Ostermontag, 24.03.2008 KEWR -> SAG-airport

[Andreas Fuchs]

Hallo Leute,

ich spiele derzeit mit dem Gedanken, dass ich morgen, Montag, meine im Zuge des CTP08 nach KEWR geflogene 747 wieder nach Europa chauffiere. Der genaue Zielort ist noch nicht festgelegt, derzeit ist EDDT laut VATBOOK der einzige "durchgestaffte" Flughafen.

Um gegen 20:30 Uhr Ortszeit, also mit ATC, zu landen, sollte es in KEWR gegen 12:00Z losgehen, die Flugzeit sollte laut FsBuild+AS6 7:20h betragen.

Die aktuelle Route mit TMI084 lautet:
MERIT HFD PUT BOS TUSKY N55B YYT NATT BURAK UN536 DUB UL975 WAL UM16 DOLAS UL603 ARNEM UP147 RKN UL980 DLE T207 BATEL

NAT TANGO: YYT NOVEP 48/50 50/40 52/30 53/20 MALOT BURAK

Laut FsBuild sollte die PMDG 747 wie folgt geplant werden (Fuel):

FLT REL IFR COA96   KEWR-22R/EDDT-26R  MACH 86  A/C  B747-400 PMDG
           FUEL  TIME    CORR   TOGWT    LDGWT   AVG W/C
TAXI      000606 0015  . . . .  318746   243614  P027
DEST EDDT 075132 0719  . . . .  ELEV. 122 FT
RESV      003757 0026  . . . .
ALTN      002238 0015  . . . .  ALTN EDDB   DIST  13
HOLD      004264 0030  . . . .
EXTRA     004264 0030  . . . .  ZFW 229091      PAYLOAD 050000
TTL AT TO 089655 0900  . . . .                  DIST  3520
REQD      090260 0915  . . . .                  ETD

CLB BIAS 0.0%  CRZ BIAS 0.0%   DSC BIAS 0.0%
DEP BIAS 0 MIN 0 DIST 0 FUEL, ARR BIAS 0 MIN 500 FUEL

KEWR MERIT HFD PUT BOS TUSKY N55B YYT NATT BURAK UN536 DUB UL975 WAL UM16 DOLAS UL603 ARNEM UP147 RKN
UL980 DLE T207 BATEL EDDT/0719

Wer mitfliegen will, ist herzlich willkommen.

[Hajo Lippke]

Würde gerne, aber leider keine Zeit... Guten Flug aber trotzdem!


HAJO

[Horst Klement]

@Andi,

ich würde gern
mitfliegen, dann aber mit kleinem Gerät -> C750.
Weißt du ob und welche ETOPS für das Teil gelten?

[Sergej Wolf]

Hallo Andreas,
super Idee. Hab mit dem Gedanken auch gespielt. Also falls du fliegst bin ich auch dabei.

Viele Grüße

Sergej Wolf

[Andreas Fuchs]

Hallo Horst!

Wenn Du "private" fliegst, brauchst Du kein ETOPS, Du kannst machen was Du willst

Wäre cool, wenn ihr morgen mitkommen würdet!

[Stefan Eising]

Und wenn man beispielsweise die CitX für Daimler Chrysler Aviation, Jetalliance etc. fliegt, gilt das denn dann als "private"?

[Jörg Dolgner]

Moin!

Würde ja auch gerne wieder von KEWR zurückfliegen, kann aber am Ostermontag leider nicht... Nur zur Info, Deine 747-Fuelplanung ist sicherlich in kg, oder? Für lbs wär's etwas wenig, habe ich doch auf dem Hinflug etwa die gleiche "Zahl" lbs in der 767 verbraten... (ich plane meist Airbus in kg und alles andere in lbs...)

[Andreas Fuchs]

@Stefan: Die werden wohl "commercial" fliegen, die müssen ETOPS einhalten. Wenn Du Dir aber eine Citation X privat hältst, dann kannst Du damit machen was Du willst, ist ja Dein Ding, Dein Risiko. Ob es schlau ist, ist eine andere Frage

@Jörg: Ja, meine Fuel-Planung mache ich eigentlich immer in KG, diese LBS-Geschichte nervt mich schon bei der Arbeit! Schliesslich zeigt mir meine 747 auch den Verbrauch in KG/H an.

So, nun aber wirklich ab ins Bett!

[Jaan Ludwig]

Der Überführungsflug von Montreal nach Newark, hat gerade stattgefunden, es könnte also losgehn :-)

Regards Jaan
DLH116

[Jaan Ludwig]

.... nur zum Beweis