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VFR-Ecke Alles rund um's VFR-Fliegen und -Controllen in der SAG

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Alt 2007-08-20, 19:19   #11 (permalink)
 
Benutzerbild von Tobias Rad
 
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Thread gibt es hier: http://www.metacraft.com/VRC/forums/...&highlight=qnh

Wer es auch möchte, kann es ja supporten, sobald ich freigeschaltet bin, werde ich das tun.
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Alt 2007-08-20, 19:54   #12 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Thomas Purbs Beitrag anzeigen
Hab das mal etwas korrigiert...


Danke für die Korrektur! Da war wohl der Finger schneller als das Gehirn.

Ansonsten entnehme ich, dass der "allgemeine Controller" hier eher mit hPa agiert. Ist mir Recht! Diese ewige Umrechnerei geht mir sowieso auf den S..k! Nur die unvemeidlichen Höhen-"Füße" machen da eine Ausnahme.

Finde es aber nett, dass ich mit der Frage einen "größeren Hühnerhaufen" als erwartet aufgescheucht habe.
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Falk
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Alt 2007-08-20, 20:48   #13 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Oliver Grützmann Beitrag anzeigen
@ Marc: 29.92 passt schon, der Standarddruck ist 1013,25 hPa, daher nicht 29.91
Ja, nur mal erwähnt, weil in Tabellen oft bei 1013 Millibar 29.91 steht. Vielleicht hätte ich es tauschen sollen mit dem Wert in den Klammern.

MfG
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Wir sind das Ergebnis der Asymmetrie des Universums... Sozusagen die hässliche Unreinheit. Astrophysiker, dass die nicht total depressiv durch die Gegend laufen, frag ich mich heute noch.
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Alt 2007-08-20, 23:04   #14 (permalink)
 
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Evtl. geht die Umrechnung hiermit einfacher:

1016 hPa = 30.00 inHg

pro hPa 0.03 inHg abziehen bzw. dazurechnen, dann hat man einen auf 0.01in genauen Wert.
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Gruß, Christoph Piel
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Alt 2007-08-22, 11:28   #15 (permalink)
 
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Standard QNH Umrechnung einfach gemacht...

@ Christoph:
warum so kompliziert ?

@ Tobias und Oliver:

Nehmt einfach die Differenz zu Standard (1013), multpliziert mit 3 und addiert oder subtrahiert je nach QNH Abweichung.

Beispiel:
1. QNH 1017 (Standard + 4) = 3x4 = 12 = 2992 + 12 = 3004
2. QNH 1009 (Standard - 4 ) = 3x4 = 12 = 2992 - 12 = 2980

Und es wird nie mehr ein Papier rascheln....
Henning Philipp ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2007-08-22, 12:17   #16 (permalink)
 
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das is doch das gleiche wie bei Christoph nur dass du fälschlicherweise für 1013 hPa 29.92 inHg statt 29.91 genommen hast

PS: wer's ganz genau nimmt wird feststellen, dass die Faustformel ab einem bestimmten Bereich ned mehr passt, aber ich denke das können wir hier vernachlässigen
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Wer nichts verändern will, wird auch das verlieren, was er bewahren möchte. (Gustav Heinemann)
Holger Illgen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2007-08-22, 16:50   #17 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Holger Illgen Beitrag anzeigen
PS: wer's ganz genau nimmt wird feststellen, dass die Faustformel ab einem bestimmten Bereich ned mehr passt, aber ich denke das können wir hier vernachlässigen
Wenn solche Luftdruckverhältnisse sind, bleibe ich auch lieber am Boden, nicht.

Schöne Faustformeln, wobei ich ja immer das Problem habe, dass auf einen Millibarwert, ein größerer Inches Bereich fällt.
Ich nehme mal ein Beispiel:
FRA hat eine Apt. Elev. von 364 Füßchen. Bei Standard Luftdruckverhältnissen, als sprich 1013 mB kann ich am Alt Indicator immer ein wenig drehen, ohne dass sich die 1013 verändern, aber jedoch die Inches. Daher fällt es schwer das QNH so einzustellen, dass man möglichst die genau Elev. vom Airport am Grund hat, bzw. die der Landebahnschwelle. Was mich halt bei der Landung etwas stört. Die RH Anzeige schafft da natürlich Abhilfe, Ansagen wie in einem Liner habe ich allerdings keine, so bleibt mir der Blick nicht erspart.

MfG
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Alt 2007-08-22, 17:03   #18 (permalink)
 
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Zitat:
Wenn solche Luftdruckverhältnisse sind, bleibe ich auch lieber am Boden, nicht.
hm da hast du mich wohl missverstanden, da die erste Abweichung dieser Art schon bei 1010 hPa auftritt sie beträgt aber nur 1 Stelle (also 0.01 inHg), das meinte ich ja mit vernachlässigen...
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Holger Illgen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2007-08-22, 17:50   #19 (permalink)
 
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Na, dann rechne ich lieber mit der 33,865. Da habe ich noch keine Abweichung festgestellt, und einen Taschenrechner habe ich sowohl beim Fliegen als auch beim Controllen eh immer Griffbereit
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Oliver Grützmann ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2007-08-23, 09:53   #20 (permalink)
 
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Danke für die Faustformel aber dann mal eine (vielleicht blöde) Frage: Da der Luftdruck zwischen dem, was mir der Controller mitteilt und dem, was mein Flusi mir trotz AS6 mit Flugplan und Vatsimdatenbank anzeigt abweichen und dann die Höhen nicht stimmen habe ich mir angewöhnt, beim passieren der TA die 1013 hPa einzudrehen und bei Freigabe auf eine Höhe unterhalb des TL einfach die Taste "B" zu drücken, damit wird der aktuell im Flusi verwandte Luftdruck eingestellt. Ist nicht ganz real (zugegeben) ab er wenigstens stimmt meine Höhe. UNd dann ist es mit tatsächlich egal, ob da inHg oder hPa vom Controller kommen.
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Es ist dem Untertanen untersagt den Maßstab seiner beschränkten Einsicht an die Handlungen der Obrigkeit anzulegen.
(Kurfürst Friedrich Wilhelm von Brandenburg)
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