[So, 25.02. / LHBP, LROP] Cityhopping Budapest - Bukarest

[Michael Krause]

Again a new route for Cityhoppers: a unique idea and the cooperation between two neighbouring VACC's in Central-Eastern Europe provides all virtual pilots with the opportunity to join a truly historic event between the capitals of Hungary and Romania: the very first Cityhopping between Budapest and Bucharest.

http://vacchun.ultranet.hu/en/page.php?menu=5&page=0

Fully staffed ATC provided by Hungarian and Romanian controllers will offer an exciting experience for pilots to fly both legs of this route. Hop in to make the quick turnarounds from LHBP to LROP and back, and discover Henri Coanda airport, named after the parent of the modern jet engine, and Ferihegy International, the exciting Hungarian gateway with parallel runway operations.

The event is on Sunday, 25th February 2007, between 1600 UTC and 2100 UTC.

Charts, sceneries and further info can be found at www.vacchun.hu and www.rovacc.org. For flight plans visit http://vacchun.ultranet.hu/en/page.php?menu=4&page=2 or use our recommended routes:

LHBP-LROP: ERLOS UY557 MAVIR UY570 TEGRI UL605 LAMIT UL5 TUSET

LROP-LHBP: NILOV UT705 NEPOT UL602 BUDOP UY558 ABONY

And do not forget: the Cityhopping series will continue...

von Zoltán Nagy, VACCHUN International Event Coordinator

[Martin Georg]

Hallo liebe SAG´ler,

ich möchte Euch dieses Event ganz besonders ans Herz legen: Es ist sozusagen das "Einführungsevent" der rumänischen vACC, die erst vorgestern ihren Status als offizielle vACC in VATEUD erlangt haben. Das Team rund um Eric Bocaneanu ist ganz besonders motiviert, sie haben reale Controller aus Bukarest in ihren Reihen, und sie haben in den letzten Monaten mit viel Training hart für ihre vACC gearbeitet. Es wäre also schön, wenn möglichst viele von Euch ihnen zur Begrüßung dort mal "guten Abend" sagen würden.

Danke schonmal fürs mitmachen!

[Horst Kehr]

Eine sehr schöne, sehens- und fliegenswerte Szenerie! Wer da etwas überheblich glaubt, dort einen Provinzflughafen anzutreffen, wird angenehm von diesem modernen Flughafen überrascht sein.

Die Installation der Szenerie ist etwas eigenwillig, aber absolut problemlos. Das wird dadurch bewiesen, dass ich sie installieren konnte
Die Frames bleiben offline selbst bei einem mittelmässigen System im praktikablen Bereich (der Szenerie-Autor empfiehlt für die Szenerie Highend-Rechner).

Die als Voraussetzung genannten Dateien aus einer anderen Quelle habe ich nicht installiert und auch nicht benötigt.

Etwas verunsichert mich bei den Pilots-Informationen:

Winds are declared in Meters Per Second (MPS). A simple and quick conversion: 1 MPS is roughly 2 knots. Ground and visibility distances are in Meters as well. Everything else is standard ICAO

Kann man daraus schliessen, dass dort die Höhen in Metern, nicht in feet
und die Geschwindigkeiten in km/h gegeben werden?

[Michael Krause]

@Horst:
Nein, nur der Wind im METAR ist in MPS.

Gruß
Micha

[Tobias Klopfer]

Ich würde es so verstehen, dass zwar der Wind und die visibility distances in Metern angegeben werden, aber alles andere in ft, etc. gegeben wird: "Everything else is standard ICAO"

Gruß
Tobi

[Andreas Fuchs]

Genau, in Rumänien erhält man ganz normale QNH altitudes. Nur der Wind wird in MPS angegeben. Unsere schlauen SAG-Piloten wissen aber, dass man einfach den MPS-Wert mit 2 mulitpliziert, um den KTS-Wert zu erhalten

[Alex Zivanovic]

*reminder*

[Benjamin Manthey]

Leider mal wieder ein Beispiel, dass GND bei so einem Event keine leichte Position ist
Fast 60min auf Pushback warten, kann einem den geplanten Abend schon etwas "verändern".

Ansonsten war ATC super und hat sehr viel Spaß gemacht.

p.s. Kennt jemand ein Forum oder Adresse, wo man die Rumänen direkt erreicht?

[Martin Georg]

p.s. Kennt jemand ein Forum oder Adresse, wo man die Rumänen direkt erreicht?

Du könntest Eric Bocaneanu über die private message Funktion des VATSIM-Forums erreichen, oder unter eric ( at ) rovacc dot org .