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FSInn Die Piloten-Software FSInn (+FSCopilot) von FS FDT

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Alt 2005-09-12, 18:39   #21 (permalink)
 
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Wer ne LTU 767 für die SB3 sucht findet sie hier: http://library.avsim.net/download.php?DLID=68382

Und so sieht sie aus: http://library.avsim.net/sendfile.ph...&ImageID=96987
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Glückauf

Matthias Kummer
LTU189

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Alt 2005-09-12, 22:33   #22 (permalink)
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*hmpf* wird echt mal Zeit das ich der GBT mal ne Bemalung spendiere ... sonsz seh ich ja immer aus wien Stück Papier
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Kai Klingenberg
Webmaster vACC-SAG / Vatsim Supervisor

"Mann muss nicht alles wissen, hauptsache man weiss wen man fragen kann"
Geradeaus und mit Kopf nach oben kann jeder fliegen
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Alt 2005-09-12, 22:57   #23 (permalink)
 
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*grumel, grumel* Da logg ich mich heute in EDDB ein und was seh´ ich als erstes? Eine DLH als VIP samt einem FSInn-User. Nun ist es wieder einer weniger als VIP.
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Christoph Reppel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2005-09-13, 17:55   #24 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Christoph Reppel
PS: Die meisten FSInn Benutzer haben das natürlich richtig eingestellt.
Treffe aber bei fast jedem Onlineflug welche, bei denen das nicht der Fall ist.
zu denen ich vermutlich auch gehört habe.
Hoffnungsfroh hatte ich von den Ankündigungen der schönen neuen Zeit in Erinnerung, dass man sich (anders als bei der alten SB) nicht mehr um die Flugzeugdarstellung kümmern müsse - es sei alles schon da. Und wenn etwas nicht da sei, dann würde es am ähnlichsten dargestellt.

Und jetzt stelle ich fest, dass ich offensichtlich auch zu den ZZZZ-Schnarchern gehört hatte.

Abgesehen davon, dass dieses ganze Modellmatsching für mich ein Buch mit 7 Siegeln ist, habe ich Deinen bebilderten Rat (gut!!!) bis dahin auch nicht genutzt, weil im FSInn-Handbuch dazu steht: "Hinweis: Diese Funktion sollten Sie nur dann verwenden, wenn Sie zu den erfahrenen Anwendern von FSInn gehören" alles weitere habe ich dann schon gar nicht mehr gelesen, weil ich nicht zu diesem Kreis gehöre.

Die weiteren FSInn-Ausführungen bestätigen auch diese Aussage. Was soll ich z.B. unter LoRes verstehen - usw.
Überhaupt ist das Kapitel in seiner Gesamtheit und im Zusammenhang unverständlich - was muss man tun, was sollte man tun, was kann man tun - was sollte man vermeiden - es ist für den Laien ohne Hintergrundwissen ein ungegliederter Brei, den Sachverständige natürlich sofort verstehen.

Im Übrigen bin ich persönlich zufrieden, wenn meines Mitspielers Aircrafttyp richtig angezeigt wird und er nicht hovert oder beim Landen in der Runway ruckweise versinkt. Sein "Anzug" ist mir eher weniger wichtig.
Nun Feuer frei auf einen Matsching-Ignoranten
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Alt 2005-10-06, 18:03   #25 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Christoph Reppel
Ich glaube ein Resync reicht schon und diese Einstellungen sind weg.
Vor einer Neuinstallation kannst du im Registrierungseditor die Daten irgendwo sichern. Da stand mal was im MCDU Forum.
Ich kam mir schon ziemlich klein vor, als ich alles wie im Eröffnungsbeitrag abgebildet gemacht und gespeichert hatte, aber das nächste Mal man mir wieder "VIP-Fliegerei" zusteckte. So was freut einen

Inzwischen habe ich das mit Pete und Zeze vor Ort besprochen, die kamen erst weiter, als wir in der Aircraft-cfg die Original-atc_airline von "Lufthansa" auf "DLH" geändert hatten (ebenso bei der ui_variation)

Keine Ahnung ob es daran liegt/lag, jedenfalls hattest Du mir bei einem der nächsten Flüge gechattet "na, es geht doch!" - Was einen dann wiederum erfreut
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Alt 2007-07-13, 22:14   #26 (permalink)
 
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Ich vermute, dass bei meiner 50North B733 (gemerged mit Wilco/Feelthere) und FSInn etwas nicht so richtig läuft. Den Aircraft Type erkennt er wohl nicht, bearbeiten lässt sich aber auch nichts laut der Anleitung. Klicke ich auf "Edit current used plane" passiert nichts. Muss ich irgendwo in der Aircraft.cfg etwas verändern? Ich habe keine Idee.
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Pilot und Controller der Berlin FIR

Und Berlin lebt doch noch... Schöne Grüße aus Berlin!
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Alt 2007-10-29, 16:20   #27 (permalink)
 
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Servus,

Bernhard Harb hat mir seine (uneditierte) VIP3 aircraft.cfg zur Verfügung gestellt. Ich habe Aircraft/Airline-Codes extrahiert und eine Excel Tabelle bzw. PDFs draus gemacht. So sollte man auf einen Blick "den kleinsten gemeinsamen Nenner" betreffen Modelmatching erkennen.

Gedacht primär für FSInn Unser: was ist bei einem Piloten mit SB und Satandard-VIP maximal darstellbar?
VIP3_MODELMATCHING.zip
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Servus
Gottfried




Geändert von Gottfried Reder (2007-10-29 um 17:40 Uhr)
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Alt 2008-08-29, 16:05   #28 (permalink)
 
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Hab mal noch ne Frage: Muss ein FSInn User von der WTA (is ja "nur" eine VA), "WTA" also ICAO eingeben oder "_WT" wie es in den SMS-Dateien der Squawkbox drin steht?

Edit: "_WT" kann man gar nicht eingeben, also wird wohl "WTA" das richtige sein, oder?

Edit 2: Wenn ich "WTA" eingebe, komme ich bei der Squawkbox als VIP raus ...
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Geändert von Georg Aubele (2008-08-29 um 16:15 Uhr)
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Alt 2008-08-29, 16:09   #29 (permalink)
 
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ICAO Airline code -- also WTA
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Albert Einstein: "Das Problem zu erkennen ist wichtiger, als die Lösung zu erkennen, denn die genaue Darstellung des Problems führt zur Lösung."

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Alt 2008-08-29, 16:24   #30 (permalink)
 
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Ok - nach einem erneuten Login funktioniert's ... danke!
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