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SAG Worldtour 2004 und 2006 SAG Piloten fliegen um die Welt

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Alt 2006-03-17, 12:15   #31 (permalink)
 
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Hier noch mein Gate zu dem Rest:

PTI5ST
A319-132LR
SEL HJ-FS
Südroute

Gate E20 (SS)
Lars Ilchmann ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-03-17, 13:46   #32 (permalink)
 
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Name: Pochobradsky Joseph
Callsign: CAL425
Aircraft: B744
SELCAL: BC-MP
Routing: Mitte
Scenery: Standard
Gate: to be shortly announced
__________________
Either online as NLY1000/AUA425 or with reallife Callsigns

Joseph Pochobradsky ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-03-17, 15:56   #33 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Daniel Rösen
DLH5401 B744 D35 AL-DH Süd

Vielleicht wäre es noch günstig Info zu sammeln, wer mit welcher Scenery fliegt - da die WSSS von Samsoft ja nen massiven Versatz hat. Dann kann man die Departures ggfs. auf die beiden Runways nach Scenery verteilen. Ich werde mit der Samsoft unterwegs sein.

Gruß,
Daniel
*auchmalklugscheissenwill- D35 ist nicht für 744 zugelassen *
mir war grad langweilig!

Mal ne ander Frage wie machen wir das nun wegen dem Szenerieversatz? Wir es gestaffelten Abflug geben und trotzdem jeder so wie er kommt oder will (nach eventueller ATC-Freigabe natürlich)?
Lars Ilchmann ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-03-17, 16:24   #34 (permalink)
 
Benutzerbild von Daniel Rösen
 
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Zitat:
Zitat von Lars Ilchmann
wie machen wir das nun wegen dem Szenerieversatz?
Unklar. Da doch viele mit Samsoft fliegen werde ich ggfs. die Liste "Callsign <-> Scenery" an die ATCler (wenn wir welche haben) weiterleiten, damit die ggfs. die Samsoftler auf eine Runway, und die mit standard-Scenery auf die ander Runway legen. Deshalb sammele ich die Scenery-Infos und würde mich freuen wenn sich die anderen auch noch äußern würden.

Zitat:
Zitat von Lars Ilchmann
Wir es gestaffelten Abflug geben und trotzdem jeder so wie er kommt oder will (nach eventueller ATC-Freigabe natürlich)?
Üblicherweise fangen wir halt einfach irgendwann so 20-30 Minuten vor planned departure time an, unsere Clearances abzuholen und requesten dann Pushback und alles weitere al gusto.

Gruß,
Daniel
Daniel Rösen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-03-17, 16:36   #35 (permalink)
 
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Moin!

Ich weiß momentan überhaupt noch nicht, ob ich morgen Zeit finde, zu fliegen. Wenn, dann aber wohl als

DLH6514
B744
AJ-HM
Scenery Standard

Gate & Route to be announced later.
__________________
Tschö wa, Jörg

[ DLH | LTU | VRG | ... ] 6514 ~~~ D [C|E|F|G|H|I] JDO ~~~ CHR60 (Christoph 60)
Jörg Dolgner ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-03-17, 16:41   #36 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Daniel Rösen
Deshalb sammele ich die Scenery-Infos und würde mich freuen wenn sich die anderen auch noch äußern würden.
Hatte ich glatt übersehen. Standard bei mir
__________________
Wolfgang
Linksammlung
Wolfgang Hagel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-03-17, 21:40   #37 (permalink)
 
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So, ich hab morgen jetzt wohl auch endlich mal Zeit, muss aber noch ein bisschen was vorbereiten weil ich seit der letzten Flusi-Install eigentlich noch nicht großartig online geflogen bin, sollte aber klappen.

Callsign: DLH186
Aircraft: B744
SELCAL: tba (to be announced)
Routing: Süd
Scenery: Samsoft
Gate: tba

Vorbereitungen mache ich heute noch während/nach dem controllen, werd also vor morgen früh wissen ob ich dabei bin oder nicht.
__________________
Gruß, Stephan
EuroScope Beta Tester / Board of Designers
Senior Controller VATSIM-UK | Gastcontroller EDGG / EURM

Stephan Boerner ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-03-17, 22:22   #38 (permalink)
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so hier nun weitere Info zu meinen Flug,

Callsign SIA12
Gate F50
SELCAL BE-DG
Gruß

Rainer
__________________
Viele Grüße

Rainer Brinkschulte ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-03-18, 08:24   #39 (permalink)
 
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Moin!

Gate D44
Route Nord

Achtung! In der Nordroute von Micha ist ein Tippfehler!

"OMC" ist falsch, korrekt muß es "ONC" heißen.
__________________
Tschö wa, Jörg

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Alt 2006-03-18, 08:41   #40 (permalink)
 
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Nachdem's nun auch schon zu spät ist um in's Bett zu gehen... last minute quasi

LHA472 Süd-Route FH-LP B744
__________________
Gruß,
Frank
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