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SAG Worldtour 2004 und 2006 SAG Piloten fliegen um die Welt

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Alt 2006-11-17, 16:57   #31 (permalink)
 
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Habe gerade mal einen kurzen Testflug zur Treibstoffkalkulation begonnen und möchte auf folgendes hinweisen:
Johannesburg liegt auf 5500ft!! Also nicht wie ich dröge 5000ft als Initial Climb einstellen, sondern irgendwas dadrüber...
Außerdem braucht man eine etwas längere Startstrecke als gewöhnlich.


HAJO
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Alt 2006-11-17, 17:04   #32 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Hajo Lippke Beitrag anzeigen
Also nicht wie ich dröge 5000ft als Initial Climb einstellen, sondern irgendwas dadrüber...
Laut Karten 8000ft für die 03

Zitat:
Climb 8000ft
[...]
further climb will be under radar control
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Wolfgang
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Alt 2006-11-17, 17:13   #33 (permalink)
 
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Moin!

Zitat:
Zitat von Daniel Rösen Beitrag anzeigen
In FAJS jedoch findet deren Online-Abend (weekly) 18-22z statt, siehe http://www.vatsaf.net/briefing/calendar.php
Danke für den Tip - dann werde ich wohl eher das Zeitfenster für meinen Abflug anpeilen...

Zitat:
Danke für diese Auswertung! Womit hast Du sie gemacht?
Hauptsächlich mit der Weltkarte von FS FlightKeeper. Entsprechend eingestellt zeigt sie Dir in jeder Zoomstufe alle Airports als blauen Punkt an, die in der Szeneriebibiliothek (bei mir wie wohl bei den meisten anderen ist in dieser Gegend alles FS Default, bis auf GOOY, da gibt's 'ne Freeware) aus mehr bestehen als nur der Runway. Und das sind da nun wahrlich nicht gerade viele. Mit der Maus drübergefahren, dann gibt's Infos über ILS und Runwaylänge. Und Distanzen vermessen kann man in der Karte auch. Dann noch ein kurzer Abgleich mit den Charts (http://www.ais-asecna.org/en/atlas/cartes_atlas.htm), und fertig ist das ganze...
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Tschö wa, Jörg

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Alt 2006-11-17, 19:22   #34 (permalink)
 
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Moin!

Noch was... damit Ihr Euch - zumindest im letzten Viertel - wieder auf zwei Routen verteilen könnt, gibt es zu Daniels Route

Zitat:
VASUR UZ21 ITROL UQ25 RUDAS UG853 VNA UA400 AD UG851 EDAMO G851F POTAL
auch noch eine Alternative:

Zitat:
VASUR UZ21 ITROL UQ25 RUDAS UG853 VNA UA400 GAPAK UR983 PAM UA601 EBSUD A601F MINVO
Streckenmäßig nimmt sich das nicht viel - bis GAPAK laufen beide Routen gleich, ab dann ist die zweite Route gerade mal 18 nm kürzer. Erdnüsse....
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Tschö wa, Jörg

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Alt 2006-11-17, 19:47   #35 (permalink)
 
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Hallo !

Mein FSBuild spinnt leider bei der Route, siehe Screenshot.

Der "Ausreisser" ist NDB AD (Arandis). Hat vielleicht jemand 'ne Idee wie sich das fixen lässt ? Das neueste Navdata-Update habe ich bereits eingespielt.

Gruß, Stefan.


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Stefan Huebner ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-11-17, 20:50   #36 (permalink)
 
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Moin Stefan!

Das Problem hatte ich auch - das war auch der eigentliche Grund, warum ich mich selbst noch einmal mit der Routenplanung beschäftigt hatte. Die Ursache liegt in den Buchstaben, die in Afrika teilweise noch einmal hinten an die Bezeichnung der Airways drankommt. Wenn Du genau hinsiehst, ist bei Dir auch UG853 und UA400 jeweils weggelassen und durch einen DireCT ersetzt...

Folgende Routen verarbeitet mein FSBuild ohne Ausrutscher:


Zitat:
VASUR UZ21 ITROL UQ25 RUDAS UG853 MNV UG853F VNA UA400F GAPAK UA400 AD UG851 EDAMO G851F POTAL
Zitat:
VASUR UZ21 ITROL UQ25 RUDAS UG853 MNV UG853F VNA UA400F GAPAK UR983 PAM UA601 EBSUD A601F MINVO
Allerdings hat eine Gegenprobe mit dem standalone laufenden FMC der DF B734 und aktuellem AIRAC 0611 ergeben, daß FSBuild auf dem Abschnitt VNA UA400F GAPAK noch einige Waypoints vergißt:

FSBuild: VNA NATAR ARAKI GAPAK
Richtig: VNA KODOR NATAR ARAKI ONPOX STM RAMOR GAPAK

Richtig fehlerfrei werden die Routen in FSBuild erst so:

Zitat:
VASUR UZ21 ITROL UQ25 RUDAS UG853 MNV UG853F VNA KODOR NATAR UA400F ARAKI ONPOX STM RAMOR GAPAK UA400 AD UG851 EDAMO G851F POTAL
Zitat:
VASUR UZ21 ITROL UQ25 RUDAS UG853 MNV UG853F VNA KODOR NATAR UA400F ARAKI ONPOX STM RAMOR GAPAK UR983 PAM UA601 EBSUD A601F MINVO
Benutzt jemand vasFMC? Da war das Eingeben der Routen noch schwieriger... Bei Bedarf kann ich's ja noch einmal posten!
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Tschö wa, Jörg

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Geändert von Jörg Dolgner (2006-11-17 um 21:02 Uhr)
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Alt 2006-11-17, 21:16   #37 (permalink)
 
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Moin!

So, bevor noch jemand fragt, wenn ich nicht da bin, hier die Routen für's vasFMC:

Zitat:
FAJS VASUR UZ21 ITROL UQ25 RUDAS UG853 MNV UG853 VNA UA400 ARAKI UA400 RAMOR UA400 AMPOX UA400 AD UG851 EDAMO G851F POTAL GABS
Zitat:
FAJS VASUR UZ21 ITROL UQ25 RUDAS UG853 MNV UG853 VNA UA400 ARAKI UA400 RAMOR UA400 GAPAK UR983 PAM UA601 EBSUD A601F MINVO GABS
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Alt 2006-11-17, 23:20   #38 (permalink)
 
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Bitte keine Verlustmeldung, wenn ich nicht da bin. Hab noch so eine Veranstaltung. Könnte später werden oder gar nicht.
Christoph Reppel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-11-18, 08:29   #39 (permalink)
 
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Moin moin!

Ach, und noch 'ne Frage (ja, ich weiß, ich könnte auch selber schauen, habe aber gerade keine Zeit...):

Wie sieht's eigentlich mit RVSM- und non-RVSM-Airspace auf der Route aus
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Tschö wa, Jörg

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Jörg Dolgner ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-11-18, 09:56   #40 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Jörg Dolgner Beitrag anzeigen
Wie sieht's eigentlich mit RVSM- und non-RVSM-Airspace auf der Route aus
Laut FAA für 2006 geplant, aber wohl noch nicht umgesetzt.
Siehe auch hier
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Klaus Koths - EWG1217 / GWI1217 / MQT1217
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*Mein Lebensmotto: Der Scheck heiligt die Mittel...
Klaus Koths ist offline   Mit Zitat antworten
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