1013 vs. 29.92 - welchen Einheit nimmt man

[Florian Senker]

Ich will mal dieses Thema ausgraben und eine Frage stellen die mich schon länger beschäftigt.
Und zwar ist es bei den Fliegern die ich fliege (ATR, B737) so, das das Altimeter anscheinend auf Inches programmiert ist (ich habe ob mangelnder erfahrung keine Ahnung wie das real ist) und die hPa Anzeige sich aus den Inches errechnet und ein hPa Wert ja ca. 3 Inch-Werte abdeckt. Welchen Wert stell ich denn nun bei den hPa ein? den ersten hPa Wert der passt? Oder anhand einer Umrechnung/Tabelle den exakten Wert mit Inches und ich schaue dann nur zur Kontrolle auf die hPa-Anzeige?
Als Beispiel: Ich fliege munter durch die Gegend und bekomme als aktuellen QNH 1014 hPa genannt. Da ich derzeit Standarddruck eingedreht habe drehe ich hoch auf 1014 hPa. Zuerst wird mir aber (jetzt rein als Beispiel) 2993 Inches dazu angezeigt. Dreh ich nun weiter bis (laut der Tabelle am Anfang dieses Themas) tatsächlichen 2994, oder lass ich es schon bei 2993 Inches gut sein, da auf der hPa Seite ja schon 1014 steht?

[Paul Holtkamp]

Zitat von Florian Senker

Da ich derzeit Standarddruck eingedreht habe drehe ich hoch auf 1014 hPa. Zuerst wird mir aber (jetzt rein als Beispiel) 2993 Inches dazu angezeigt. Dreh ich nun weiter bis (laut der Tabelle am Anfang dieses Themas) tatsächlichen 2994, oder lass ich es schon bei 2993 Inches gut sein, da auf der hPa Seite ja schon 1014 steht?

Ich würde mit Probieren versuchen, den ungefähren Mittelwert zu erreichen, falls die Tabelle eben gerade nicht zur Hand ist. Also erst testen, wo der 1014er-Bereich anfängt, dann noch etwas weiterdrehen und checken, bei welchem Inch-Wert die hPa-Anzeige auf 1015 umspringt. Schließlich die Mitte nehmen. Am Boden hilft ein Blick in die Ground-Layout-Karte. Einfach den Höhenmesser so einstellen, dass er die Airport Elevation anzeigt - so ja auch die Definition des QNH.

Viele Grüße

[Tobias Rad]

Zitat von Paul Holtkamp

Ich würde mit Probieren versuchen, den ungefähren Mittelwert zu erreichen, falls die Tabelle eben gerade nicht zur Hand ist. Also erst testen, wo der 1014er-Bereich anfängt, dann noch etwas weiterdrehen und checken, bei welchem Inch-Wert die hPa-Anzeige auf 1015 umspringt. Schließlich die Mitte nehmen. Am Boden hilft ein Blick in die Ground-Layout-Karte. Einfach den Höhenmesser so einstellen, dass er die Airport Elevation anzeigt - so ja auch die Definition des QNH.

Viele Grüße

Ich will nicht sagen, dass das falsch ist, habe allerdings den Ansatz kennengelernt, ich stelle in der Luft immer so ein, dass mein Höhenmesser den höchsten Wert anzeigt für das eingedrehte QNH. Über Sinn und Unsinn mag man sich streiten.