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SAG Worldtour 2004 und 2006 SAG Piloten fliegen um die Welt

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Alt 2006-07-15, 15:03   #41 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Klaus Koths Beitrag anzeigen
Moin.

Hat jemand eine Quelle für Aerodrome Charts von MMMX? Meine Quellen sind da eher spröde....
der Link für Charts von MMMX ist im ersten Posting
hier aber ein Link für den direkten Download: http://www.vatmex.org/charts/MMMX.zip
Andreas Nachbagauer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-07-15, 15:30   #42 (permalink)
 
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EDIT:
Sel: AF-CE
Michael Boehme ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-07-15, 16:36   #43 (permalink)
 
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Ich hoffe mal ich schaff's bis 1800z mit allem

FDX3FH - B744F - S14 (Cargo) - DE-FH
__________________
Gruß,
Frank
Frank Helmschrott ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-07-15, 16:44   #44 (permalink)
 
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Jungs... nett gemeint, aber bitte nicht jeder nach Belieben in der Teilnehmerliste rumeditieren. Es gibt hier kein Locking, und deshalb is die Gefahr hoch, das man sich gegenseitig Änderungen überschreibt. Danke für die Beachtung aller Sicherheitsmaßnahmen. :-)

Gruß,
Daniel
Daniel Rösen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-07-15, 17:12   #45 (permalink)
 
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OTUMBA3 (OTU3) STAR into MMMX, runways 23L/R:

Leave OTU on OTU R-196 and descend to 11000ft. At D7 OTU turn right to intercept MEX R-052 inbound and continue with approach procedure.

Also ganz simpel.

Short-Term TAF für MMMX sagt jedoch:

----- From 18:00 UTC :
Wind direction: from 10 degrees
Wind speed: 5 knots
Visibility: More than 9600 meters
Scattered (3/8-4/8) clouds at 2000 feet

Und das würde dann für Arrival-Runway 05R sprechen (die hat auch nen ILS).

Gruß,
Daniel

Geändert von Daniel Rösen (2006-07-15 um 17:14 Uhr)
Daniel Rösen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-07-15, 17:32   #46 (permalink)
 
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Wenn landing 05 filed man am besten ... PCA V15 SLM SLM1
Christoph Reppel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-07-15, 17:58   #47 (permalink)
 
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Ich denke mal, Klaus meinte eher ein Airportdiagram, also vom Layout des Platzes als solches. Habe ich auch schon lange gesucht, aber das einzige was ich gefunden habe, ist das hier:

Airportdiagram MMMX

Übrigens, als Alternates schlage ich folgende Plätze vor (beide sollten aufgrund ihrer Bahnlänge von jedem Gerät problemlos anfliegbar sein):

1st alternate:
MMTO Toluca
Longest Runway available: 13780x148ft (4200x45m)

2nd alternate:
MMQT Queretaro
Longest Runway available: 11483x148ft (3500x45m)

Geändert von Andre Koch (2006-07-15 um 18:02 Uhr)
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Alt 2006-07-15, 18:19   #48 (permalink)
 
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OK, wegen des Wetters ist wirklich von MMMX 05R auszugehen, also revised route:

LOGAN2 GLYDE BAF J77 PTW J48 MOL J22 MEI J31 LEV A649 COKER UA649 PAZ UJ102 PCA V15 SLM SLM1

Für die LUCIA ONE (SLM1) STAR gibts von VATMEX ne Chart. Danke Christoph fürs alternate Routing!

Gruß,
Daniel
Daniel Rösen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-07-15, 18:38   #49 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Andre Koch Beitrag anzeigen
Ich denke mal, Klaus meinte eher ein Airportdiagram, also vom Layout des Platzes als solches. Habe ich auch schon lange gesucht, aber das einzige was ich gefunden habe, ist das hier:

Airportdiagram MMMX
oh, sorry...
Ja, dieses Chart hab ich auch schon gesucht... ebenso wie für KBOS (ein etwas "detailierterer" Ground-Plan)


Edit:
Zitat:
Zitat von Andre Koch Beitrag anzeigen
1st alternate:
MMTO Toluca
Longest Runway available: 13780x148ft (4200x45m)

2nd alternate:
MMQT Queretaro
Longest Runway available: 11483x148ft (3500x45m)
wo gibts denn Charts (für den Fall der Fälle...) für Toluca?!
auf der VATMEX- Homepage hab ich nichts gefunden :-(

lg
Andreas

Geändert von Andreas Nachbagauer (2006-07-15 um 18:47 Uhr)
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Alt 2006-07-15, 18:43   #50 (permalink)
 
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Für die amerikanischen Plätze ist http://www.simroutes.com/ immer eine gute Adresse
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Klaus Koths - EWG1217 / GWI1217 / MQT1217
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*Mein Lebensmotto: Der Scheck heiligt die Mittel...
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