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SAG Worldtour 2004 und 2006 SAG Piloten fliegen um die Welt

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Alt 2006-07-13, 12:16   #21 (permalink)
 
Benutzerbild von Daniel Rösen
 
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Moin,

Antwort vom Chef vom Boston ARTCC ist gekommen:

Zitat:
Zitat von Dan Everette
Daniel,

We'll try our best to have someone online for you. VACC-SAG are an enjoyable
group to work with, so we'll do our best. The problem is that most of our
controllers will be at the Tea Party site setting up (we only have the
facility for a set time frame). Hopefully we can get some of our
controllers who will be at home to plug in and provide some service for your
flight.

Any amount of time you could delay your departure would help. I understand
the time constraints you are under though. Our controllers should start
plugging in around 1715Z-1730Z for the 1800Z start. You'll have ZBW ATC for
a good portion of your flight at least.

Thanks again for flying ZBW!

-Dan Everette (EE)
vZBW Air Traffic Manager
Da die Jungs also offenbar Probleme haben früher anzufangen wäre doch zu überlegen, unsere Departure um eine Stunde nach Hinten (18z, 20:00 CEST) zu verlegen. Hat damit einer der angemeldeten Mitflieger (oder jemand der es plant mitzufliegen) ein Problem?

Gruß,
Daniel
Daniel Rösen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-07-13, 12:42   #22 (permalink)
 
Benutzerbild von Andreas Nachbagauer
 
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also mir macht es nichts aus...
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Alt 2006-07-13, 12:57   #23 (permalink)
 
Benutzerbild von Stefan Huebner
 
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18z wäre super !
__________________
i7-940@3.5GHz - 6GB DDR3@1600 - Asus P6T - Asus EAH4870 1G - Asus 20' PW201
2*75GB Raptor Raid0 - 3*500GB Raid5 -
XFi Fatal1ty FPS - Teufel CEM PE


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Alt 2006-07-13, 12:58   #24 (permalink)
 
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Würde mir sowieso besser passen...
__________________
Andre
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Alt 2006-07-13, 13:48   #25 (permalink)
 
Benutzerbild von Timm Rehberg
 
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Also ich denke das es meiner Meinung nicht so gut wäre mit dem Event on KBOS zu fliegen da sonst noch weitere 20 Flieger dort stehen und einigen wird es bedeutend in die Hardware beißen.

Call: CWV340
A/C: B744F
Sel: AB-CD
Pos: Cargo Area

Aber ich muss mich wohl wieder an die anderen halten
__________________
Mit freundlichem Fliegergruß,
Timm Rehberg


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Alt 2006-07-13, 14:58   #26 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Chris Northeast Beitrag anzeigen
EWG A306 ? Ich bin interessiert, zu sehen, wie meine neue Installation von FSInn dieses Problem löst. Vermutlich wird eine ATR nahe bei mir auf der Cargo Ramp sitzen ?

Na ja aber dann eine fette ATR... 50t Fracht
Vermutlich wird Dir FSInn aber irgendeinen Flieger von LH oder so anzeigen.
__________________
Klaus Koths - EWG1217 / GWI1217 / MQT1217
Master of Disaster

*Mein Lebensmotto: Der Scheck heiligt die Mittel...
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Alt 2006-07-13, 15:03   #27 (permalink)
 
Benutzerbild von Jörg Dolgner
 
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Moin!

Also ich fände es auch O.K., etwas später anzufangen - hatte mir auch schon überlegt, mich gemeinsam mit den anderen aufzustellen, um dann als einer der letzten Clearance zu requesten - aber das ist ja bei mir eh nichts besonderes...
__________________
Tschö wa, Jörg

[ DLH | LTU | VRG | ... ] 6514 ~~~ D [C|E|F|G|H|I] JDO ~~~ CHR60 (Christoph 60)
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Alt 2006-07-14, 15:05   #28 (permalink)
 
Benutzerbild von Daniel Rösen
 
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Soderle. Da keinerlei Widerspruch kam, ist der Abflug um eine Stunde delayed.

Neue grobe Abflugzeit: 1800z (20:00 local CEST).

EDIT: KBOS und MMMX sind informiert (von MMMX kam allerdings immer noch keine Antwort). Enroute kommt gleich dran.

Gruß,
Daniel

Geändert von Daniel Rösen (2006-07-14 um 15:32 Uhr)
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Alt 2006-07-14, 15:28   #29 (permalink)
VACC-SAG Staff
 
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Also wirklich Daniel immer diese Delays die kommen aber gar nicht gut bei meinen Paxen an. Werde versuchen dabei zu sein sofern sich noch ein Freiwilliger für Münchner CTR findet. Wenn CYB60 Flieger B767.

Gruß

Rainer
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Viele Grüße

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Alt 2006-07-14, 15:32   #30 (permalink)
 
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@Rainer:
Solch ein Spruch von einem der Holdings über dem Zielort requested, weil er auf seinem Langstreckenflug vergessen hat die Paxe zu füttern... *duck und weg*

Gruß
Micha
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"Es geht nicht darum, Fässer zu füllen, sondern Fackeln anzuzünden."
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