|
| |||||||
| VATroute Offizielles Support-Forum VATroute |
 |
| | LinkBack | Themen-Optionen | Ansicht |
2005-04-13, 00:17
| #1 (permalink) |
| Registriert seit: 2002-06-03 Ort: Rohrau, NÖ Alter: 30
Beiträge: 5.829
Danke erteilt: 937
1.549 Danksagungen in 563 Beiträgen erhalten
|  EDDM -> North Atlantic Tracks (NAT) -> EDDM EDDM -> North Atlantic Track (NAT) -- validated AIRAC 0506 -- Daily North Atlantic Tracks: https://www.notams.jcs.mil/common/nat.html? CRAM (CDR_1/2): http://www.cfmu.eurocontrol.be/chmi_...jsp?serv1=cram RATSU MIQ6N MIQ Y102 ALB UM726 ANELA UL604 RELBI UL602 SPY UL7 ASKAM UP59 RUGID UN610 RATSU MIQ6N MIQ Y102 ALB UM726 ANELA UL604 RELBI UL602 SUPUR UP1 ROLUM UP13 ASKAM UP59 RUGID UN610 RATSU GIVMI4W GIVMI Y101 LANGI UL610 BATTY UL608 DENUT UL610 LAM UL10 BPK UN601 STN UN610 RATSU ATSIX MIQ6N MIQ Y102 ALB UM726 ANELA UL604 RELBI UL602 SPY UL7 ASKAM UP59 RUGID UN610 STN UN601 AKIVO ATSIX MIQ6N MIQ Y102 ALB UM726 ANELA UL604 RELBI UL602 SUPUR UP1 ROLUM UP13 ASKAM UP59 RUGID UN610 STN UN601 AKIVO ATSIX GIVMI4W GIVMI Y101 LANGI UL610 BATTY UL608 DENUT UL610 LAM UL10 BPK UN601 AKIVO ATSIX BALIX MIQ6N MIQ Y102 ALB UM726 ANELA UL604 RELBI UL602 SUPUR UP1 RODSI UP58 FINDO UN610 RUGID UP59 BALIX MIQ6N MIQ Y102 ALB UM726 ANELA UL604 RELBI UL602 SUPUR UP1 ROLUM UP13 ASKAM UP59 BALIX GIVMI4W GIVMI Y101 LANGI UL610 BATTY UL608 DENUT UL610 LAM UL10 BPK UN601 NEVIS UP24 NINEX UP59 BALIX ERAKA MIQ6N MIQ Y102 ALB UM726 ANELA UL604 RELBI UL602 SUPUR UP1 RODSI UP58 ERAKA GIVMI4W GIVMI Y101 LANGI UL610 BATTY UL608 DENUT UL610 LAM UL10 BPK UN601 TLA UL602 GOW UN580 ETSOM UP58 ERAKA GOMUP MIQ6N MIQ Y102 ALB UM726 ANELA UL604 RELBI UL602 GOW UN580 TIR UN572 GOMUP GIVMI4W GIVMI Y101 LANGI UL610 BATTY UL608 DENUT UL610 LAM UL10 BPK UN601 TLA UL602 GOW UN580 TIR UN572 GOMUP MIMKU GIVMI4W GIVMI Y101 LANGI UL610 BATTY UL608 DENUT UL610 LAM UL10 BPK UN601 LESTA UP6 MIMKU MIQ6N MIQ Y102 ALB UM726 ANELA UL604 RELBI UL602 GOW UN563 MORAG UP6 MIMKU NIBOG MIQ6N MIQ Y102 ALB UM726 ANELA UL604 RELBI UL602 NALAX UL46 REMSI UP6 BESOP UN551 NIBOG GIVMI4W GIVMI Y101 LANGI UL610 BATTY UL608 DENUT UL610 LAM UL10 BPK UN601 LESTA UP6 BESOP UN551 NIBOG GIVMI4W GIVMI Y101 LANGI UL610 BATTY UL608 DENUT UL610 LAM UL179 CPT UL9 STU UM17 DUB UL18 ERNAN UN550 NURSI UN551 NIBOG MASIT GIVMI4W GIVMI Y101 LANGI UL610 BATTY UL608 DENUT UL610 LAM UL179 CPT UL9 STU UN546 MASIT MIQ6N MIQ Y102 ALB UM726 ANELA UL604 RELBI UL602 SPY UY70 OTBED UL26 PENIL UL70 DEVOL UN546 MASIT KPT2S KPT UL856 DJL UH10 AMODO UM729 RESMI UL851 LGL UN502 JSY UN160 DEVOL UN546 MASIT KORIB GIVMI4W GIVMI Y101 LANGI UL610 BATTY UL608 DENUT UL610 LAM UL179 CPT UL9 SHA UN542 KORIB MIQ6N MIQ Y102 ALB UM726 ANELA UL604 RELBI UL602 SPY UY70 OTBED UL26 PENIL UL70 DEVOL UN544 BABAN