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SAG Worldtour 2004 und 2006 SAG Piloten fliegen um die Welt

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Alt 2006-04-14, 18:44   #1 (permalink)
 
Benutzerbild von Michael Krause
 
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Standard Worldtour 2006: Step 4 Tokyo - Honolulu / Diskussion

Servus zusammen!

Und weiter geht's am 29. April mal wieder über die Datumsgrenze von der Megacity Tokyo auf die Vulkaninsel Hawaii.

Treffpunkt:
Wir treffen uns in Toyko um 0800z (1000 MESZ // 1700 lcl RJAA) und sollten dann so gegen 1500z (1700 MESZ // 0500 lcl PHNL) in Honolulu eintreffen - wer also danach noch in Frankfurt fliegen will kann gemütlich Abendessen und dann weiterfliegen!

Das Land - Hawaii:

Insgesamt gehören 945, zumeist unbewohnte, Inseln mit einer Gesamtfläche von 16.636 km² zu Hawaii.
Die 8 größten Inseln sind (von West nach Ost) Niihau, Kauai, Oahu, Molokai, Lanai, Kahoolawe, Maui und Hawai'i, die größte Insel, die auch Big Island genannt wird. Die Midwayinseln gehören zwar geographisch zur Inselkette, nicht aber politisch.
Alle Inseln sind vulkanischen Ursprungs und liegen auf einem sog. Hotspot, einem Punkt auf der Erdoberfläche an dem heißes Magma aus dem Erdinneren aufsteigt und wie ein Brennglas sich durch die Erdkruste brennt. Durch die Bewegung der Erdkruste über den Hotspot hinweg entstand die Bogenform der Inselgruppe. Auf der Big Island sind die Vulkane Kilauea und Mauna Loa noch immer aktiv, wobei der Mauna Loa als 4201m hoher Schildvulkan dominiert.
Hawaii ist seit dem Volsentscheid am 21.08.1959 der 50. Staat der USA, die 1,2 Millionen Einwohner hingegen sind fast zur Hälfte asiatischer Abstammung.

Die Stadt - Honolulu:

Es ist unbekannt, wann Honolulu zuerst besiedelt oder der Name zuerst benutzt wurde. Der Hafen Honolulus wurde früher "Kulolia" genannt, bis Fremde kamen. Der erste Fremde war Captain William Brown des englischen Schiffes Butterworth; er kam 1794 und nannte den Hafen von nun an "Fair Haven". Andere Fremde nannten den Hafen "Brown's Harbor". Der Name "Honolulu" kam erst einige Zeit später.
Honolulu wurde schnell zum größten Hafen Hawaiis. Zu jener Zeit war der Handel mit Sandelholz bedeutend. Weiterhin war Honolulu ein wichtiger Versorgungspunkt für Walfänger.
1850 machte Kamehameha III. Honolulu zur Hauptstadt des Königreich Hawaiis. Es war auch die Hauptstadt der Republik und des Territoriums Hawaiis. Und das blieb die Stadt auch, als 1959 Hawaii zum US-Bundesstaat ernannt wurde.
2004 hatte die engere Stadt 377.260 Einwohner, der Verdichtungsraum umfasst aber praktisch die ganze Insel (900.000 Einwohner).
Honolulu ist ein wichtiger Luftverkehrs- und Schifffahrtsknotenpunkt und wegen des tropischen Klimas vor allem für den Fremdenverkehr von Bedeutung. In der Nähe liegen der berühmte Badestrand Waikiki und der US-Marinestützpunkt Pearl Harbor, Ort des japanischen Überraschungsangriffs vom 7. Dezember 1941.

Der Flughafen - Honolulu International Airport:

Eröffnet im März 1927 als John Rodgers Airport ist PHNL heut der Hub von Hawaiian und Aloha Airlines, Hawaiis größten Fluggesellschaften.Es gibt viele Verbindungen zu den anderen Inseln wie auch in die kontinentalen USA und nach Asien. Der Flughafen verfüg über vier Pisten, von denen die Hauptpiste 08R/26L auch als "Reef Runway" bekannt ist, der weltweit ersten Piste die komplett im Meer errichtet wurde. Die Gebäude teilen sich in vier Bereiche auf das Interisland Terminal für Flüge zwischen den Inseln mit Hawaiian und Aloha, das Main Overseas Terminal für internationale Flüge und in die USA, das Commuter Terminal für Flüge zwischen den Inseln mit den kleineren Airlines und die Hickam Air Force Base, für die die Reef Runway auch als Ausweichlandebahn für das SpaceShuttle dient.

Quellen:
www.wikipedia.de


Szenerien:
RJAA Freeware für FS2002(2004?): http://library.avsim.net/esearch.php?DLID=20553
RJAA Payware für FS2004: http://www.overland.co.jp/japaneseairports/index.html (Bundle bei Aerosoft)
PHNL Payware für FS2004/2002: Lago
PHNL Freeware für FS2004/2002: honov5.zip bei avsim.net

Die Routen gibt's diesmal kurzfristig erst am Freitag Abend, da wir wohl auf einem Pacific Track fliegen werden.

