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SAG Worldtour 2004 und 2006 SAG Piloten fliegen um die Welt

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Alt 2006-12-09, 14:29   #41 (permalink)
 
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Auch wieder war. Aber für Tunesien. Und da scheint wie geschrieben von dir die West/Ost-Regel zu gelten.
Christoph Reppel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-12-09, 14:40   #42 (permalink)
 
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Soderle... da wir in GABS sicherlich kein ATC haben werden, sag ich einfach mal: runway 06 in use! :-)

Gruß,
Daniel
Daniel Rösen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-12-09, 16:25   #43 (permalink)
 
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Daniel, wer auch solch Flughäfen mit in solch eine Welttour mit einpant...

Da hätte man z.B. auch DAKAR (GOOY) nehmen können da Freewarescenery, bessere Chance auf ATC wegen der "neuen" VACC Marokko, Spanien, Frankreich (Eurocontrol West)...

Wie kommt man auf GABS wo es weder eine Scenery noch ATC gibt?!
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Timm Rehberg ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-12-09, 16:28   #44 (permalink)
 
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@ Timm: Dann wärst du besser mal da gestartet, anstatt durch mich durch zu fahren auf der Runway.
Christoph Reppel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-12-09, 16:29   #45 (permalink)
 
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Timm: Wann ging die Worldtour los? Wann wurde sie geplant? Seit wann gibt es die VACC Marokko? Denk mal über die 3 Fragen nach und wenn du übermorgen fertig bist schau dir mal dein letztes Posting an
Michael Boehme ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-12-09, 21:05   #46 (permalink)
 
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Eigentlich schön. Nur ein wenig zu viel Achterbahn

FL330 -> FL370 -> FL390 (spacing) -> FL380 -> FL400 -> FL390....

Der erste von denen kam von mir
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Klingt KOMIV. Aber IRMAS is ja immer.
Oliver Grützmann ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-12-09, 21:16   #47 (permalink)
 
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Die Mehrheit wollte ja über Italien... :-P

Gruß,
Daniel
Daniel Rösen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-12-09, 21:51   #48 (permalink)
 
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Standard Hat Spaß gemacht!

Danke an alle, die heute mitgeflogen sind und über Teamspeak auch mitgeredet haben!!!

War mein erster "Langstreckenflug" und in der Truppe hat's wirklich Spaß gemacht!

Zum Schluss noch ein dickes Sorry an zwei Controller:
  • München Radar wg. dem versauten Direct DM454/459 - nach dem Eingeben der Directs meinte der AP klammheimlich LNAV abschalten zu müssen und ich habs zuerst nicht gemerkt
  • München Tower wg. dem Face to Face mit der B737, da ich den falschen Entry genommen hab. Nach 5:45 Flugzeit, einem im Final spinnenden AddOn (PFD vorübergehend eingefroren ) und der Überzeugung, mit der EK niemals zum T2 zu müssen bin ich mal schnell falsch abgebogen . Sich dann zu disconnecten war die einfachste Lösung.
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Flusi-Hobby nach fünf Jahren endgültig beendet - Macht's gut und Danke für die größtenteils nette Zeit!
Stefan Endres ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-12-09, 22:48   #49 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Daniel Rösen Beitrag anzeigen
AIP ENR 3.3
Hallo Daniel,

ENR 3.3 von Italien? Die fehlen mir noch in der Sammlung Wo kann man die herunterladen?

Jürg
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Jürg Gaensli ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-12-09, 23:00   #50 (permalink)
 
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http://www.enav.it/aip/aip_login_eng.html

Einloggen als "John Doe", Company "private". Komplette AIP von Italien. Have fun. :-)

Aber leider grottenlahmer Server. :-(

Gruß,
Daniel
Daniel Rösen ist offline   Mit Zitat antworten
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