World Tour 2006: Step 10 Rio de Janeiro - Johannesburg - Seite 4 - VACC-SAG Forum

Daniel Rösen · 2006-10-14, 14:23

Hmpf, OFMv3 versagt beim Auflösen der Route (UL224) in Einzelfixes, um damit nen FS9-FPL-Export für ActiveSky zu machen... :-(

Gruß,
Daniel

Daniel Rösen · 2006-10-14, 15:17

Anbei mal nen FS9 FPL für ActiveSky. Leider macht ActiveSky bei mir Müll und benutzt nicht die Wetterdaten von SBGL (die er hat!), sondern DGTK, 312NM weit entfernt. Keine Ahnung warum.

Gruß,
Daniel

Wolfgang Hofmann · 2006-10-14, 15:40

Nee keine Art von Virus, sondern irgendwie und irgendwas läuft heute bei mir dauernd schief.

Habe jetzt zum dritten mal den PC neu gestartet, erst war die Squawkbox aus dem Menü verschunden als ich connecten wollte, dann hat sich der Flusi verabschiedet als ich den FS-Nav in den Multiplayermodus verbinden wollte, dann zeigte der FS-Nav mein Flugzeug nicht an. Jetzt habe ich die Faxen dicke, PC aus, habe fertig für Heute.
Schade, der Flug über den Atlantik macht sicherlich mehr Spaß mit anderen Mitfliegern.
Werde aber den Flug nachholen.

Tschüss, Wolfgang

Daniel Vinz · 2006-10-14, 20:35

Greetings,

Hier ein paar kurze Inflight-Impressionen. Auf dem Bild sieht man die FDX1502 und erkennt, dass auch die gute alte B703 noch nicht zum "alten Eisen" gehört. *g*

Stefan Huebner · 2006-10-15, 00:43

Super Flug, ohne Probleme abgeschlossen. Vielleicht etwas wenig Beteiligung, aber ATC war OK auf dieser "Königsetappe".
Ich vermute, der lange Ocean-Track hat viele abgeschreckt...

Die B703 war leider nur als VIP Model zu sehen.

Oliver Grützmann · 2006-10-15, 01:43

Ich bin denn auch gelandet. Allerdings offline. Hat auf Arbeit - wie immer, wenn man was vor hat - natürlich alles viel länger gedauert, aber naja. Bin auf jeden Fall angekommen, dank LNAV

Hoffe, euer Flug war schön

Dit Olli.

Christoph Reppel · 2006-10-15, 09:39

Drei Bilder hab ich auch im Angebot:

Fliegende Überholung

Oh, die anderen Bilder müssen noch verkleinert werden.

Daniel Vinz · 2006-10-15, 14:01

Greetings,

Ich hab die Etappe dann später auch zu Ende geflogen, in etwa als Jörg (DLH6514) im Descend war, bin ich in den südafrikanischen Luftraum eingeflogen. War ein schöner Flug, wo man nebenbei sogar noch gut was für das Studium machen konnte.

Eine Sache ist mir nur aufgefallen: Aufgrund der SID/STAR hab ich für Ab- und Anflug FSNav verwendet, den Rest der Strecke bin ich zum großen Teil mit vasFMC geflogen. Flog ich mit vasFMC bin ich offensichtlich einen unbeabsichtigten "Offset" geflogen, weil die Flieger, die ich überholt habe in bis zu 2.5nm querab lagen und nach deren Aussage keinen Offset flogen. Naja, ich denke mal, dass diese Tatsache über den großen Weiten des Atlantiks vernachlässigt werden kann.

BTW: Ich flog mit dem FS Realweather und 15min Update und hatte teilweise 80+Kts Rückenwind, für diejeningen, die sich über meine hohe Geschwindigkeit gewundert haben. Alle AS-User können sich aber trösten, die "realeren" Daten bekommen zu haben.
In diesem Sinne

Da

Christoph Reppel · 2006-10-15, 15:23

Und noch 2 Bilder vom Gate in Johannesburg

Daniel Rösen · 2006-10-16, 03:58

Übrigens Feedback seitens der Südafrikaner:

"Thanks to your whole group for some professional flying!"

Gruß,
Daniel

2006-10-14, 15:40	#33 (permalink)
Wolfgang Hofmann Registriert seit: 2003-06-15 Ort: Bad Soden/Ts. Alter: 50 Beiträge: 286 Danke erteilt: 54 81 Danksagungen in 30 Beiträgen erhalten	Wurm drin Nee keine Art von Virus, sondern irgendwie und irgendwas läuft heute bei mir dauernd schief. Habe jetzt zum dritten mal den PC neu gestartet, erst war die Squawkbox aus dem Menü verschunden als ich connecten wollte, dann hat sich der Flusi verabschiedet als ich den FS-Nav in den Multiplayermodus verbinden wollte, dann zeigte der FS-Nav mein Flugzeug nicht an. Jetzt habe ich die Faxen dicke, PC aus, habe fertig für Heute. Schade, der Flug über den Atlantik macht sicherlich mehr Spaß mit anderen Mitfliegern. Werde aber den Flug nachholen. Tschüss, Wolfgang

2006-10-14, 20:35	#34 (permalink)
Daniel Vinz Registriert seit: 2006-01-03 Ort: Simmerath Alter: 30 Beiträge: 471 Danke erteilt: 71 41 Danksagungen in 17 Beiträgen erhalten	Greetings, Hier ein paar kurze Inflight-Impressionen. Auf dem Bild sieht man die FDX1502 und erkennt, dass auch die gute alte B703 noch nicht zum "alten Eisen" gehört. g __________________ Experience is what you get when you didn't get what you wanted.