UN542 KORIB KPT2S KPT UL856 DJL UH10 AMODO UM729 RESMI UL851 LGL UN502 JSY UN160 CRK UM140 BURAK UN531 KORIB DOGAL GIVMI4W GIVMI Y101 LANGI UL610 BATTY UL608 DENUT UL610 LAM UL179 CPT UL9 BURAK UM140 DOGAL MIQ6N MIQ Y102 ALB UM726 ANELA UL604 RELBI UL602 SPY UY70 OTBED UL26 PENIL UL70 DEVOL UN544 DOGAL KPT2S KPT UL856 DJL UH10 AMODO UM729 RESMI UL851 LGL UN502 JSY UN160 CRK UM140 DOGAL MALOT GIVMI4W GIVMI Y101 LANGI UL610 BATTY UL608 DENUT UL610 LAM UL179 CPT UL9 MALOT MIQ6N MIQ Y102 ALB UM726 ANELA UL604 RELBI UL602 SPY UY70 OTBED UL26 PENIL UL70 BAGSO UV14 DUB UN536 BURAK UL9 MALOT KPT2S KPT UL856 DJL UH10 AMODO UM729 RESMI UL851 LGL UN502 JSY UN160 LND UM142 MALOT LIMRI GIVMI4W GIVMI Y101 LANGI UL610 BATTY UL608 DENUT UL610 LAM UL179 CPT UL9 STU UL175 CRK UN523 LIMRI KPT2S KPT UL856 DJL UH10 AMODO UM729 RESMI UL851 LGL UN502 JSY UN160 LIZAD UL739 GAPLI UN513 GIPER UN512 LIMRI DINIM KPT2S KPT UL856 DJL UH10 AMODO UM729 RESMI UL851 LGL UN502 JSY UN160 LIZAD UL739 GAPLI UN513 GIPER UN514 DINIM KPT2S KPT UL856 DJL UH10 AMODO UM729 RESMI UL851 LGL UN491 TAKAS UN501 KENUK UN501 DINIM KPT2S KPT UL856 DJL UH10 AMODO UM729 RESMI UL851 LGL UN502 JSY UN160 LIZAD UL739 GAPLI UL739 KENUK UN501 DINIM SOMAX KPT2S KPT UL856 DJL UH10 AMODO UM729 RESMI UL851 LGL UN491 TAKAS UN501 KENUK UL739 SOMAX KPT2S KPT UL856 DJL UH10 AMODO UM729 RESMI UL851 LGL UN502 JSY UN160 LIZAD UL739 KENUK UL739 SOMAX KPT2S KPT UL856 DJL UH10 AMODO UM729 RESMI UL851 LGL UN491 GUNSO UN493 SOMAX BEDRA KPT2S KPT UL856 DJL UH10 AMODO UM729 RESMI UL851 LGL UN491 GUNSO UN491 BEDRA OMOKO KPT2S KPT UL856 DJL UH10 AMODO UM729 RESMI UL851 LGL UN491 GUNSO UN486 OMOKO ETIKI KPT2S KPT UL856 DJL UH10 AMODO UM729 RESMI UL851 LGL UN491 RUSIB UN484 REGHI UN480 ETIKI SEPAL KPT2S KPT UL856 DJL UH10 AMODO UM729 RESMI UL851 LGL UN872 TERPO UN461 AKEMO UN471 LAPEX UN470 SEPAL SIVIR KPT2S KPT UL856 DJL UH10 AMODO UM729 RESMI UL851 LGL UN872 TERPO UN461 RIVAK UN460 SIVIR
__________________ "Save a tree, eat more beaver!" |
|  |
| Danksagungen |
|
2005-04-13, 00:18
| #2 (permalink) |
| Registriert seit: 2002-06-03 Ort: Rohrau, NÖ Alter: 30
Beiträge: 5.829
Danke erteilt: 937
1.549 Danksagungen in 563 Beiträgen erhalten
| North Atlantic Track (NAT) -> EDDM -- validated AIRAC 0506 -- Daily North Atlantic Tracks: https://www.notams.jcs.mil/common/nat.html? CRAM (CDR_1/2): http://www.cfmu.eurocontrol.be/chmi_...jsp?serv1=cram RATSU RATSU UP61 BAMRA UP60 FORTY UL7 PELET UL74 MONIL UB1 ARNEM UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E101A) RATSU UP61 BAMRA UP60 FORTY UL7 PAM UB1 ARNEM UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E103A) ATSIX ATSIX UP60 AKIVO UP60 FORTY UL7 PELET UL74 MONIL UB1 ARNEM UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E121A) ATSIX