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SAG Worldtour 2004 und 2006 SAG Piloten fliegen um die Welt

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Alt 2006-03-08, 18:39   #11 (permalink)
 
Benutzerbild von Timm Rehberg
 
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Wie sieht es aus, mit der Standart FS2004 Scenery ? Wird es dort auch ebenfalls große versetze geben?

Weil im mom. habe ich (leider) das Geld nicht für irgendeine Scenery.

Ausser jemand findet noch eine Freeware Scenery.
*hoff*

mfg. Timm Rehberg
__________________
Mit freundlichem Fliegergruß,
Timm Rehberg


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Alt 2006-03-08, 18:47   #12 (permalink)
 
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Greetings,

Ich bin wieder mit von der Partie.

Callsign: PAA 202
Typ: muss noch schauen, weil wegen Distance
Gate: ???
SELCAL: folgt
Route: Mitte

EDIT: Szenerie WSSS: Samsoft
__________________

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Daniel Vinz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-03-08, 18:49   #13 (permalink)
 
Benutzerbild von Hendrik Horeis
 
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Hier meine Daten:

VIR402
B744
C1
SEL/KSAJ
Nord
Szenerie (WSSS): Standard
__________________
Viele Grüße,
Hendrik Horeis


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Alt 2006-03-08, 21:06   #14 (permalink)
 
Benutzerbild von Michael Boehme
 
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*auch mit will*

DLH1695
B744
Gate: ??
SEL/AFCE
Route: Süd
__________________
Controller und Pilot EDMM FIR


Wenn du am Ende des Tunnels ein Licht siehst, könnte es ein herannahender Zug sein.
Michael Boehme ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-03-12, 05:22   #15 (permalink)
 
Benutzerbild von Timm Rehberg
 
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Entschuldigt bitte, ich kann doch leider nicht. Aber ich werde diesen Flug versuchen an dem nächst möglichen Termin nachzuholen.

Also dann...

Vielleicht können die, die keine Zeit an den Termin haben sich mal bei mir melden dann machen wir soetwas nochmal Privat

Also tut mir leid, dennoch guten Flug!

mfg. Timm Rehberg
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Mit freundlichem Fliegergruß,
Timm Rehberg


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Alt 2006-03-14, 06:06   #16 (permalink)
 
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Hm, etwas müde die Anmeldungen hier diesmal... woas geht?

Gruß,
Daniel
Daniel Rösen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-03-14, 09:46   #17 (permalink)
 
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Greetings,

Dann will ich meine Meldung mal updaten.

PAA202
B742
Gate: *mal schauen, weil wegen Samsoft-Versatz*
SEL/DLAH
Route: Mitte

Noch steht meine Teilnahme nicht 100%ig fest, da es sein kann, dass ich am Samstag arbeiten muss.

In diesem Sinne

Da
__________________

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Daniel Vinz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-03-14, 12:01   #18 (permalink)
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Moin Moin,

CLX750F "back in action"

Cargo Ramp nach Cargo Ramp

Route: was frei ist (je nach demand)

SEL/tba
Norbert Pflug ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-03-14, 16:43   #19 (permalink)
 
Benutzerbild von Stefan Huebner
 
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Call=DLH115
A/C=A330-300
Gate=wird vor Ort entschieden
Route=Mitte, wenn ich allerdings der Einzige auf dieser Route bin, nehme ich lieber Süd
SELCAL=HS-KQ
__________________
i7-940@3.5GHz - 6GB DDR3@1600 - Asus P6T - Asus EAH4870 1G - Asus 20' PW201
2*75GB Raptor Raid0 - 3*500GB Raid5 -
XFi Fatal1ty FPS - Teufel CEM PE


Stefan Huebner ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2006-03-15, 19:27   #20 (permalink)
 
Benutzerbild von Daniel Rösen
 
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Zitat:
Zitat von Stefan Huebner
Route=Mitte, wenn ich allerdings der Einzige auf dieser Route bin, nehme ich lieber Süd
Die Nordroute ist nur ca. 10NM von der mittleren Route llaterla entfernt, quasi nen Offset Track. Die Wahrscheinlichkeit auf Nord/Mitte "Gesellschaft" zu haben ist doppelt so hoch wie auf der Südroute, die eher einsam ist. :-)

Letztendlich isses eh ziemlich wumpe, wir wollen es den CTR-Controllern nur etwas einfacher zum staffeln machen... Immerhin durchfliegen wir da CTR-Bereiche die bis zu 1000NM Durchmesser haben! Da hilft es massiv wenn sich die Flieger auf verschiedene Paralleltracks verteilen.

Gruß,
Daniel
Daniel Rösen ist offline   Mit Zitat antworten
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