![]() |
| |||||||
| SAG Worldtour 2004 und 2006 SAG Piloten fliegen um die Welt |
![]() |
| | LinkBack | Themen-Optionen | Ansicht |
| | #41 (permalink) | |
| Registriert seit: 2006-06-02 Ort: LOWL Alter: 24
Beiträge: 119
Danke erteilt: 85
22 Danksagungen in 15 Beiträgen erhalten
| Zitat:
hier aber ein Link für den direkten Download: http://www.vatmex.org/charts/MMMX.zip | |
| | |
| | #42 (permalink) |
| Registriert seit: 2005-10-23 Ort: Schwindegg Alter: 20
Beiträge: 900
Danke erteilt: 586
302 Danksagungen in 160 Beiträgen erhalten
|
EDIT: Sel: AF-CE
__________________ Controller und Pilot EDMM FIR ![]() Wenn du am Ende des Tunnels ein Licht siehst, könnte es ein herannahender Zug sein. |
| | |
| | #44 (permalink) |
| Registriert seit: 2005-08-30 Ort: Köln
Beiträge: 4.154
Danke erteilt: 1.643
2.098 Danksagungen in 775 Beiträgen erhalten
|
Jungs... nett gemeint, aber bitte nicht jeder nach Belieben in der Teilnehmerliste rumeditieren. Es gibt hier kein Locking, und deshalb is die Gefahr hoch, das man sich gegenseitig Änderungen überschreibt. Danke für die Beachtung aller Sicherheitsmaßnahmen. :-) Gruß, Daniel |
| | |
| | #45 (permalink) |
| Registriert seit: 2005-08-30 Ort: Köln
Beiträge: 4.154
Danke erteilt: 1.643
2.098 Danksagungen in 775 Beiträgen erhalten
| OTUMBA3 (OTU3) STAR into MMMX, runways 23L/R: Leave OTU on OTU R-196 and descend to 11000ft. At D7 OTU turn right to intercept MEX R-052 inbound and continue with approach procedure. Also ganz simpel. Short-Term TAF für MMMX sagt jedoch: ----- From 18:00 UTC : Wind direction: from 10 degrees Wind speed: 5 knots Visibility: More than 9600 meters Scattered (3/8-4/8) clouds at 2000 feet Und das würde dann für Arrival-Runway 05R sprechen (die hat auch nen ILS). Gruß, Daniel Geändert von Daniel Rösen (2006-07-15 um 18:14 Uhr) |
| | |
| | #47 (permalink) |
| Registriert seit: 2003-10-27 Alter: 34
Beiträge: 2.629
Danke erteilt: 78
346 Danksagungen in 62 Beiträgen erhalten
|
Ich denke mal, Klaus meinte eher ein Airportdiagram, also vom Layout des Platzes als solches. Habe ich auch schon lange gesucht, aber das einzige was ich gefunden habe, ist das hier: Airportdiagram MMMX Übrigens, als Alternates schlage ich folgende Plätze vor (beide sollten aufgrund ihrer Bahnlänge von jedem Gerät problemlos anfliegbar sein): 1st alternate: MMTO Toluca Longest Runway available: 13780x148ft (4200x45m) 2nd alternate: MMQT Queretaro Longest Runway available: 11483x148ft (3500x45m)
__________________ Andre Geändert von Andre Koch (2006-07-15 um 19:02 Uhr) |
| | |
| | #48 (permalink) |
| Registriert seit: 2005-08-30 Ort: Köln
Beiträge: 4.154
Danke erteilt: 1.643
2.098 Danksagungen in 775 Beiträgen erhalten
|
OK, wegen des Wetters ist wirklich von MMMX 05R auszugehen, also revised route: LOGAN2 GLYDE BAF J77 PTW J48 MOL J22 MEI J31 LEV A649 COKER UA649 PAZ UJ102 PCA V15 SLM SLM1 Für die LUCIA ONE (SLM1) STAR gibts von VATMEX ne Chart. Danke Christoph fürs alternate Routing! Gruß, Daniel |
| | |
| | #49 (permalink) | ||
| Registriert seit: 2006-06-02 Ort: LOWL Alter: 24
Beiträge: 119
Danke erteilt: 85
22 Danksagungen in 15 Beiträgen erhalten
| Zitat:
Ja, dieses Chart hab ich auch schon gesucht... ebenso wie für KBOS (ein etwas "detailierterer" Ground-Plan) Edit: Zitat:
auf der VATMEX- Homepage hab ich nichts gefunden :-( lg Andreas Geändert von Andreas Nachbagauer (2006-07-15 um 19:47 Uhr) | ||
| | |
| | #50 (permalink) |
| Registriert seit: 2003-04-28 Ort: Werne Alter: 57
Beiträge: 4.245
Danke erteilt: 464
766 Danksagungen in 408 Beiträgen erhalten
|
Für die amerikanischen Plätze ist http://www.simroutes.com/ immer eine gute Adresse
__________________ Klaus Koths - EWG1217 / GWI1217 / MQT1217 Master of Disaster *Mein Lebensmotto: Der Scheck heiligt die Mittel... |
| | |
![]() |
|
| Themen-Optionen | |
| Ansicht | |
| |