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Alt 2006-09-25, 19:01   #1 (permalink)
 
Benutzerbild von Stefan Eising
 
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Standard 05. Oktober Crovacc Eurofly

" Air Croatia virtual as one of our leading VAs is organizing next EuroFly Event and CrovACC, along vith BiHvACC and SCGvACC is providing ATC Service on the night of the Event. High traffic is expected on the LYBE->LDPL and LYBE-LDRI corridor and alogn the croatia coastline. Make sure to visit us on thursday, October 5th!!"

http://www.crovacc.org/crovacc/

Also ich bin schonmal dabei...Vor ein paar Tagen in LDDU war so geiler Wind, dazu ein Circle to land RWY 30, das weckt Lust auf mehr
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Alt 2006-09-27, 00:56   #2 (permalink)
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Eurofly 5. Oktober 2006
LYBE nach LDRI und LDPL




Die Route für Oktober wurde von der Air Croatia Virutal gewählt.

Der 5. Oktober ist ein spezieller Tag für Serbien. Im Jahre 2000 wurde am 5. Oktober das Milošević Regime gestürzt und der Weg zu einem demokratischen Serbien war vorbereitet.

Von 1630z bis 20:30z werden LYBE, LDRI und LDPL voll besetzt.



Links:
Eurofly:http://www.euro-fly.org
CroaVACC: http://www.crovacc.org/crovacc/
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Markus Zürcher
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Alt 2006-09-27, 17:07   #3 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Stefan Eising Beitrag anzeigen
...Also ich bin schonmal dabei...Vor ein paar Tagen in LDDU war so geiler Wind, dazu ein Circle to land RWY 30, das weckt Lust auf mehr
Hallo Stefan
Zu diesem Anflug las ich zufällig heute einen guten Artikel in FxP Sep2006 Seite 56/57
Da heisst es u.a.: "Für die Wahl unseres Fluggerätes ist es vor allem entscheidend, dass wir 2 ADF-Empfänger gleichzeitig brauchen, was die meisten FS-Flugzeuge ausschliesst...."

Was mir wie Öl runter ging: "...und drehen nun auf Steuerkurs 116. Der Copilot stellt jetzt unser erstes RMI von KLP auf GR um, während ich als fliegender Pilot mit der Konfiguration zur Landung beginne...."

Damit bin ich rehabilitiert gegenüber den Alleskönnern (die ich bewundere). Schmerzlich ist es allerdings von solchen Überfliegern unter den Alleskönnern zu hören, dass sie das mit links machen.
Ich schaffe das nämlich nicht.
Real habe ich viele hundert Flugstunden VFR auch als "Einzelkämpfer" geflogen - aber Instrumentenflug in komplexen Flugzeug-Addons ist IMHO eben doch eine andere Kategorie, die wie real durchaus einen CoPiloten erfordern kann.

P.S. Im Beitrag Markus' steht allerdings nichts von LDDU (Dubrovnik) bei diesem Event
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always three greens - Horst ETHL (mil. Laupheim)
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