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VFR-Ecke Alles rund um's VFR-Fliegen

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Alt 2017-09-12, 16:53   #1 (permalink)
 
Benutzerbild von Volker Leissing
 
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Standard VFR-Dienstag, 19.09.2017, 2000lcl

EDWR - EDWJ - EDWS - EDWY - EDWZ - EDWL - EDXP - EDWG
Inselhüpfen


Start wie immer gegen 20.00 Uhr lcl. Wer möchte, kann sich während des Fluges mit uns auf Teamspeak einloggen.

Server Adresse: ts3.vatsim-germany.org oder IP-Adresse 5.9.89.69
Nickname: Dein Name, mit dem Du bei VATSIM angemeldet bist

Kanal: Flights/VFR Flights

Weitere Infos zur Konfiguration von Teamspeak 3 bei VATSIM Germany:
http://board.vacc-sag.org/21/53175/#post682026

[Gebuchte AFIS Stationen der nächsten 14 Tage:



Inselhüpfen, also das Fliegen von einer ostfriesischen Insel zur anderen,
ist ein bei VFR-Piloten beliebter Sport.
Bereits vor 10 Jahren stand dies dienstags auf dem Programm.
Also VFR-Dienstag classic.

Am 19.09.2017 sind alle Piloten herzlich eingeladen, dieser Leidenschaft noch einmal nachzugehen,
bevor Seenebel und schlechtes Wetter dies verhindern.

PS: Wenn nicht alle Türmchen besetzt sind bieten i.d.R. die Nachpartürmer den Service.
__________________
Liebe Grüße, Volker______bekannt als FRIESE21

Staff-Mitglied der FriesenFlieger______Mitglied im Cix-VFR-Club
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Geändert von Volker Leissing (2017-09-20 um 03:29 Uhr)
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Alt 2017-09-12, 17:48   #2 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Volker Leissing Beitrag anzeigen
PS: Wenn nicht alle Türmchen besetzt sind bieten i.d.R. die Nachpartürmer den Service.
Oder mehr AFIS-Lotsen organisieren, dann klappt's auch mit dem "Nachparn".
__________________
"Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit". Friedrich Schiller (1759-1805)
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Alt 2017-09-12, 18:09   #3 (permalink)
 
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Da gehe ich doch mal zum "Schlüsselmeister" und besorge einen Schlüssel für ein Inseltürmchen.
__________________
Dieser Beitrag wurde extrem umweltfreundlich, aus wiederverwerteten Buchstaben von weggeworfenen E-Mails geschrieben und ist voll digital abbaubar.

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Alt 2017-09-17, 07:16   #4 (permalink)
 
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Das sieht nach eine interessanten Übung aus, danke für die Anregung und die organisatorischen
Arbeiten.
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a3g Peter
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Alt 2017-09-18, 15:10   #5 (permalink)
 
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Hallo Volker,
lieben Dank für das Event. Ich bin die Schleifen nach meinem VFR-Kurs 2014 mal in der anderen Richtung von Wilhelmshaven aus nach Emden geflogen - wirklich wunderschön...
Ich hoffe, dass bei mir nichts dazwischen kommt und ich dabei sein kann.

Zitat:
Zitat von Volker Leissing Beitrag anzeigen
EDWR - EDWJ - EDWN - EDWY - EDWZ - EDWL - EDXP - EDWG
Meinst Du das mit EDWN (Norden - Lingen) übrigens ernst, oder sollte es nicht viel mehr in der Route EDWS (Norddeich) heißen?

