kreis
Alter: 24
Beiträge: 1.176
Danke erteilt: 470
871 Danksagungen in 216 Beiträgen erhalten
Standard

Ach du liebe Güte!
So langsam glaub ich echt, dass ich hinterm Mond lebe!

Entschuldigung!
__________________

Alexander Gaida ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-11-17, 20:34   #7 (permalink)
 
Registriert seit: 2005-07-10
Ort: südlich EDMA
Alter: 34
Beiträge: 2.897
Danke erteilt: 726
1.370 Danksagungen in 415 Beiträgen erhalten
Standard

Zitat:
5000 m Startüberhöhung
rein interessehalber und weil ich da auch ziemlich Ahnungslos bin: Was ist Startüberhöhung? Ist's die Differenz zwischen Airportelevation beim Start und tatsächlicher Flughöhe? Also die Höhe über Grund?

Wenn ja dann war das dort gar nicht mal so viel. Ich geh mal (den Bildern nach - Wüste im Hintergrund) davon aus, dass es sich um das Reno in Nevada handelt. Das liegt laut Wikipedia auf 4500ft MSL. da wären die geschätzten 15000ft also grad mal so um die 10000ft AGL.
__________________
Gruß,
Frank
Frank Helmschrott ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-11-17, 20:56   #8 (permalink)
 
Benutzerbild von Christoph Limm
 
Registriert seit: 2005-12-06
Ort: Clifton, South Africa
Beiträge: 688
Danke erteilt: 18
106 Danksagungen in 38 Beiträgen erhalten
Standard

Zitat:
Zitat von Alexander Gaida Beitrag anzeigen
Ach du liebe Güte!
So langsam glaub ich echt, dass ich hinterm Mond lebe!

Entschuldigung!

Entschuldige bitte vielmals, wenn man im Alter von 15 Jahren nicht weiss, ab genau welcher höhe es keinen Sauerstoff mehr gibt
__________________

Christoph Limm ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-11-17, 21:07   #9 (permalink)
 
Registriert seit: 2002-06-04
Beiträge: 1.212
Danke erteilt: 109
247 Danksagungen in 130 Beiträgen erhalten
Standard

Christoph,
ich glaub Alex Bemerkung galt der Tatsache, dass er nicht gemerkt hatte, dass dieser Unfall bereits im August geschah...

Anyway, auch in FL200 ist noch reichlich O2...
Mark Foti ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-11-17, 21:33   #10 (permalink)
 
Benutzerbild von Alexander Gaida
 
Registriert seit: 2003-05-27
Ort: Rems-Murr-Kreis
Alter: 24
Beiträge: 1.176
Danke erteilt: 470
871 Danksagungen in 216 Beiträgen erhalten
Standard

Zitat:
Zitat von Mark Foti Beitrag anzeigen
Christoph,
ich glaub Alex Bemerkung galt der Tatsache, dass er nicht gemerkt hatte, dass dieser Unfall bereits im August geschah...

Anyway, auch in FL200 ist noch reichlich O2...
Korrekt!
__________________

Alexander Gaida ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

  VACC-SAG Forum > Community > Luftfahrt

Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are an
Pingbacks are an
Refbacks are an



Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 11:35 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.7.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
© 2006 - 2008 vacc-sag.org