2006-10-15, 00:43	#35 (permalink)
Stefan Huebner Registriert seit: 2006-01-24 Ort: München Beiträge: 44 Danke erteilt: 19 14 Danksagungen in 6 Beiträgen erhalten	Super Flug, ohne Probleme abgeschlossen. Vielleicht etwas wenig Beteiligung, aber ATC war OK auf dieser "Königsetappe". Ich vermute, der lange Ocean-Track hat viele abgeschreckt... Die B703 war leider nur als VIP Model zu sehen. __________________ i7-940@3.5GHz - 6GB DDR3@1600 - Asus P6T - Asus EAH4870 1G - Asus 20' PW201 275GB Raptor Raid0 - 3500GB Raid5 - XFi Fatal1ty FPS - Teufel CEM PE Geändert von Stefan Huebner (2006-10-15 um 00:55 Uhr)

2006-10-15, 01:43	#36 (permalink)
Oliver Grützmann Registriert seit: 2006-07-09 Ort: Berlin Alter: 26 Beiträge: 3.527 Danke erteilt: 711 1.712 Danksagungen in 878 Beiträgen erhalten	Ich bin denn auch gelandet. Allerdings offline. Hat auf Arbeit - wie immer, wenn man was vor hat - natürlich alles viel länger gedauert, aber naja. Bin auf jeden Fall angekommen, dank LNAV Hoffe, euer Flug war schön Dit Olli. __________________ "Bild"- "Charts"-Leser wissen mehr!

2006-10-15, 09:39	#37 (permalink)
Christoph Reppel Registriert seit: 2003-04-03 Beiträge: 2.035 Danke erteilt: 244 176 Danksagungen in 115 Beiträgen erhalten	Drei Bilder hab ich auch im Angebot: Fliegende Überholung Oh, die anderen Bilder müssen noch verkleinert werden. __________________ Geändert von Christoph Reppel (2006-10-15 um 09:41 Uhr)

2006-10-14, 14:23	#31 (permalink)
Daniel Rösen Registriert seit: 2005-08-30 Ort: Köln Beiträge: 4.154 Danke erteilt: 1.643 2.098 Danksagungen in 775 Beiträgen erhalten	Hmpf, OFMv3 versagt beim Auflösen der Route (UL224) in Einzelfixes, um damit nen FS9-FPL-Export für ActiveSky zu machen... :-( Gruß, Daniel

2006-10-15, 14:01	#38 (permalink)
Daniel Vinz Registriert seit: 2006-01-03 Ort: Simmerath Alter: 30 Beiträge: 471 Danke erteilt: 71 41 Danksagungen in 17 Beiträgen erhalten	Greetings, Ich hab die Etappe dann später auch zu Ende geflogen, in etwa als Jörg (DLH6514) im Descend war, bin ich in den südafrikanischen Luftraum eingeflogen. War ein schöner Flug, wo man nebenbei sogar noch gut was für das Studium machen konnte. Eine Sache ist mir nur aufgefallen: Aufgrund der SID/STAR hab ich für Ab- und Anflug FSNav verwendet, den Rest der Strecke bin ich zum großen Teil mit vasFMC geflogen. Flog ich mit vasFMC bin ich offensichtlich einen unbeabsichtigten "Offset" geflogen, weil die Flieger, die ich überholt habe in bis zu 2.5nm querab lagen und nach deren Aussage keinen Offset flogen. Naja, ich denke mal, dass diese Tatsache über den großen Weiten des Atlantiks vernachlässigt werden kann. BTW: Ich flog mit dem FS Realweather und 15min Update und hatte teilweise 80+Kts Rückenwind, für diejeningen, die sich über meine hohe Geschwindigkeit gewundert haben. Alle AS-User können sich aber trösten, die "realeren" Daten bekommen zu haben. In diesem Sinne Da __________________ Experience is what you get when you didn't get what you wanted.

2006-10-15, 15:23	#39 (permalink)
Christoph Reppel Registriert seit: 2003-04-03 Beiträge: 2.035 Danke erteilt: 244 176 Danksagungen in 115 Beiträgen erhalten	Und noch 2 Bilder vom Gate in Johannesburg __________________

2006-10-16, 03:58	#40 (permalink)
Daniel Rösen Registriert seit: 2005-08-30 Ort: Köln Beiträge: 4.154 Danke erteilt: 1.643 2.098 Danksagungen in 775 Beiträgen erhalten	Übrigens Feedback seitens der Südafrikaner: "Thanks to your whole group for some professional flying!" Gruß, Daniel

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