Und was lese ich da in der Airport-Information von Harle (EDXP):
Zitat:
Nur für ansässige Firmen. Andere Luftfahrer dürfen den Landeplatz nur mit Erlaubnis der zuständigen Luftfahrtbehörde anfliegen.
Da muss ich mich mal noch schnell ums Einholen der Genehmigung kümmern

Zitat:
Zitat von Volker Leissing Beitrag anzeigen
Wie ich sehe übernimmst Du selber Wangeroge. Da hätte ich gleich mal eine Frage zum Anflugverfahren, wenn wir von Westen her anfliegen. Es ist ja in der Karte eine Platzrunde vermerkt und ein überfliegen der Insel unter 2000ft sollte vermieden werden. Somit verbietet sich ja ein direkter Anflug in den Endanflug. Normalerweise fliegt man ja in den Gegenanflug ein, wenn nichts anderes vermerkt ist. Kann von Westen kommend aber hier auch typischerweise gleich in den rechten Queranflug gedreht werden, wenn Piste 10 in Betrieb ist.

Zitat:
Zitat von Volker Leissing Beitrag anzeigen
PS: Wenn nicht alle Türmchen besetzt sind bieten i.d.R. die Nachpartürmer den Service.
Sprechen sich die Controler vorher ab, wer eventuell welchen Turm auf seiner Frequenz mit bearbeitet und können wir Piloten das irgendwie vorher sehen (im Chat oder in der Meldung der Station), damit wir wissen, wen wir dann anfunken sollen. Bislang sind ja nur Borkum und Wangeroge besetzt, wenn ich es richtig gesehen habe.

Ach ja, wer im Übrigen vor dem Abflug schauen will, was der Deutsche Wetterdienst als Vorhersage für den Bereich hat
Und hier findet ihr meinen Flugplan oder die Karte dazu.

Ich freue mich jedenfalls, mal nach Langem wieder etwas intensiver VFR unterwegs zu sein und hoffe, dass es keine technischen Probleme mit meinem Flieger gibt.
Also dann bis morgen,
Michael
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Michael Wellner - FRIESE21N (EDDT)

Geändert von Michael Wellner (2017-09-18 um 15:56 Uhr)
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Alt 2017-09-18, 19:07   #6 (permalink)
 
Benutzerbild von Volker Leissing
 
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Zitat:
Zitat von Michael Wellner Beitrag anzeigen
Hallo Volker,
lieben Dank für das Event. Ich bin die Schleifen nach meinem VFR-Kurs 2014 mal in der anderen Richtung von Wilhelmshaven aus nach Emden geflogen - wirklich wunderschön...
Ich hoffe, dass bei mir nichts dazwischen kommt und ich dabei sein kann.
Die Reihenfolge der Inseln ergibt sich durch die Natur. Wie du fliegst, ob von West nach Ost, von Ost nach West, oder kreuz und quer,
bleibt dir freigestellt.

Zitat:
Meinst Du das mit EDWN (Norden - Lingen) übrigens ernst, oder sollte es nicht viel mehr in der Route EDWS (Norddeich) heißen?
Danke für den Tipp. Ist ein Typo und soll natürlich EDWS heißen.

Zitat:
Und was lese ich da in der Airport-Information von Harle (EDXP):

Da muss ich mich mal noch schnell ums Einholen der Genehmigung kümmern
Erteilt ;-)

Zitat:
Wie ich sehe übernimmst Du selber Wangeroge. Da hätte ich gleich mal eine Frage zum Anflugverfahren, wenn wir von Westen her anfliegen. Es ist ja in der Karte eine Platzrunde vermerkt und ein überfliegen der Insel unter 2000ft sollte vermieden werden. Somit verbietet sich ja ein direkter Anflug in den Endanflug. Normalerweise fliegt man ja in den Gegenanflug ein, wenn nichts anderes vermerkt ist. Kann von Westen kommend aber hier auch typischerweise gleich in den rechten Queranflug gedreht werden, wenn Piste 10 in Betrieb ist.
Das ist verkehrsabhängig.
Wenn wenig los ist kannst du direkt in den rechten Quereinflug einfliegen.
Bei viel Verkehr empfiehlt es sich, südlich an der Insel vorbei zu fliegen und sich dann in den rechten Gegenanflug einzuordnen.

