Meine erste Software für die FS Comunity (Piloten)

[Dieter Brugger]

Dirk,

bitte bei Gelegenheit in die acal.mdb aufnehmen:

Privatair S.A. - PTI - Switzerland - Privatair
Netjets Europe S.A. - NJE - Portugal - Fraction
German Air Express (VA) - GAE - Germany - Airexpress

Thanks

...und für das Ändern des Kennwortes für die mdb gibt's noch eins mit dem Knüppel

[Dirk Trinkaus]

Hallo Dieter

Zitat von Dieter Brugger

...und für das Ändern des Kennwortes für die mdb gibt's noch eins mit dem Knüppel

puhhhhh... das kann ich verhindern, häng an das ursprüngliche eine 1 an :-)

Gruss
Dirk

[Horst Kehr]

Hallo Dirk,
beim OFM-Routen der Strecke EDDF-LOWW (high) kommt es zu einer Distanz von fast 5000 Meilen.
Beim FSBuild2 wird alles richtig umgesetzt.
Beide Programme verwenden die aktuelle Route vom FPC.
Nicht weiter schlimm, nur als kleiner Hinweis.

[Dieter Brugger]

Hmm Horst, bei mir kommen 360 Meilen raus. Ich lade die Route mit dem aktivierten Button FPC.

[Horst Kehr]

Zitat von Dieter Brugger

Hmm Horst, bei mir kommen 360 Meilen raus. Ich lade die Route mit dem aktivierten Button FPC.

Hmm, Dieter, ich nehme den OFM-Button "Load Flightplan" und dann bei der Highroute den OFM-Button "Process Route".
Dort folgt auf FRE "REDFN" (was immer das sein soll) mit 4593 NM (angeblich auf Airway Q105).
Nochmal, ich habe kein Problem damit. Ich verwende die bisherige OFM-Version (an die neue Testversion traue ich mich noch nicht heran).

[Georg Aubele]

Zitat von Horst Kehr

beim OFM-Routen der Strecke EDDF-LOWW (high) kommt es zu einer Distanz von fast 5000 Meilen.

Zitat von Dieter

bei mir kommen 360 Meilen raus

Verschiedene AIRACs?

[Dieter Brugger]

So Horst, ich hab auch grad nochmal mit der Version 2 versucht. Funktioniert tadellos. Du hast das aktuelle AIRAC File für den OFM?

[Horst Kehr]

Zitat von Dieter Brugger

So Horst, ich hab auch grad nochmal mit der Version 2 versucht. Funktioniert tadellos. Du hast das aktuelle AIRAC File für den OFM?

Dieter, werde ich checken; das könnte es ein. Danke

[Michael Theis]

Jetzt mal etwas Allgemeines zur Flugplanung, denn seit es Eurobook gibt, hat sich meine Flugplanung ein wenig geändert.

Vor Eurobook war es so, dass ich dann den Flug geplant habe, sprich Route rausgesucht, ausgedruckt, Treibstoffberechnet und nach VATSIM gesendet, wenn ich zu diesem Zeitpunkt auch fliegen wollte.

Mit Eurobook sieht das alles ein wenig anders aus.
Nun überlege ich mir entweder Tage vorher wann ich fliege oder evtl. am selben Tag wo der Flug stattfinden soll. Nun plane ich also den Flug mit Route, Alternate, FL, Maschine und Ausdruck, und möchte ihn dann bei Eurobook speichern. Das was ich jetzt aber nicht machen kann, ist die Treibstoffberechung, denn es fehlt mir ja die aktuelle Windkomponente. Mit ActiveSky und Co ist das ja nun auch alles möglich und ich bin heute auf dem Flug – und das war nur ein Kurzer – wieder auf die Nase gefallen, da ich die Windkomponente nicht in die Treibstoffberechung mit habe einfließen lassen. Wie soll das dann bei einem Flug z.B. auf die Canaren oder sogar über den Teich werden?

Also würde ich mir gerne noch die Möglichkeit wünschen den Wind mit in die Kalkulation einzubinden.

Das war das eine, jetzt aber weiter zur Planung.
Nun habe ich also den Flug (sagen wir ein Tag vorher) an Eurobook geschickt und der Flugplan liegt ausgedruckt im Disptachschreibtisch und wartet darauf, am nächsten Tag rausgeholt zu werden.
Der Zeitpunkt naht und ich muss natürlich jetzt noch den Treibstoff berechen. Nun muss ich wieder den OFM starten (die lange Ladezeit über mich ergehen lassen ) und um den Treibstoff ermitteln zu können wenigstens die Route wieder einladen, den Flieger wieder auswählen und das ZFW ändern, u.s.w..
Jetzt mein Vorschlag:

Wäre es nicht möglich, die Treibstoffberechung als vielleicht stand alone Option einzubinden oder es im Programm so zu ermöglichen, dass ich den OFM starte und auch nur eine Treibstoffberechung durchführen kann?

Z.B. so wie hier (bzw. noch die Option in kg bzw. Tonnen):



Ich meine starten muss ich den OFM ja sowieso noch, denn ich muss den Flugplan ja noch nach VATSIM senden, oder?

Übrigens habe ich festgestellt, das die Fuelcalculation nötig ist, bevor der VATSIM-Button erreichbar ist. Ich schätze mal das liegt an dem Eintrag "True Airspeed" der da benötigt wird?
Um nun also ein Flug bei zu planen, ihn an EB zu filen und einen Ausdruck zu erlangen, müsste dies evtl. geändert werden.

Fast vergessen:
Wenn ich einen Plan nach EB geschickt habe, kann ich diesen nicht mehr ändern. Ich kann ihn nur noch Prefilen oder löschen.

[Dirk Trinkaus]

Hallo Michael,

Also würde ich mir gerne noch die Möglichkeit wünschen den Wind mit in die Kalkulation einzubinden

Ich muss mal schauen ob ich eine Quelle für die Höhenwinde bekomme, dann kann ich die auch in die Berechnungen einfliessen lassen. Vielleicht kennt ja jemand eine ?

Wäre es nicht möglich, die Treibstoffberechung als vielleicht stand alone Option einzubinden oder es im Programm so zu ermöglichen, dass ich den OFM starte und auch nur eine Treibstoffberechung durchführen kann?

Natürlich ist das möglich, aber ich muss doch dann alle Daten von Hand eingeben, welche doch durch wenige Mausklicks im OFM selbst errechnet werden.

Ich meine starten muss ich den OFM ja sowieso noch, denn ich muss den Flugplan ja noch nach VATSIM senden, oder?

Ich könnte höchstens noch eine kleines Programm schreiben welches eben nur die im voraus gebuchten Flüge auflistet um sie dann nach VATSIM zu senden.

Übrigens habe ich festgestellt, das die Fuelcalculation nötig ist, bevor der VATSIM-Button erreichbar ist. Ich schätze mal das liegt an dem Eintrag "True Airspeed" der da benötigt wird?

Nicht nur der TAS, alle Felder die ans VATSIM Formular gesendet werden, werden vorher in irgend einer Form errechnet oder geladen.

Wenn ich einen Plan nach EB geschickt habe, kann ich diesen nicht mehr ändern. Ich kann ihn nur noch Prefilen oder löschen.

Auch dass ist richtig, hier gilt wieder das ich External Operator bin. Dieser Service wird uns nicht angeboten.

An den Ladezeiten werde ich noch mal versuchen was zu drehen.

Gruss
Dirk