Worldtour 2006: Step 1 SAG - Dubai (OMDB) - Seite 3 - VACC-SAG Forum

Christoph Reppel · 2006-01-18, 23:18

Ich mach dann mal die UAE 128 von Wien mit A332.

Horst Kehr · 2006-01-19, 00:40

Callsign: DLH1144
Aircraft: A340-300
SELCAL: DE-KR
Departure: LOWW

Andre Koch · 2006-01-19, 01:06

Ich bin zu... ich sag mal..... 80% dabei. Im Grunde genommen kann nichts mehr schiefgehen, weil ich für Samstag alles entsprechend organisiert habe, aber unverhofft kommt ja bekanntlich oft.

Naja, hoffen wir das beste. Ich werde dann mal wieder meine gute alte MD-11 aus dem Hangar ziehen. Callsign entweder GAL2105, oder aber, wenn ich es bis dahin endlich mal geschafft habe bei der neuen Firma meinen Einführungsflug hinzulegen, GAE148.
Abflugpunkt weiß ich noch nicht. Tendiere momentan zu EDDL, vielleicht mache ich aber auch von dort einen Hüpfer nach EDDM, um dann mit den anderen im Pulk rauszugehen. Mal schauen. 8)

Peter Wyss · 2006-01-19, 04:12

Zitat:

Zitat von Hermann Rölz

@ Horst: Ich habe mal versucht, die Szenerie im FS2002 zum Laufen zu bringen, bin aber gescheitert. Ich empfehle dann eher noch die Dubai-Demo von flytampa. Da hat man zwar ein paar "Würfel" auf der Bahn und ein paar Kreuze auf den Aprons, aber so ist alles drin.

Grüße,
Hermann

Gab es da nicht einmal speziell für den ILS Groupflight eine Version die etwas "entschärft" wurde? Ich kann mich an irgendeinen Patch für diese Demo erinnern.

Norbert Pflug · 2006-01-19, 11:06

Peter,
das is "krass korrekt", jedoch nur bei "Invitation Only"..

siehe hier:

Zitat:

Dieses Mal können wir euch für Dubai ein echtes Schmankerl anbieten! Da es keine befriedigende Freeware-Szenerie, jedoch ein grandioses Werk von FlyTampa gab, fragten wir kurzerhand an, ob es denn möglich wäre, dass die Addon-Schmiede uns irgendwie unterstützen würde. Und wahrlich: Martin Brunken fertigte uns eine spezielle Version der Szenerie an.
Ihr bekommt die volle Szenerie, einfach mit einigen roten Kreuzen auf dem Boden. Dies ist ein Mittelweg zwischen der Vollversion und der Demo-Version, welche noch weitere Hindernisse beinhaltet, die das Fliegen verunmöglichen würden.
Wie ihr verfahren müsst um die "Special Edition" zu erhalten erfahren alle angemeldeten Piloten in einem Rundmail ein bis zwei Tage vor dem Event!
Wer die Vollversion der Szenerie hat, kann selbstverständlich diese benützen! Einen herzlichen Dank an Martin Brunken und das ganze FlyTampa-Team für die grandiose Unterstützung!

Frankfurt Szenerien: Freeware // Payware (Aerosoft) // Payware (SimFlyers)
Zürich Szenerien: Freeware // Payware (FlyLogic)

Auszüge aus http://www.ils-groupflights.org/firstinfos.html unter Szenerien

NOTE AN DEN ADMIN: WANN KOMMEN DIE SCH....SS NIKOLÄUSE ENDLICH WEG ALS SMILIES :shock:

Michael Krause · 2006-01-19, 11:12

@Norbert:
K.A. wie das bei dir ist, aber ich hab schon ne ganze Zeit keine Nikoläuse mehr... Da ich im Profil auch nur SubSilver auswählen kann scheint da bei dir irgendwas zu hängen - geh mal ins Profil und wähl' als Board-Style "subsilver" aus, vielleicht hilft's was.

Gruß
Micha

Andreas Henn · 2006-01-19, 18:29

Hier ein Update bzgl. der ATC Planung am Samstag.

Folgende Stationen werden wahrscheinlich besetzt sein:

Code:

Eurocontrol East
Istanbul Radar
Ankara Radar
Gulf FSS
Dubai Arrival
Dubai Tower

Sobald ich mehr weiß melde ich mich hier wieder. Außerdem schlage ich vor alle unsere Flüge im Eurobook einzutragen, damit die Organisatoren einen besseren Überblick bekommen.

Wolfgang Hagel · 2006-01-19, 20:12

Callsign: DLH844
Aircraft: B744
SELCAL: DE-GH
Departure: EDDF

Martin Vanauer · 2006-01-19, 21:08

Callsign: DAL928
Aircraft: B763ER
SELCAL: HQ-CP
Dep: EDDM oder EDDF

Daniel Vinz · 2006-01-19, 22:27

Call-Sign: DLH119D
DEP: EDDL oder vllt. EDDM (mit dem ganzen Pulk

)

Luftfahrzeugmuster: wahrscheinlich mein A320-200

Ich bin die Strecke mal zum Teil geflogen und laut FMC (ETA) und meinen Bordinstrumenten müsste der Sprit nach erreichen von FL330 reichen (6h+). Reserven hab ich dann allerdings kaum noch (ca. 1500lbs).

