Worldtour 2006: Step 3 Singapur - Tokyo / Diskussion

[Michael Krause]

Am Samstag, den 18. März geht es von Singapur weiter nach Tokyo.



Treffpunkt:
Es geht diesmal wieder etwas früher am Tag los und zwar starten wir in Singapur bereits um 0900z (1000 MEZ / 1700 lcl WSSS) und werden gegen 1600z (1700 MEZ / 0100 lcl RJAA) in Tokyo eintreffen.

Die Routen:
Auch diesmal haben wir uns Gedanken gemacht, wie wir den Tross etwas entzerren können, allerdings geht das auf unserer Route nur eingeschränkt - nichtsdestotrotz gibt es wieder drei Routen, wobei bis Manila alle drei Routen identisch sind und die beiden nördlicheren nur auf dem letzten Teilstück um ca. 13 nm parallel auseinander gehen.

Route Nord: (Meldungen: 0)
WSSS - RJAA
VMR N884 MIA W18 ELMAS A582 OMC G581 MJE A1 ORGAN Y231 VENUS

Route Mitte: (Meldungen: 0)
WSSS - RJAA
VMR N884 MIA W18 ELMAS A582 TIC Y57 MJE A1 ORGAN Y231 VENUS

Route Süd: (Meldungen: 1)
WSSS - RJAA
VMR N884 MIA W18 NODAB R597 SKATE A590 MJE A1 ORGAN Y231 VENUS

Flugpläne im PLN und FSN Format:
http://www.krausemicha.de/vatsim/tou...wt2006leg3.zip

Szenerien:
Singapur bei Samsoft (Payware)
Tokyo (Meldungen bitte!)

Das Land - Japan
Japan ist eine Inselkette, die sich entlang der Ostküste Asiens erstreckt. Die Hauptinseln sind Hokkaidō im Norden, die zentrale und größte Insel Honshū, sowie Shikoku und Kyūshū im Süden. Dazu kommen ca. 3.000 kleinere Inseln, die sich vor allem in der Seto-Inlandsee und als Ryūkyū-Inseln konzentrieren.
Über den gesamten Archipel verläuft eine Gebirgskette, die ungefähr 73% der Landmasse Japans ausmacht. Der höchste Berg Japans ist der Fujisan auf der Hauptinsel Honshū mit 3.776 m über dem Meeresspiegel. Nur in den Regionen Kantō (Großraum Tōkyō) und Kansai (Kyōto - Ōsaka - Kōbe) finden sich größere Ebenen. Beide sind dicht besiedelt und der Standort gleich mehrerer Millionenstädte.


Die Stadt - Tokyo
Tokyo liegt an der Tokyobucht auf der Insel Honshū, der größten der vier Hauptinseln des japanischen Archipels, in der Kantō-Ebene (Kantō-heiya) durchschnittlich sechs Meter über dem Meeresspiegel.
Wie archäologische Funde belegen, war das Stadtgebiet schon in der Steinzeit besiedelt. Ursprünglich war Tokio unter seinem früheren Namen Edo (江戸) ein unbedeutender Fischereihafen. Für ein schnelles Wachstum der Stadt sorgte der Befehl Ieyasus an seine Daimyōs (Großgrundbesitzer), ihre Residenzen in Edo einzurichten, wo ihre Familien praktisch als Geiseln gehalten wurden. Im Jahre 1868 wurde auf Veranlassung von Meiji Tennō (Mutsuhito, 1852-1912) der kaiserliche Hof nach Edo verlegt und die Stadt in Tōkyō („östliche Hauptstadt“) umbenannt. Für die nähere Zukunft sagen Seismologen Tokio ein verheerendes Erdbeben in der Größenordnung des Großen Kantō-Erdbebens von 1923 vorher. Dies und die exorbitanten Grundstückspreise sind der Grund, dass seit den 1990er Jahren eine Verlegung der Hauptstadt weg von Tokio diskutiert und geplant wird.
Schon seit dem 19. Jahrhundert hat Tokio mehr als eine Million Einwohner. Es war bereits damals zeitweilig größte Stadt der Welt und neben London eine der damals zwei Millionenstädte der Erde. Die 23 Hauptstadtbezirke haben zusammen 8,3 Millionen Einwohner. Der Großraum Tokio bildet gemeinsam mit den angrenzenden Präfekturen Kanagawa, Saitama und Chiba das größte zusammenhängende urbane Gebiet der Erde (Megaplex) mit 36,5 Millionen Einwohnern.