UP60 AKIVO UM86 FORTY UL7 PELET UL74 MONIL UB1 ARNEM UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E123A) ATSIX UP60 AKIVO UM85 RIVOT UM84 CUTEL UL7 PELET UL74 MONIL UB1 ARNEM UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E125A) ATSIX UP60 AKIVO UP60 FORTY UL7 PAM UB1 ARNEM UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E127A) ATSIX UP60 AKIVO UM86 FORTY UL7 PAM UB1 ARNEM UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E129A) ATSIX UP60 AKIVO UM85 RIVOT UM84 CUTEL UL7 PAM UB1 ARNEM UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E131A) BALIX BALIX UP59 NINEX UP59 ASKAM UL7 PELET UL74 MONIL UB1 ARNEM UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E151A) BALIX UP59 NINEX UP59 NEXUS UM90 SOTUN UL74 MONIL UB1 ARNEM UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E153A) BALIX UP59 NINEX UP59 ASKAM UL7 PAM UB1 ARNEM UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E155A) BALIX UP59 NINEX UP59 NEXUS UM90 PAM UB1 ARNEM UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E157A) ERAKA ERAKA UP58 ETSOM UP58 PELET UL74 MONIL UB1 ARNEM UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E175A) ERAKA UP58 ETSOM UP58 PELET UL7 PAM UB1 ARNEM UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E177A) GOMUP GOMUP UN572 GINGA UN572 TIR UN580 GOW UL602 OTR UL90 DOLAS UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E195A) GOMUP UN572 GINGA UN572 FINDO UP58 PELET UL74 MONIL UB1 ARNEM UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E197A) GOMUP UN572 GINGA UN572 FINDO UP58 GIVEM UM90 SOTUN UL74 MONIL UB1 ARNEM UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E199A) MIMKU MIMKU UP6 MORAG UP6 REMSI UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E221A) MIMKU UP6 MORAG UN563 GOW UL983 MADAD UP58 PELET UL74 MONIL UB1 ARNEM UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E223A) MIMKU UP6 MORAG UN563 GOW UL983 MADAD UP58 GIVEM UM90 SOTUN UL74 MONIL UB1 ARNEM UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E225A) NIBOG NIBOG UN551 NURSI UN552 MAC UN562 SAB UL983 MADAD UP58 PELET UL74 MONIL UB1 ARNEM UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E261A) NIBOG UN551 NURSI UN552 MAC UN562 SAB UL983 MADAD UP58 GIVEM UM90 SOTUN UL74 MONIL UB1 ARNEM UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E263A) NIBOG UN551 NURSI UN551 BESOP UP6 REMSI UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E265A) MASIT MASIT UN546 DEVOL UL975 DESIG UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E301A / below FL325) MASIT UN546 DEVOL UL975 WAL UM16 DOLAS UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E303A / above FL325) KORIB KORIB UN542 BABAN UN544 DEVOL UL975 DESIG UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E335A) KORIB