[5.4/1800Z-2359Z] AFRICAN SUPREME OPERATIONS 2008!

[Michael Wöhry]

On Saturday April 5th between 1800-2359Z all of the vACCs in Africa will be online giving full coverage of the entire African continent. The featured destinations with staffing will include, Casablanca (GMMN), Algiers (DAAG), Cairo (HECA), Douala (FKKD), Brazzaville (FCBB), Kinshasa (FZAA), Cape Town (FACT) and Johannesburg (FAJS). Both the North, Central and South Control Centers will be open to provide full en route ATC coverage including FSS. So you can try flying between any two regions and vACCs and get full ATC coverage all of the way in Africa. This event is guaranteed to be Supreme!

For charts, routes and sceneries visit the applicable web sites:

vACC Morocco

http://www.vacc-morocco.org

vACC Egypt

http://vateg.egyptair-va.com

vACC DRC Congo - Republic of Congo

http://www.vatdrc.com

vACC South Africa

http://www.vatsaf.net/

AIS asecna

http://www.ais-asecna.org/en/index.htm

Enjoy flying the African skies with us!

[Hajo Lippke]

Klingt guuuuuuuuuuuuuut!


HAJO

[Wolfgang Hofmann]

Hallo, ich habe mich dazu entschlossen zunächst von FZAA nach FACT ( ca. 4h20) zu fliegen. Eventuell anschließend noch FACT --> FAJS (ca.1h40). Abflug für das erste Leg wäre 1300z / 15Uhr local.
In der Mitflugbörse schreibe ich näheres zu den Routen.
Vielleicht kommt ja jemand mit?

Gruß, Wolfgang

[Hajo Lippke]

Bin dummerweise am Nachmittag unterwegs und erst so gegen 1800lcl zu Hause, werde daher meine Fliegerei auf einen eher kurzen Hopser im Bereich Zentralafrika konzentrieren.
Mal sehen, was ich nehme, schwanke noch zwischen DO328, AN-22, B722 oder Super Conny...


HAJO

[Hajo Lippke]

B742, FKKD DCT FRV UA604F BZ STAR FZAA

Ein selten übersichtlicher Flugplan...


HAJO

[Kai Bock]

Schade das relativ wenig ATC und auch wenig Piloten dabei sind. Aber heut sind wohl zuviele und zu gute andere Events. APP CPT in LSZH und Real Ops in Gatwick usw.

Interessant sind diese Position Reports bei Central Africa, das kannte ich so noch nicht.

Viele Grüße

Kai
MQT6CM FACT - FZAA

[Hajo Lippke]

Ja, etwas paradox, schienen mehr Lotsen als Flieger aktiv zu sein... Schade, so macht denen das wohl nich unbedingt Spaß, um es mal zu wiederholen.


HAJO

[Peter Herrmann]

Mir hat das Event einen Riesenspaß gemacht, auch wenn das südwestliche Afrika, jedenfalls aus FL390 gesehen, landschaftlich etwas eintönig aussieht.

Ich mag überhaupt Events, die in Weltgegenden stattfinden, in denen man nicht immer fliegt. Dass der ATC dabei nicht immer erste Klasse ist, nehme ich gerne in Kauf. Heute haben aber sowohl Südafrika, Central Africa FSS als auch Kinshasa richtig guten ATC gemacht.

Hoffentlich gibt es soetwas nun häufiger.

Viele Grüße

Peter

[Carsten Mattner]

Ja schade. Ich bin Johannisburg-Kapstadt geflogen und war so ziemliche alleine. In FAJS waren vielleicht noch 2, 3 andere Flieger. In FACT überhaupt keiner mehr.

Wie Kai glaube auch ich, daß es an diesem Samstag zu viele Konkurrenzveranstaltungen gab. Allerdings denke ich auch, daß wir einfach zu viele Piloten (ganz VATSIM) haben, die immer ihren gleichen "Schuh" fliegen. Lieber UNICOM in vertrauten Gefilden "herumdatteln", als sich mal auf Neues einlassen .

Mir tun nur die Controller ein bisschen leid. Hoffentlich verlieren die eines Tages ihre Motivation nicht.

Die Leistung derer war übrigens sehr gut, bis auf die Tatsache, daß man mich während des Steigfluges auf jeder freigegebenen Flughöhe immer schön hat ausleveln lassen.

Gruß
Carsten

[Peter Herrmann]

Zitat von Carsten Mattner

Ja schade. Ich bin Johannisburg-Kapstadt geflogen und war so ziemliche alleine. In FAJS waren vielleicht noch 2, 3 andere Flieger. In FACT überhaupt keiner mehr.

Wie Kai glaube auch ich, daß es an diesem Samstag zu viele Konkurrenzveranstaltungen gab. Allerdings denke ich auch, daß wir einfach zu viele Piloten (ganz VATSIM) haben, die immer ihren gleichen "Schuh" fliegen. Lieber UNICOM in vertrauten Gefilden "herumdatteln", als sich mal auf Neues einlassen .

Mir tun nur die Controller ein bisschen leid. Hoffentlich verlieren die eines Tages ihre Motivation nicht.

Das hoffe ich auch! Insgesamt imponieren mir Leute, die in etwas abgelegenen Weltgegenden ATC aufbauen, sehr. Sie müssen am Anfang unheimlich viel Arbeit reinstecken und werden zunächst nur mit schwachem Traffic gesegnet. Hoffen wir, dass es langsam mehr wird mit dem Traffic. Vielleicht sollte man diese Leute gezielt mit Gruppenflügen unterstützen. Die Düsseldorf FIR wird das am 19. April in den Vereinigten Arabischen Emiraten (UAE) machen, wobei dort mit Michael Lenzen auch einer unserer langjährigen FIR-Mitglieder am Aufbau mitwirkt.

Zitat von Carsten Mattner

Die Leistung derer war übrigens sehr gut, bis auf die Tatsache, daß man mich während des Steigfluges auf jeder freigegebenen Flughöhe immer schön hat ausleveln lassen.

Das fiel mir auch auf. Vielleicht wollte er schauen, ob wir uns auch an die Höhenvorgaben halten.

Gruss

Peter