Der Flughafen - Narita International Airport
Narita International Airport (成田国際空港 Narita Kokusai Kūkō) ist der internationale Flughafen von Tokyo und liegt in der Stadt Narita in der Präfektur Chiba etwa 60 km nordöstlich von Tokyo.
In den 1950er und '60er Jahren wuchs Japans Wirtschaft stark, und entsprechend stiegen auch die Fluggastzahlen auf dem 1931 eröffneten Tokioter Flughafen Haneda. 1962 wurde entschieden, einen neuen Flughafen für die Hauptstadt anzulegen, den New Tokyo International Airport, der den internationalen Verkehr von Haneda übernehmen sollte, der Inlandsverkehr sollte auf dem relativ innenstadtnahen alten Flughafen bleiben.
Der Bau begann 1971, stieß jedoch auf heftigen Widerstand der Bevölkerung, so dass der Flughafen 1978 mit nur einer Start-/Landebahn eröffnet wurde. Erst 2002 konnte eine zweite Bahn in Betrieb genommen werden, auf der jedoch noch keine Jumbos landen können. Wegen der begrenzten Landebahnkapazitäten können noch immer nicht alle Slot-Wünsche der Fluggesellschaften erfüllt werden.

Quelle: Wikipedia
Offizielle Homepage des Flughafens

Bisherige Teilnahmemeldungen:

Name                 Call     a/c    Pos    SEL    Route

Boehme Michael       DLH1695  B744   ?      AF-CE  Süd
Horeis Hendrik       VIR402   B744   C1     KS-AJ  Nord
Ilchmann Lars        PTI5ST   A319   ?      HJ-FS  Süd
Krause Michael       LHA342   B763   ?      BQ-GK  Süd
Reppel Christoph     JAL712   B763   C18    DM-HL  Süd
Rösen Daniel         DLH5401  B744   D35    AL-DH  Süd
Vinz Daniel          PAA202   ?      ?      ?      Mitte
Harms Florian        BAW655   B744   ?      DE-FL  Nord

Viel Spaß!
Gruß
Micha

[Timm Rehberg]

moin moin,

Rehberg Timm DLH2309 B744 ? CR-HL Süd

mfg. Timm Rehberg


EDIT:

Ich habe eine payware scenery für Tokio gefunden.
look here: http://www.aerosoft.de/shop-rd_s/jap...den_sonne.html

[Christoph Reppel]

Konnte die Arbeit abwenden.

JAL712 Gate C18 B763 DM-HL Südroute

Bei AVSIM gibt es eine Szenerie für Narita aus dem Jahre 2002 für den FS2002 http://library.avsim.net/esearch.php?DLID=20553. Sieht auch gar nicht schlecht aus. Ich weiss nur nicht, ob der Flughafen noch so aussieht.

Charts gibt es hier: http://www.twin.ne.jp/~watanabe/satjpn/sncc_e.html

Fehlt noch ein Airport Chart.

[Hendrik Horeis]

Hier eine ganz klare Payware-Empfehlung:

http://www.overland.co.jp/japaneseairports/index.html

Japanese Airports Vol. 3

Dort ist Narita nebst einigen anderen Flughäfen vertreten. Ich finde die Szenerie jedenfalls absolut super! Sie ist in etwa FlyTampa Qualität und geht sehr schonend mit Framerates um. Auf der o.g. Seite gibt es sicher noch den einen oder anderen Screenshot.

Auf http://www.simmarket.com zu haben für EUR 19.00

[Lars Ilchmann]

*meld

PTI5ST
A319-132LR
SEL HJ-FS
Südroute

Dongeeee

[Kai-Uwe Stucken]

Kann dieses Mal nicht

[Daniel Rösen]

DLH5401 B744 D35 AL-DH Süd

Vielleicht wäre es noch günstig Info zu sammeln, wer mit welcher Scenery fliegt - da die WSSS von Samsoft ja nen massiven Versatz hat. Dann kann man die Departures ggfs. auf die beiden Runways nach Scenery verteilen. Ich werde mit der Samsoft unterwegs sein.

Gruß,
Daniel

[Daniel Rösen]

Zitat von Hendrik Horeis

Hier eine ganz klare Payware-Empfehlung:

http://www.overland.co.jp/japaneseairports/index.html

Japanese Airports Vol. 3

Könnte es sein, daß die Aerosoft ne Zusammenwürfelung aus den vier Overland Bundles ist?

Gruß,
Daniel

[Daniel Ertl]

Zitat von Daniel Rösen

Könnte es sein, daß die Aerosoft ne Zusammenwürfelung aus den vier Overland Bundles ist?

Gruß,
Daniel

Korrekt

[Daniel Rösen]

Hmpf, dann muß ich entscheiden ob ich nur die Overland 3 für knapp 20 EUR kaufe (und damit quasi nur Narita) oder gleich das Aerosoft Overland-Bundle für 50 EUR, aber eben mit Haneda, Sendai und anderen...

Aber sehen wirklich hübsch aus, die Overland-Sceneries...

Gruß,
Daniel