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Alt 2014-03-13, 19:35   #11 (permalink)
 
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Timm und Max könnt ihr das belegen?
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Alt 2014-03-13, 19:42   #12 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Maximilian Hellmann Beitrag anzeigen
Emirates ist aufjedenfall eine gute und seriöse Airline.
Und diese Aussage triffst Du auf Basis Deiner eigenen Recherchen?

Nehmen wir mal an die Aussagen von weiter oben aus dem pprune Forum treffen zu. Ein Vertragspartner, egal ob jetzt Arbeitgeber, Häuslebauer oder Lieferant, ist für mich vieles, aber sicher nicht seriös, wenn er nach Vertragsschluss anfängt Teile des Vertrags zu ändern. Schließlich unterschreibt man ja einen Vertrag, weil man sich mit den unterschriebenen Konditionen einverstanden erklärt. Vertragsänderungen, auch beispielsweise am Arbeitsvertrag, müssen in Deutschland beiderseitig genehmigt (unterschrieben) werden um Gültigkeit zu erlangen. Ich muss ja selbst Anpassungen am Gehalt zu meinen Gunsten unterschreiben, und auch Mieterhöhungen bei Mietwohnungen müssen gegengezeichnet werden.

Klaus: solange die sich im Ausland nicht aus dem Flieger raus bewegen und durch den Zoll wollen, brauchen sie ja keinen Pass

Davon aber mal abgesehen ist ja nicht erst seit heute bekannt, dass Frontal21 in den seltensten Fällen gut recherchiert und seriös, sondern einzig auf Quote produziert ist.
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Alt 2014-03-13, 19:55   #13 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Timm Rehberg Beitrag anzeigen
Naja, aber die Flugstunden die Piloten bei Emirates monatlich fliegen dürfen und was europäische Piloten hinlegen müssen - da scheiden sich dann die Geister.
Und das setze ich unter Lebensqualität, wenn ich mit einem Traumberuf auch leben kann und Zeit habe das Geld auszugeben das ich verdiene.

Und wenn ich trotz meinem Job die Chance habe eine Familie zu führen. Davon können so manche Piloten europäischer Airlines nur träumen.
Steht aber im Widerspruch dazu:

Zitat:
Emirates became an unsafe airline. Extreme fatigue is constantly ignored and considered to be a low risk factor. Local GCAA regulations are undermined, maximum duty times ignored – it is all possible, because the chairman of the GCAA is Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum as well.
Übrigens stimmt dein Satz auch nicht so richtig. Frag mal einen Kapitän bei hansens, der Teilzeit fliegt und immer noch nen Batzen Geld nach Hause trägt oder bei Condor ganz normal fliegt. Die können auch nicht behaupten, an burnout zu leiden.

Außerdem begründet sich Lebensqualität nicht nur durch Geld. Wenn Frauen Kinder bekommen wollen, müssen sie dafür (zumindest bei Qatar) erst den Arbeitgeber um Erlaubnis bitten. Hier völlig undenkbar! Noch dazu, dass die Häuser überwacht werden und Besuch vorher angemeldet werden muss und man zur Sperrstunde wieder im Haus sein muss, sonst gibts Ärger. Alkohol? Nö. Schweinefleisch? Vergiss es. Und wenn deine Familie nicht in Dubai wohnt, wird es sehr schwierig, diese häufig zu Gesicht zu bekommen.

Einige Posts unter meinem zitierten in dem Thread schreibt einer:

Zitat:
troff is right. Haven't seen my family and friends since mid March. But I did get three days off in a row in June.
<--- und da freut er sich drüber.

Lebensqualität ist was anderes dort.

btw vergiss nicht, dass die Rushhour bei Emirates nachts etwa um 3 ist. D.h du fliegst öfters durch die Nacht hin und dann wieder durch die Nacht zurück. Das ist hier zumindest nur auf einem Flug so. Wenn man da nur zur zweit fliegt und deshalb nur 30min nappen kann, ist das sehr ätzend. Da leidet auch die Lebensqualität...
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Geändert von Martin von Dombrowski (2014-03-13 um 19:57 Uhr)
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Alt 2014-03-14, 13:23   #14 (permalink)
 
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Ich denke wir sollten wieder back to se topic.
An dem ständigen Wachstum der Airline und an das Schrumpfen vieler europäischer Airlines (wg. Gebühren/keine Subventionen vom Staat) gibt es nichs zu bezweifeln.

