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VFR-Ecke Alles rund um's VFR-Fliegen

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Alt 2017-10-01, 21:44   #1 (permalink)
 
Benutzerbild von Wolfgang Allers
 
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Standard 24.10.2017 - VFR Dienstagstour Norwegen "Auf die Lofoten"

ENBO Bodo - ENSH Svolvaer-Helle - ENNK Narvik-Framnes - ENSK Skagen-Stokmarknes
(Gesamtstrecke ca. 185 Nm)

Start wie immer gegen 20.00 Uhr lcl. Wer möchte, kann sich während des Fluges mit uns auf Teamspeak einloggen.

Server Adresse: ts3.vatsim-germany.org oder IP-Adresse 5.9.89.69
Nickname: Dein Name, mit dem Du bei VATSIM angemeldet bist

Kanal: Flights/VFR Flights

Weitere Infos zur Konfiguration von Teamspeak 3 bei VATSIM Germany:
http://board.vacc-sag.org/21/53175/#post682026





"Auf die Lofoten"

Bodo ist zwar ganz nett aber auch nicht wirklich der Brüller.
Die Lofoten aber sind eine absolute Sehenswürdigkeit. Also hin!


Flugbeschreibung:


1. Vor dem Start in Bodo rasten wir das NDB Skrova(KN, 299,5 KHz), denn es geht diesmal satte 60 Meilen über die offene See -immer geradeaus. Außer dem NDB KN gibt es also keine Orientierungspunkte.

Nach dem Start geht es los Richtung Nordwesten. Der Ausflug aus der Kontrollzone von Bodo erfolgt sinnvollerweise über einen Pflichtmeldepunkt mit dem etwas sperrigen Namen "Bjoernoey Light".
Danach wie gesagt immer auf das NDB KN zu. Da dazwischen nur Meer ist, gibt es bei tief hängender Wolkendecke auch keine Probleme mit der Flughöhe
Beim NDB KN ist voraus der Platz schon in Sicht. Mal gucken, was der Wind dann so sagt, der in dieser Gegend ja gerne mal etwas heftiger weht. Auch Svolvaer hat eine Kontrollzone, die es zu beachten gilt. Siehe Karte.

2. Auf nach Narvik Framnes.
Nach dem Start fliegen wir erstmal das NDB ODDen an(ODD, Frequ. 365 KHz). Danach gehts weiter Richtung Osten immer dem Fjord folgend mit Blick auf das NDB Katnes (KT, Frequ. 355 KHz).
Schon vor erreichen des NDB sehen wir Framnes voraus auf einer Landzunge prangen. Auch hier gilt natürlich für die Landerichtung: Der Wind gewinnt immer. Framnes ist ein reiner VFR-Platz, hat also keine Kontrollzone.

3. Nach dem Start geht es zunächst zurück nach Westen Richtung ODD-NDB. Danach wird es etwas tricky. Es hilft zumindest, das NDB Kjerringes zu rasten (KG, Frequ. 404 KHz) und gleichzeitig das VOR/DME Skagen
(SKG, Frequ. 112,80 MHz), was direkt am Platz steht.

Da gibt es jetzt zwei Möglichkeiten. Entweder wir wurschteln uns entlang der Täler der Lofotenkegel in nordwestliche Richtung zum NDB KG durch und von dort aus weiter nach Südwesten zum Platz, wie es der Flugplan vorgibt, oder wir fliegen über das Meer weiter südlich und dann direkt auf das VOR/DME SKG zu. Das hängt natürlich wieder mal vom Wetter ab.
Auch Skagen hat keine Kontrollzone, ist also ein reiner VFR-Platz.

Happy landings!


Szenerien

Da gibt es jede Menge Scenerien für Norwegen.
Generell sind die Standardszenerien in diesem Land in XPlane und im FSX und FS9 von Winzigweich sehr rudimentär gestaltet. Wer ein wenig Wert auf eine einigermaßen realistische Umgebung legt, sollte sich also mal mit den Zusatzszenerien beschäftigen, die teilweise sehr gut gemacht sind.


Freeware-Szenerien Direktlinks FS9, FSX, XPlane für diesen Flug

ENBO:

FSX:
Airports of Norway, Ver 3.5:
http://nordenflieger.de/bin/scenery/AoN 3.51a.zip

Für alle anderen Plätze im FSX:

Airports of Norway, Ver 3.9:
http://www.flightsimnorway.com/addon...ct=dl&pack=aon

Die Ver 3.9 muss oberhalb der Ver 3.5 instaliert werden.

XPlane:
http://forums.x-plane.org/index.php?...showfile=23092 (Anmeldung erforderlich)



ENSH:

FSX:
siehe ENBO. Ist in den Paketen enthalten.

XPlane:
https://forums.x-plane.org/index.php...lvaer-airport/
(Anmeldung erforderlich)

ENNK:

FSX:
http://library.avsim.net/esearch.php?DLID=171766

XPlane:
http://forums.x-plane.org/index.php?...showfile=23892 (Anmeldung erforderlich)

ENSK:

FSX:
siehe ENBO. Ist in dem Paket enthalten.

XPlane:
https://forums.x-plane.org/index.php...rknes-airport/
(Anmeldung erforderlich)


Allgemeine Szenerie-Links für FS9/FSX:

http://www.freewarescenery.com/
http://www.flightsimnorway.com/addon...ct=dl&pack=aon
http://www.flightsimnorway.com/addon...ct=dl&pack=aon (nur FSX/P3D)

Um den ganzen Fragen und den damit zusammenhängenden Problemen, was brauchbare Szenerien anbetrifft, vorzubeugen, hier mal einige Tipps für den FSX (Für den FS9 sind noch viel mehr Szenerien verfügbar. Einfach mal gucken).

Norway GA Airfields (viele kleinere Plätze):
http://nordenflieger.de/bin/scenery/...ields_v275.zip

Airports of Norway:
http://www.flightsimnorway.com/addon...ct=dl&pack=aon

Norway Landklassen usw:
http://www.flightsimnorway.com/downl...p&p=nsx&fid=22

Airports of Norway Photoszenerien(Fotoscenerien für Norway Airports Sommer/Winter)
Diese Photoszenerien (Airports of Norway PHOTOPACK 1-3 und weitere) motzen die Airports of Norway (AoN) enorm auf. Unbedingt empfehlenswert!:
http://www.flightsimnorway.com/addon...ct=dl&pack=aon

Allgemeine Szenerie-Links für XPlane:

http://forums.x-plane.org/index.php?...ads&showcat=80


Karten für diesen Flug:

Platz- und Anflugkarten:
https://ais.avinor.no/no/AIP/View/12/main_en.html

VFR-Karten: Ich habe ein selbstgebasteltes Norwegenset für den Import nach FSMap. Auch gibt es noch etwas ältere Karten für die Plätze. Bei

Interesse, bitte PN an mich.


Ansonsten kann man für diesen Flug auch das VFR-Bulletin im Modus Hybrid ganz gut nutzen.
https://secais.dfs.de/pilotservice/home.jsp (Anmeldung erforderlich)

Oder diese Seite:
http://skyvector.com/?ll=59.50385319...40881348848209


Flugpläne für FS9/X, XPlane, Plan:

http://nordenflieger.de/temp/VFR_Bodo-nach-Skagen.zip

Geändert von Volker Leissing (2017-10-17 um 22:58 Uhr) Grund: Nach oben gestellt
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