World Tour 2006: Step 12 Bamako - SAG

[Andreas Nachbagauer]

ich melde mich mal unter vorbehalt an... kommt aufs wetter an (real)

Aircraft: B763
Call: LDA673
Selcal AD-BK
Ziel: LOWW

lg
Andreas

[Daniel Rösen]

DAAA_CTR Zusage eingetroffen! Damit sind schon mal 915NM unserer Route über Afrika covered. :-)

Gruß,
Daniel

[Stefan Endres]

Bin evtl. auch dabei...

Aircraft: B747-400
Callsign: DLH6TC
SELCAL: Üben wir noch (muss mich erst einlesen wie das Ganze online und mit FSINN funktioniert)
Destination: EDDM

Zitat von Jörg Dolgner

...
FPL entered:
(FPL-DLH6514-IN
-B744/H-SEHRWY/S
-GABS1430
-N0493F370 BKO UB735 TIO UG864 TBS/N0493F390 UG864 TUC UM725 GIANO UM735 PNZ UM726 BZO UL12 KPT UL608 TGO Z11 MODAU T840 GULKO GULKO1C
-EDDK0600 EDDL
-SEL/AJHM )

NO ERRORS

Sorry, dass ich als Longhaul-Newbie und bisheriger Europa-Flieger vielleicht etwas dumm frage, aber was hat es mit dem "N0493F370" auf sich? F370 ist wohl ein FL, aber was ist "N0493"? Hatte bisher mit NonRVSM zu RVSM-Übergängen nichts zu tun und würde mich über etwas "Nachhilfe" freuen"...

Nochmal EDIT: Habs (glaube ich) begriffen... "F390" als FL für den RVSM-Übergang und "N0493" als Airspeedangabe.

[Daniel Rösen]

Zitat von Stefan Endres

Habs (glaube ich) begriffen... "F390" als FL für den RVSM-Übergang und "N0493" als Airspeedangabe.

Korrekt. TAS in KIAS ("N") oder Mach ("M"). Leider kann man bei ICAO keinen Levelchange ohne erneute Angabe der Speed filen.

Gruß,
Daniel

[Stefan Endres]

Danke Daniel,

hier nun auch Update bzgl. SELCAL:

Aircraft: B747-400
Callsign: DLH6TC
SELCAL: DE-ES
Destination: EDDM

[Michael Krause]

@Daniel:
"TAS in KIAS" ist ein Widerspruch in sich - TAS in Kts ist korrekt. (IAS wird dort oben hoffentlich weit weniger als 493 sein, sonst fliegen dir schon die Teile um die Ohren )

Gruß
Micha

[Daniel Rösen]

Zitat von Michael Krause

"TAS in KIAS" ist ein Widerspruch in sich - TAS in Kts ist korrekt.

Erm ja, danke der Korrektur. Kleiner Aussetzer. :-)

Gruß,
Daniel

[Stefan Endres]

Zitat von Stefan Endres

Danke Daniel,

hier nun auch Update bzgl. SELCAL:

Aircraft: B747-400
Callsign: DLH6TC
SELCAL: DE-ES
Destination: EDDM

Und da es offensichtlich in der Realität keine Codes mit identischem Buchstaben 2 und 3 gibt (http://www.selcal.co.uk/SELCAL.ZIP) hier der neue, hoffentlich korrektere SELCAL Code:

EJ-HP

[Hajo Lippke]

Habe ganz vergessen, dass um 16 Uhr Bastlertreffen ist. Das bedeutet für die DLH7HL: Take-off pünktlich um 15.30lcl, dann Steigen auf Reiselevel und spätestens gegen 15.40lcl offline gehen. Werde dann wohl so gegen 17.30 wieder online kommen.


HAJO

[Oliver Grützmann]

Zitat von Stefan Endres

Und da es offensichtlich in der Realität keine Codes mit identischem Buchstaben 2 und 3 gibt (http://www.selcal.co.uk/SELCAL.ZIP) hier der neue, hoffentlich korrektere SELCAL Code:

EJ-HP

Korrekt. Und nicht nur der zweite und dritte Buchstabe, es darf sich KEIN Buchstabe wiederholen. Zusätzlich muss der erste Buchstabe eines Doppeltones "niedriger" sein, als der nachfolgende (EJ-HP korrekt, JE-HP nicht zulässig)

Außerdem gibt es die Buchstaben I, N, O und T-Z nicht (hoffe, das war jetzt alles korrekt).