Routenführung fürs letzte Leg von Bamako in die SAG

[Daniel Rösen]

Moin,

fürs letzte Leg (Bamako in die SAG) bieten sich zwei Routenführungen an, die relativ viel ATC versprechen.

Variante A: via Marokko, Spanien, Frankreich und die Schweiz

Da trennen wir uns dann wohl in der Schweiz oder schon bisserl früher in Frankreich (für die in den Norden und Mitte Deutschland müssen). Gute Chancen für ATC ab Spanien, für rund 1050 Großkreis-Meilen bis Frankfurt. Könnte allerdings nen Loch in Frankreich geben (weiß nich ob die Spanier das mit den Schweizern überbrücken können/wollen, aber vielleicht bekommt man ja Fred Navarro aktiviert *G*).

Variante B: via Algerien, Tunesien, Italien

Die Schweizer und Österreicher werden dann wohl in Italien abbiegen, die Piloten mit Ziel Deutschland weiter über EDMM nach Norden. Gute Chancen für ATC ab Italien, für grob 725 Großkreismeilen bis Frankfurt.

Also, welche Route würdet ihr bevorzugen? (Umfrage siehe oben)

Gruß,
Daniel

[Frank Helmschrott]

aufgrund der besseren ATC-Erfahrung bin ich für die Variante über Italien

[Daniel Rösen]

Naja, da wir die Spanier und Franzosen nur enroute haben, kann da nich viel schief laufen (ähem...).

Ich hab nu beide Routen durchgeplant... Für die Variante A gibts sogar noch zwei Subvarianten (Südküste entlang via Korsika und Mailand, oder durchs Inland über Madrid, Toulouse und Genf). Die Route via Spanien wäre potentiell interessanter, vor allem an der Südküste entlang.

Na mal guggn was sich hier so an Meinung abzeichnet. :-)

Gruß,
Daniel

[Christoph Reppel]

Variante C: durch Algerien Richtung Palma und ab dort getrennte Wege.
Von da gibt es reichlich Pläne im FPC zu den Zielflughäfen.
Ab Palma könnten sich noch ein paar Ferienflieger anschließen.
Aber eigentlich ist es mir wurscht.