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SAG Worldtour 2004 und 2006 SAG Piloten fliegen um die Welt

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Alt 2005-03-05, 20:45   #71 (permalink)
 
Benutzerbild von Oliver Eisl
 
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Zitat:
Zitat von Andre Koch
Wenn hier eine MD-11 irgendwas verbläst, dann ist das meine... :mrgreen: Habe grade die ersten Bilder bei den Screenshots gepostet.
Er hat verblasen und das nicht wenig, zwar nicht am LOC aber doch
War kurz weg vom PC, als ich wiederkomme "TRAFFIC, TRAFFIC" und Marc pickt 2nm vor mir auf selbem FL :shock:

btw Almaty APP, TWR und GND sind online ! JUHU !
Oliver Eisl ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2005-03-05, 20:56   #72 (permalink)
 
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Hammergeil! und bei denen isses grad ca. 3 Uhr in der früh...

Wer's noch nutzen möchte:
In Tashkent ist grad ein APP online gekommen und von dort fliegt eine TU154 nach Almaty - wäre also noch ein lohnender halbwegs kurzer Flug.

Gruß
Micha
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Alt 2005-03-05, 21:05   #73 (permalink)
 
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Ein Delivery ist ebenfalls grade dazugestoßen. Dann können wir gleich das nächste Leg angehen... :mrgreen:
Andre Koch ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2005-03-05, 22:52   #74 (permalink)
 
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So... ich habe vor einer Minute die Parkbremse gesetzt und fahre grade die Systeme runter. Was für ein genialer Abend!
Andre Koch ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2005-03-05, 22:58   #75 (permalink)
 
Benutzerbild von Oliver Eisl
 
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auch wenn ich mir jetzt vielleicht feinde mache und es wahnsinnig toll von den controllern aus Almaty ist um die Zeit noch ATC zu machen,

ABER

kann man dort Controller Ratings kaufen oder gewinnen ?
Oliver Eisl ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2005-03-05, 23:02   #76 (permalink)
 
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Nein Oliver, aber dass man bei Erreichen des Clearance Limits ins Holding geht und nicht einfach weiterfliegt, um dann noch zig Mal beim Controller nachzufragen was jetzt zu tun sei, sollte eigentlich auch zur Basic Knowledge eines Piloten gehören...
Andre Koch ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2005-03-05, 23:14   #77 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Andre Koch
Nein Oliver, aber dass man bei Erreichen des Clearance Limits ins Holding geht und nicht einfach weiterfliegt, um dann noch zig Mal beim Controller nachzufragen was jetzt zu tun sei, sollte eigentlich auch zur Basic Knowledge eines Piloten gehören...
von dem rede ich gar nicht
Oliver Eisl ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2005-03-05, 23:34   #78 (permalink)
 
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Naja gut, das ATC war zugegebenermaßen stellenweise schon recht gewöhnungsbedürftig. Nach welchen Kriterien die Flieger in die Holdings genommen haben (und vor allem wieder rausgelassen haben) entzieht sich komplett meiner Kenntnis. Naja, und der Rest war zumindest recht kreativ...
Andre Koch ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2005-03-05, 23:34   #79 (permalink)
 
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Hi,

die ATC in Almaty war ja nicht soooo dolle, aber

1) ist das ein Hobby
2) war die ATC unterwegs richtig gut
3) mach es erstmal besser.


Danke an die Initiatoren, das ist die Art von spontanen Events, die am meisten Spass machen! Bis zum nächsten Mal (sollte ich Zeit haben).
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Without deviation from the norm, progress is not possible. Frank Zappa

Gruss, Andreas | VATSIM Supervisor
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Alt 2005-03-05, 23:35   #80 (permalink)
 
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Ich kann Oliver nur zustimmen auch wenn es das Erlebnis dieses genialen Fluges an sich nicht getrübt hat. Ich bin wieder richtig in World-Tour Laune und freue mich schon auf den nächsten Flug.
Art Vandalay ist offline   Mit Zitat antworten
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