Gruß
Micha
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Geändert von Michael Krause (2006-04-25 um 19:21 Uhr)
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Alt 2006-04-14, 18:47   #2 (permalink)
 
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Bisherige Teilnahmemeldungen:
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Name                  Call     a/c    Pos    SEL     Track

Dolgner, Jörg         DLH6514  B744   ?      AJ-HM            ETD probably not before 1400z
Hagel, Wolfgang       DLH844   B744   ?      DE-GH
Harms, Florian        BAW655   B763   ?      DE-FL            unklar
Hofmann, Wolfgang     DLH53W   MD11   Cargo  LM-JS
Horeis, Hendrik       VIR403   B744   ?      KS-AJ            unklar
Krause, Michael       LHA342   B763   ?      BQ-GK    11
Reppel, Christoph     JAL80    B763   31     ?
Rösen, Daniel         DLH5401  B744   23     AL-DH    11
Vinz, Daniel          PAA200   B707   ?      DL-AH

Geändert von Daniel Rösen (2006-04-29 um 05:56 Uhr)
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Alt 2006-04-25, 19:19   #3 (permalink)
 
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Alt 2006-04-25, 19:51   #4 (permalink)
 
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Ich hoffe einfach mal, das das mit 17lcl halbwegs passt

Call DLH844
a/c B744
Sel de-gh
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Wolfgang
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Alt 2006-04-25, 20:09   #5 (permalink)
 
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Moin!

So, ich werde auch, so mich die lieben Kinderlein denn lassen, am 29.04. das Leg fliegen - allerdings deutlich später als der Rest der Meute, da ich tagsüber auf jeden Fall in die Klinik muß, hoffentlich nicht zu lange, so daß ich abends dann fliegen kann. Meine ETD dürfte irgendo zwischen 1400z und 1700z liegen, hoffe ich mal. Vielleicht schaffe ich es ja so gerade eben noch, online zu gehen, bevor ihr landet.

Call: DLH6514
a/c: B744
SEL: AJ-HM
Pos: ?
ETD: ?, but propable not before 1400z
__________________
Tschö wa, Jörg

MQT66J ~~~ DLH6514 ~~~ D [C|E|F|G|H|I] JDO

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Alt 2006-04-25, 21:54   #6 (permalink)
 
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Servus!

Routen kann ich euch geben.
Pacific
Eastbound Flex Tracks NOTAM from Japan to Hawaii on-line between 0000-0200z, valid 1000-2100z, and required for aircraft crossing 160E between 1200-1600z.

Ich werde euch FR in der nacht die routen hier posten.
Wetter Karten und Briefing stelle ich auch hier online.
Ich kann leider nicht mitfliegen da ich auf einen Kurs bin.

Für alle die mit der 747 fliegen kann ich auch genau fuel Daten geben - bitte melden, 767 werde ich auch schaun das es geht - kanns aber nicht versprechen.

LG

Kurt
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www.stevens-va.de
Die wirklich unbrauchbaren Dinge in der Fliegerei:
Die Höhe über Deinen Flugzeug
Die Piste hinter Deinen Flugzeug
Der Kraftstoff an der Tankstelle
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Alt 2006-04-25, 22:57   #7 (permalink)
 
Benutzerbild von Hendrik Horeis
 
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Na logo! (Sagen wir so, sofern es keinen Stress mit meiner Perle gibt...)

VIR403
B744
SEL/KSAJ
__________________
Viele Grüße,
Hendrik Horeis


Hendrik Horeis ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-04-26, 23:21   #8 (permalink)
 
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Wenn ich CTR in EDWW besetzt bekomme:
BAW655
B763
DEFL
__________________


Florian Harms
Direktor VATSIM Europe Division
"...sind wir nicht alle ein bisschen Bremen?"
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Alt 2006-04-27, 23:32   #9 (permalink)
 
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Standard Bin auch dabei

Kann meine Besorgungen schon am Freitag erledigen und kann deshalb auch dabei sein. Einer muß ja die Ersatzteile für die Jumbo´s mitschleppen

Eine Frage habe ich allerdings noch. Ist der Luftraum über dem Pazifik Non-RVSM oder RVSM?

Callsign: DLH53W
a/c :MD-11F
SELCAL :LM-JS
Pos : Cargo Area

Gruß, Wolfgang
Wolfgang Hofmann ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-04-28, 04:12   #10 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Wolfgang Hofmann Beitrag anzeigen
Eine Frage habe ich allerdings noch. Ist der Luftraum über dem Pazifik Non-RVSM oder RVSM?
Soweit ich weiß "manche Airways". Ob die PACOTS Flex-Tracks RVSM sind, weiß ich nicht. In den NOTAMs stehen jedenfalls keine Flight Levels... hrm...

Gruß,
Daniel
Daniel Rösen ist offline   Mit Zitat antworten
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