Zitat:
Sprechen sich die Controler vorher ab, wer eventuell welchen Turm auf seiner Frequenz mit bearbeitet und können wir Piloten das irgendwie vorher sehen (im Chat oder in der Meldung der Station), damit wir wissen, wen wir dann anfunken sollen. Bislang sind ja nur Borkum und Wangeroge besetzt, wenn ich es richtig gesehen habe.
Natürlich sprechen wir uns ab.
Wir schreiben es auch in unsere Controler-Info.
Aber kein Problem, wenn du den falschen rufst, dann bekommst du den Hinweis,
"EDW? heute auf der Frequenz xxx.xx."

Eine Bitte: Wenn du beispielsweise nach Landeoog fliegst (EDWL) und den Platz von Wangerooge mitbedient wird,
so rufe auf der EDWG_I_TWR Frequenz trotzdem bitte "Langeoog-Info".
So wissen wir gleich, wo der Pilot ist oder hin will.

Zitat:
...
Ich freue mich jedenfalls, mal nach Langem wieder etwas intensiver VFR unterwegs zu sein und hoffe, dass es keine technischen Probleme mit meinem Flieger gibt.
Also dann bis morgen,
Michael
Ich freue mich auch.
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Alt 2017-09-19, 08:37   #7 (permalink)
 
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Moin zusammen,

ich freu mich drauf. Norwegen war jetzt nicht so mein Dingen. Jetzt bin ich auch wieder dabei.
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Alt 2017-09-19, 14:28   #8 (permalink)
 
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Moin zusammen,
meine Chefin hat mir gerade noch einen Termin für heute Abend (ab 1830 lcl) rein gedruckt.
Ich befürchtete, dass ich deshalb nicht pünktlich um 2000 lcl online bin.
Wenn ihr also am Besten von West (EDWR) nach Ost (EDWG) fliegt
bin ich dann für euch da.

Sorry, RL.
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Alt 2017-09-20, 00:10   #9 (permalink)
 
Benutzerbild von Michael Wellner
 
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Ganz herzlichen Dank an alle Controler und Piloten. Es war ein toller Abend, wenn auch für die ganze Route als Newbie recht anstrengend:
EDWE EDWR EDWJ EDWS EDWY EDWZ EDWL EDXP EDWG EDWI EDWE

Der Flug sieht allerdings im Höhendiagramm wegen des ganzen auf und ab eher nach den Alpen als nach der Küste aus

Immerhin hat der Flusi bis auf zwei häßlichen Aussetzer, die mich dann immer wieder nach EDWE zurück katapultiert haben, diesmal ganz gut durchgehalten. Waren ja mit allen Starts und Landungen (je 10 Stück) innerhin über 3h Flugzeit.
Leider war ich gut ausgelastet, denn kaum ist man gestartet, da musste man sich ja schon wieder zur Landung melden und so konnte ich leider keine Screenshots mache. Es blieb ja nichtmal Zeit die Charts umzublättern, wodurch ich in Norden-Norddeich auch prompt den falschen Chart hatte und wie ich zum Anflug draufsah, war es schon fast zu spät. Sorry, dass ich dann in der ganzen Hektik in der falschen Landerichtung rein gekommen bin (16 statt 34). Da muss ich mir wirklich noch ein anderes System für die Karten ausdenke - vermutlich wird am Ausheften aus dem Charts-Ordner nichts vorbei führen. Aber der freundliche Controler hat es ja zum Glück wie alle anderen auch locker gesehen - Danke dafür.

Ich freue mich schon auf die nächste Runde bei Euch im Norden als FF-Newbie.

Liebe Grüße aus Berlin,
Michael
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Michael Wellner - FRIESE21N (EDDT)

Geändert von Michael Wellner (2017-09-20 um 17:14 Uhr) Grund: Grafik ergänzt
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Alt 2017-09-20, 00:24   #10 (permalink)
 
Benutzerbild von Peter Walbroehl
 
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Auch von mir ein Dankeschön für den lehrreichen Abendflug. FF09N.
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