VFR Dienstag in der Schweiz möglich?

[Andreas Beisswenger]

Hmm, ich hatte das zusammen mit Peter Salgert und, ähm, ja, der Name fällt mir jetzt nich mehr ein
auch schon mal geplant. Das Problem war oder ist, dass es dazu in der näheren Umgebung zu wenige bzw.
keine geeigneten Freewareplätze gibt. Es ist ja so gedacht, dass dieses "Event" nur auf Plätzen stattfindet, für
welche es Freeware Szenerien gibt.
Das finde ich und viele andere bestimmt gut

Ob sich da in letzter Zeit was getan hat weiß ich nicht, aber Marco kann sich da ja sicher mal drum kümmern Danke!

[Gian-Marco Nacht]

Hi Marco

Sorry, ich hatte da glaube ich etwas falsch verstanden. Ich bin einfach einmal davon ausgegangen, dass wir in der Swiss FIR dann einen eigenen VFR Dienstag hätte, mit unseren Controllern etc. Habe gar nicht daran gedacht, dass wir einfach da mitmachen könnten. Sorry

[Tobias Schlegel]

Hast du bei AVSIM schon mal gesucht? Da gibt es jede Menge Freeware!
Auch hier gibt es einen Überblick: http://flightforum.ch/forum/showthread.php?t=17296

Sind zwar nicht mehr alle Links die richtigen, aber man findet alles bei AVSIM. Inzwischen glaube ich auch als Gesamtdownload.

Hier noch einige auf der SwissFIR-Homepage: http://www.swissfir.org/index.php?menu=2&id=2

Man findet schon, wenn man will und die Distanzen sind in der Schweiz ja auch nicht gross Alleine in der Westschweiz gibt es Freeware für ca. 5-6 kleinere Airports!

[Marco Baumann]

Ja, Scenerien gibt es wie Sand am Meer. Hab auf die schnelle mal was zusammengestellt. Es gitb aber noch viel mehr davon.
So, jetzt muß ich aber Fußball gucken.

[HP. Rutschmann]

Bin zwar weder regelmässiger Pilot noch regelmässiger ATCo,
aaaber:
- ich flieg sehr gerne VFR in der Nordwestschweiz und den angrenzenden Gebieten (Wie letzten Freitag bei den französischen Kollegen Besancon - Vesoul)
- ich freue mich als Tower immer besonders über VFR-Traffic

Denkt aber daran, dass sich die VFR-ATCos Gastcontroller-Status holen sollten...

[Oliver Strauss]

Meine Meinung als Controller: Ob in Mainz, Speyer, Norderney, Samedan oder sonst wo sitze, ist mir eigentlich egal. Wenn das kein Problem ist, dass wir die Plätze in der Schweiz besetzen dürfen, dann bin ich dabei.

[Philipp Piesche]

Ich als nur Pilot würde mich sehr freuen wenn es auch mal ausserhalb von Deutschland stattfinden würde !
Und die Schweiz hat ja für VFR Flieger ein sehr reizvolles und schönes Gebiet.
Vom Basiskurs her kenne ich ja schon eine sehr schöne (und auch anspruchsvolle) Route.
Wie gesagt, ich fänds toll wenn wir auch mal in der Schweiz eine VFR Dienstag abhalten würden, sehr sehr gerne auch regelmässig !

[Dieter Lotze]

Für mich gilt das Gleiche, wie für Philipp.
Ich fliege sehr gerne durch die Täler der Alpen und bin hocherfreut über diese Möglichkeit im Zusammenhang mit dem VFR Dienstag.
Zur ATC Sprache in der Schweiz-FIR: Üblicherweise wir da zwar Englisch gesprochen, aber bisher haben die netten Controller dort aber auch jeden VFRler freundlich bedient, der besser in Deutsch zurecht kommt. So ist es in der Realität ja auch.
Dieter

[Fabian Brandl]

Ich schließe mich ebenfalls der Meinung von Oliver an!

[Peter Salgert]

Hi Leute,

ich muss eure Begeisterung etwas dämpfen. Als der VFR-Dienstag neu gestaltet wurde (z.Bsp. die "Wanderung" quer durchs Land) wurde vom Staff beschlossen daß die "bundesdeutschen" Controller auch nur in der BRD controllen dürfen da in der Schweiz auch der VFR-Verkehr in Englisch abläuft wegen der Mehrsprachigkeit (es waren aber auch noch ein paar andere Gründe dabei). Das galt aber auch andersrum. Die Schweizer Kollegen hatten allerdings für uns mal ein Event veranstaltet. Dabei wurde auch Deutsch gesprochen

Wenn wir jetzt aber die Möglichkeit bekämen auch in der Schweiz kleinere Plätze "besetzen" zu dürfen wäre das natürlich herrlich Dann könnte man den Tower in Zürich endlich mal zum Schwitzen bringen (wegen des LSZH - EDDK Events). Für die Kollegen wäre das eine hervorragende Möglichkeit auch mit "mixed" Verkehr mehr Erfahrung zu sammeln.

Das Gleiche gilt übrigens leider auch für Östereich.

Im Prinzip könnte die Möglichkeit, in der ganzen VACC-SAG controllen zu dürfen, dazu beitragen den VFR-Verkehr in der ganzen VACC-SAG wesentlich zu beleben

Szenerien für die Schweiz gibt es eigentlich genug.