UN542 BABAN UN544 DEVOL UL975 WAL UM16 DOLAS UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E337A) KORIB UN542 BABAN UN544 DEVOL UN546 STU UL9 KONAN UL607 AMASI UM149 BOMBI T104 WLD WLD5M (E361A) DOGAL DOGAL UN544 BABAN UN544 DEVOL UL975 DESIG UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E335A) DOGAL UN544 BABAN UN544 DEVOL UL975 WAL UM16 DOLAS UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E337A) DOGAL UN544 BABAN UN544 DEVOL UN546 STU UL9 KONAN UL607 AMASI UM149 BOMBI T104 WLD WLD5M (E361A) MALOT MALOT UL9 BURAK UN536 DUB UL975 DESIG UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E371A) MALOT UL9 BURAK UN536 DUB UL975 WAL UM16 DOLAS UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E373A) MALOT UL9 BURAK UL9 KONAN UL607 AMASI UM149 BOMBI T104 WLD WLD5M (E397A) LIMRI LIMRI UN523 DOLIP UN523 CRK UM140 DVR UL9 KONAN UL607 AMASI UM149 BOMBI T104 WLD WLD5M (E421A) LIMRI UN523 DOLIP UN523 CRK UL607 KONAN UL607 AMASI UM149 BOMBI T104 WLD WLD5M (E423A) DINIM DINIM UN514 GIPER UN514 LESLU UM142 LND UN160 PIGOP UL851 KUDES T102 DISUN DISUN3M (E469A) DINIM UN514 GIPER UN514 LESLU UM142 LND UN160 PIGOP UL851 TABOV UN858 LIMGO UZ111 OBIGA UL984 BOMBI T104 WLD WLD5M (E469A / weekend only) SOMAX SOMAX UL739 KENUK UL739 GAPLI UR8 MID UM185 CLN UL620 BASNO UL603 TESGA UZ729 BOMBI T104 WLD WLD5M (E493A) SOMAX UL739 KENUK UL730 LIZAD UN160 PIGOP UL851 KUDES T102 DISUN DISUN3M (E501A) SOMAX UL739 KENUK UL730 LIZAD UN160 PIGOP UL851 TABOV UN858 LIMGO UZ111 OBIGA UL984 BOMBI T104 WLD WLD5M (E501A / weekend only) BEDRA BEDRA UN491 GUNSO UN491 LGL UL851 KUDES T102 DISUN DISUN3M (E531A) BEDRA UN491 GUNSO UN491 LGL UL851 TABOV UN858 LIMGO UZ111 OBIGA UL984 BOMBI T104 WLD WLD5M (E531A / weekend only) OMOKO OMOKO UN486 GUNSO UN491 LGL UL851 KUDES T102 DISUN DISUN3M (E531A) OMOKO UN486 GUNSO UN491 LGL UL851 TABOV UN858 LIMGO UZ111 OBIGA UL984 BOMBI T104 WLD WLD5M (E531A / weekend only) ETIKI ETIKI UN480 REGHI UN484 RUSIB UN491 LGL UL851 KUDES T102 DISUN DISUN3M (E557A and E563A) ETIKI UN480 REGHI UN484 RUSIB UN491 LGL UL851 TABOV UN858 LIMGO UZ111 OBIGA UL984 BOMBI T104 WLD WLD5M (E557A and E563A / weekend only) SEPAL SEPAL UN470 LAPEX UN471 NASER UL976 VADOM UN858 KUDES T102 DISUN DISUN3M (E577A and E583A) SEPAL UN470 LAPEX UN471 NASER UL976 VADOM UN858 TABOV UN858 LIMGO UZ111 OBIGA UL984 BOMBI T104 WLD WLD5M (E577A and E583A / weekend only) SIVIR SIVIR UN460 RIVAK UT460 ERIGA UL976 VADOM UN858 KUDES T102 DISUN DISUN3M (E597A and E603A) SIVIR UN460 RIVAK UT460 ERIGA UL976 VADOM UN858 TABOV UN858 LIMGO UZ111 OBIGA UL984 BOMBI T104 WLD WLD5M (E597A and E603A / weekend only)
__________________ "Save a tree, eat more beaver!" |
|
| |
| Danksagungen |
|
2005-06-19, 16:38
| #4 (permalink) |
