Berechneter Sprit stimmt nicht

[Marian Mück]

Also ich habe alle relevanten Daten bezüglich Spritverbrauch l/h und ZFW und was es noch so alles gibt eingegeben.

Bei den Fluginformationen halte ich mich auch im Flug immer and der Geschwindigkeit, der Höhe, an die Steigrate und an was ich mich noch alles halten muss...


Trotzdem gebe ich immer 10.000 lbs dazu.

Kann mir einer erklären warum die berechnungen nie stimmen obwohl ich alles angemessen (und auch wahrheitsgemäß) eingegeben habe?

[Horst Klement]

Hallo Marian,

Spritplanung ist gar nicht so einfach, deshalb macht das der OFM nur rudimentär.

So ist der Verbrauch, die Steigrate usw. sehr stark von Höhe und Temperatur abhängig, das kann und will der OFM garnicht berechnen. Ebenso geht der Wind nicht mit in die Kalkulation ein, was schon mal eine Stunde extra Flighttime verursachen kann.

Weiterhin gibt es im FS nicht die B737-600, sondern etwas 30 verschiedene Modelle und ebensoviele Airfiles - Die unterschiede in den Verbräuchen pro Designer können erheblich sein.
Dafür bietet der OFM die Möglichkeit deine Flugzeuge anzupassen.

Im übrigen regelt nicht der Steigflug die Power, sondern umgekehrt
Power auf vorgeschreiben Wert einstellen [Climb Thrust] und optimale Geschwindigkeit halten - den Rest der Energie für den Steigflug verwenden....

[Marian Mück]

Zitat von Horst Klement

Im übrigen regelt nicht der Steigflug die Power, sondern umgekehrt
Power auf vorgeschreiben Wert einstellen [Climb Thrust] und optimale Geschwindigkeit halten - den Rest der Energie für den Steigflug verwenden....

auch beim airbus???

[Horst Klement]

Jepp bei eigentlich allen Flugzeugen die ich kenne

Beim Steigflug ist es am besten so schnell wie möglich Höhe zu gewinnen, und das so schnell wie möglich ist durch die Triebwerksleitung definiert.

[Stefan Friese]

Zitat von Horst Klement

Jepp bei eigentlich allen Flugzeugen die ich kenne

Außer der Airbus A340, der steigt ja bekanntlich nur aufgrund der Erdkrümmung

Stefan

P.S. Sorry, der musste sein