Es verspricht ein interessanter Flug zu werden ...

In diesem Sinne

Da

PS: Laut Handbuch hat der Flieger eine Reichweite von 2900nm. Wird Zeit, dass das mal einer ausreizt.

2006-01-18, 23:18	#21 (permalink)
Christoph Reppel Registriert seit: 2003-04-03 Beiträge: 2.051 Danke erteilt: 247 183 Danksagungen in 122 Beiträgen erhalten	Ich mach dann mal die UAE 128 von Wien mit A332. __________________

2006-01-19, 00:40	#22 (permalink)
Horst Kehr Registriert seit: 2002-06-04 Ort: D 88471 Laupheim Alter: 73 Beiträge: 2.055 Danke erteilt: 1.112 1.250 Danksagungen in 287 Beiträgen erhalten	Callsign: DLH1144 Aircraft: A340-300 SELCAL: DE-KR Departure: LOWW __________________ always three greens - Horst ETHL (mil. Laupheim)

2006-01-19, 01:06	#23 (permalink)
Andre Koch Registriert seit: 2003-10-27 Alter: 35 Beiträge: 2.629 Danke erteilt: 78 347 Danksagungen in 63 Beiträgen erhalten	Ich bin zu... ich sag mal..... 80% dabei. Im Grunde genommen kann nichts mehr schiefgehen, weil ich für Samstag alles entsprechend organisiert habe, aber unverhofft kommt ja bekanntlich oft. Naja, hoffen wir das beste. Ich werde dann mal wieder meine gute alte MD-11 aus dem Hangar ziehen. Callsign entweder GAL2105, oder aber, wenn ich es bis dahin endlich mal geschafft habe bei der neuen Firma meinen Einführungsflug hinzulegen, GAE148. Abflugpunkt weiß ich noch nicht. Tendiere momentan zu EDDL, vielleicht mache ich aber auch von dort einen Hüpfer nach EDDM, um dann mit den anderen im Pulk rauszugehen. Mal schauen. 8) __________________ Andre

2006-01-19, 11:12	#26 (permalink)
Michael Krause Registriert seit: 2002-06-03 Ort: Rohrau, NÖ Alter: 30 Beiträge: 5.955 Danke erteilt: 1.010 1.651 Danksagungen in 614 Beiträgen erhalten	@Norbert: K.A. wie das bei dir ist, aber ich hab schon ne ganze Zeit keine Nikoläuse mehr... Da ich im Profil auch nur SubSilver auswählen kann scheint da bei dir irgendwas zu hängen - geh mal ins Profil und wähl' als Board-Style "subsilver" aus, vielleicht hilft's was. Gruß Micha __________________ "Es geht nicht darum, Fässer zu füllen, sondern Fackeln anzuzünden."

2006-01-19, 18:29	#27 (permalink)
Andreas Henn Registriert seit: 2003-11-23 Beiträge: 807 Danke erteilt: 69 151 Danksagungen in 76 Beiträgen erhalten	Hier ein Update bzgl. der ATC Planung am Samstag. Folgende Stationen werden wahrscheinlich besetzt sein: Code: Eurocontrol East Istanbul Radar Ankara Radar Gulf FSS Dubai Arrival Dubai Tower Sobald ich mehr weiß melde ich mich hier wieder. Außerdem schlage ich vor alle unsere Flüge im Eurobook einzutragen, damit die Organisatoren einen besseren Überblick bekommen. __________________ Happy Landings! Andreas Henn

2006-01-19, 20:12	#28 (permalink)
Wolfgang Hagel Registriert seit: 2005-05-15 Beiträge: 969 Danke erteilt: 41 415 Danksagungen in 149 Beiträgen erhalten	Callsign: DLH844 Aircraft: B744 SELCAL: DE-GH Departure: EDDF __________________ Wolfgang Linksammlung

2006-01-19, 21:08	#29 (permalink)
Martin Vanauer Registriert seit: 2005-05-15 Ort: Münster/Berlin Alter: 20 Beiträge: 188 Danke erteilt: 68 57 Danksagungen in 36 Beiträgen erhalten	Callsign: DAL928 Aircraft: B763ER SELCAL: HQ-CP Dep: EDDM oder EDDF __________________ Martin Vanauer

2006-01-19, 22:27	#30 (permalink)
Daniel Vinz Registriert seit: 2006-01-03 Ort: Simmerath Alter: 30 Beiträge: 471 Danke erteilt: 71 41 Danksagungen in 17 Beiträgen erhalten	Call-Sign: DLH119D DEP: EDDL oder vllt. EDDM (mit dem ganzen Pulk ) Luftfahrzeugmuster: wahrscheinlich mein A320-200 Ich bin die Strecke mal zum Teil geflogen und laut FMC (ETA) und meinen Bordinstrumenten müsste der Sprit nach erreichen von FL330 reichen (6h+). Reserven hab ich dann allerdings kaum noch (ca. 1500lbs). Es verspricht ein interessanter Flug zu werden ... In diesem Sinne Da PS: Laut Handbuch hat der Flieger eine Reichweite von 2900nm. Wird Zeit, dass das mal einer ausreizt. __________________ Experience is what you get when you didn't get what you wanted.

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