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VFR-Ecke Alles rund um's VFR-Fliegen und -Controllen in der SAG

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Alt 2008-05-06, 18:50   #31 (permalink)
 
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Ich sehe es genau, heute abend werden wie in der Formel 1 tausendstel Sekunden über Sieg oder Niederlage entscheiden
Ich hatte meine kleine Realair Cessna letztes Wochenende extra für die VFR Race heute in den USA um sie von West Coast Customs ein wenig pimpen zu lassen
Sollten Eure Cessnas heute abend also ein wenig wackeln, ists nicht das Wetter sondern die Druckwelle von meiner neuen Bassbox
Ansonsten noch eine Frage... Kriegt der letzte auch einen Preis ? (frage nur weil ich dann auch mal was gewinnen würde...)
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Grüße
Philipp

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Alt 2008-05-06, 18:56   #32 (permalink)
 
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also ich denke, es ist Schwachsinn heute Abend ein Rennen zu veranstalten, weil der Sieger sowieso schon feststeht.

(Falls jemand nicht drauf kommt: Ich natürlich!!!)

Ne mal im Ernst: Darf wirklich erst um 20:00 gestartet werden? Nicht das ganz Erfolgsverbissene *michselbstanschau* schon um 19:59:59 starten. Un ihr habt ja geschrieben, wer als erster da ist, startet als erster. Ich werde gleich schonmal meine Cessna positionieren, nachdem ich den Eurofighter wieder in den Hangar geschoben hab

Bis denn

Philipp
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Alt 2008-05-06, 19:02   #33 (permalink)
 
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Es macht ja eigentlich erst Sinn zu starten wenn sichs alle Controller im Turm gemütlich gemacht haben. Von daher denke ich kann es sicherlich auch schon ein paar Minuten vorher losgehen, hängt halt davon ab, wann sie online kommen.
Hoffentlich fliegen heute abend auch richtig viele Piloten mit. Wird ja umso spannender dann !
Und ebenfalls hoffentlich komm ich hier pünktlich nach Hause...
Unten sitzen noch Kunden...........
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Grüße
Philipp

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Alt 2008-05-06, 19:05   #34 (permalink)
 
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na dann viel Glück!

Wir, dh. Philipp und Philipp ^^ werdem auch in TS sein, falls noch mehr Konkurrenz kommen will, nur zu

Philipp
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Alt 2008-05-06, 19:12   #35 (permalink)
 
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Ihr könnt gerne vorher starten, aber wenn keiner auf den Knopf drückt, wird auch die Zeit nicht gemessen.

Zitat:
Zitat von Philipp Piesche Beitrag anzeigen
Es macht ja eigentlich erst Sinn zu starten wenn sichs alle Controller im Turm gemütlich gemacht haben.
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Grüße, Oliver

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Alt 2008-05-06, 20:30   #36 (permalink)
 
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Dat wird ja ein Konkurrenzkampf heute... Ich glaube, ich werde mal mitmischen und ein paar Vollkreise empfehlen
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"Bild"- "Charts"-Leser wissen mehr!

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Alt 2008-05-06, 20:31   #37 (permalink)
 
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wehe!! Wie viel verlangt jeder Controller eigentlich, damit man schneller abgefertigt wird?

Philipp
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Alt 2008-05-06, 20:34   #38 (permalink)
 
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@chris: die carenado c182 hat aber genau so viel speed
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Grüße Julian Laudan,
Pilot at Air-Child und Team Onyx
Unterwegs mit dem Jumbolino und der 737
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Alt 2008-05-06, 20:46   #39 (permalink)
 
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Das wage ich zu bezweifeln. Die 182Q (Carenado) hat nen Conti O-470 (mit 230 PS) und die 172R (Flight1; welches Modell die Standard 172er ist, weiss ich nicht) einen Lyco IO-360 (mit 160 PS). Die 182er dürfte damit wohl so um die 30-40 km/h schneller sein.
Mario Mergelsberg ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2008-05-06, 22:10   #40 (permalink)
 
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war ne super Rennstrecke, danke an alle Controler
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Jörg Hammes
D-HCOC , CHR10, GAF8503, PIROL78


www.flightport.de - www.va-luftrettung.de - www.icaro-group.info
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