Oder seit ihr anderer Meinung?
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Maximilian Hellmann ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2014-03-14, 13:30   #15 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Maximilian Hellmann Beitrag anzeigen
Ich denke wir sollten wieder back to se topic.
[..]
Was war denn jetzt hier bitte Offtopic? Außer mein Beitrag.
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Alt 2014-03-14, 13:34   #16 (permalink)
 
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Sehe ich auch so.

Maximilian, es ist wichtig, dass man dieses Wachstum in Relation zu den Arbeitsbedingungen vor Ort setzt. Insofern ist das alles andere als Off-Topic in meinen Augen.

Emirates bspw. mag ja guten Service für den Kunden bieten, ich kann das nicht beurteilen, aber das heißt nicht, dass es den Angestellten da auch super geht.
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Alt 2014-03-14, 16:40   #17 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Dario Deilmann Beitrag anzeigen
Timm und Max könnt ihr das belegen?
Ich muss nicht belegen können was ich hier schreibe. Wenn ich das tue, ist das aus bestem Wissen heraus, und das basiert auf Aussagen von mehreren EK-Piloten die ich jetzt mittlerweile kenne.
Und bei keinen der drei erwähnten Piloten kam es jemals dazu, dass sie mal noch einen Flug machen mussten, obwohl ihre Flugstunden/Monat voll waren. Ist ja nicht so, dass EK derzeit und erheblichen Piloten-Mangel leidet.
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Alt 2014-03-14, 16:56   #18 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Timm Rehberg Beitrag anzeigen
Ich muss nicht belegen können was ich hier schreibe. Wenn ich das tue, ist das aus bestem Wissen heraus, und das basiert auf Aussagen von mehreren EK-Piloten die ich jetzt mittlerweile kenne.
Und bei keinen der drei erwähnten Piloten kam es jemals dazu, dass sie mal noch einen Flug machen mussten, obwohl ihre Flugstunden/Monat voll waren. Ist ja nicht so, dass EK derzeit und erheblichen Piloten-Mangel leidet.
Ne musst du nicht, aber dann beschwere die Aussage nicht für bare Münze nimmt. Wenn man sich in Pilotenboards einließt findet man auch genug negatives. Wurde hier ja auch schon gepostet.

Zweiteres schließt ersteres wohl kaum aus, nur weil ich einen Mangel an Piloten habe heißt das noch lange nicht, dass die Arbeitsbedingungen auch aktzeptabel sind.

Viele Grüße
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Alt 2014-03-14, 17:12   #19 (permalink)
 
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Jonas und Arne , da habt ihr Recht
Aber
Da schneiden sich dann wieder theorie (berichte des Journalismus) und Realität ( Timms Bekannte bei EK)
Nur wenn man richtigen Bezug(ich behaupte jetzt nicht , dass ich den habe)
hat, dann weiss man auch Bescheid, wie der Hase läuft.
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Maximilian Hellmann ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2014-03-14, 18:05   #20 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Timm Rehberg Beitrag anzeigen
Ich muss nicht belegen können was ich hier schreibe. Wenn ich das tue, ist das aus bestem Wissen heraus, und das basiert auf Aussagen von mehreren EK-Piloten die ich jetzt mittlerweile kenne.
Und bei keinen der drei erwähnten Piloten kam es jemals dazu, dass sie mal noch einen Flug machen mussten, obwohl ihre Flugstunden/Monat voll waren. Ist ja nicht so, dass EK derzeit und erheblichen Piloten-Mangel leidet.
Nix für ungut, aber wenn ich bei EK wäre, würde ich dir gegenüber auch nicht über meinen Arbeitgeber lästern, wenn ich dich nicht zumindest gut kennen würde.
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