 Registriert seit: 2005-04-14
Beiträge: 217
Danke erteilt: 0
8 Danksagungen in 7 Beiträgen erhalten
|
Hallo Um keinen neuen Thread aufzumachen schreibe ich es mal hier rein. Ich möchte gerne ein Flug von Müchen nach Boston machen, da helfen mir die obigen NAT's doch schon sehr, aber ich suche auch nach einer kompletten Route. Im VACC-SAG Flightplan Center wurde ich leider nicht fündig, da gibt es die Route (noch) nicht. Wäre nett wenn jemand die Route hier posten könnte. Flugzeug: A340-300 - LH424
__________________ Mit freundlichen Grüßen Eugen Stefanski |
|
| |
|
2005-06-19, 16:50
| #5 (permalink) |
 Registriert seit: 2003-11-23
Beiträge: 806
Danke erteilt: 69
151 Danksagungen in 76 Beiträgen erhalten
|
Hallo Eugen, die Route die du fliegst ist stark vom Wind und Wetter abhängig. Ich gehe dabei folgerndermaßen vor: 1. Ich schaue mir das Wetter auf Wetterkarten an und kann so sehen ob ich eher einen nördlichen oder einen südlichen Track neheme. Die Wetterkarten gibts hier: http://aviationweather.gov/iffdp/ Dort dann die Region H anklicken, und die Karte öffnen die ungefähr zu deiner geplanten Höhe und Überflugzeit passt. 2. Jetzt weiß man ob man eher südlich oder nördlich fliegt und sucht sich somit den Track. Ein Beispiel du musst den nördlichsten Track (also NAT A) nehmen, da dort die besten Winde herrschen und wählst folgende Route von München zum NAT Entry Point ERAKA: GIVMI4W GIVMI Y101 LANGI UL610 BATTY UL608 DENUT UL610 LAM UL10 BPK UN601 TLA UL602 GOW UN580 ETSOM UP58 ERAKA 3. Jetzt gehst du auf folgende Webseite und sucht dir dort den aktuellen NAT ab MALOT raus: https://www.notams.faa.gov/common/nat.html Im Moment ist das der NAT A: ERAKA 60/20 61/30 60/40 58/50 PORGY HO 4. Auf der anderen Seite angekommen gibt es für die Flughäfen PHL, EWR, JFK und BOS eine nette Webseite die dir den restlichen Weg vorgibt: http://nyartcc.org/route_central/NAT/ Da findest du jetzt die Route: HO N248B TAFFY SCUPP SCUPP3 So leicht st das alles 
__________________ Happy Landings! Andreas Henn  |
|
| |
|
2005-06-19, 17:25
| #6 (permalink) |
| Registriert seit: 2005-04-14
Beiträge: 217
Danke erteilt: 0
8 Danksagungen in 7 Beiträgen erhalten
|
Grüß dich Andreas Super, vielen vielen herzlichen Dank.  Boston ich komme ... EDIT: Ich versuche nun die Breitegrade in das PSS FMC einzugeben, das klappt irgendwie nicht. Im welchem Format muss ich den die Breitengrade eingeben?
__________________ Mit freundlichen Grüßen Eugen Stefanski |
|
| |
|
2006-08-12, 16:21
| #7 (permalink) |
| Registriert seit: 2006-08-06
Beiträge: 11
Danke erteilt: 0
0 Danksagungen in 0 Beiträgen erhalten
| EDDM - Los Angeles (IFR)
Hi, mir wurde heute bei meinem Transatlantik Flug 3mal gesagt das meine Route furchtbar sei. Und jetzt suche ich überall eine Strecke von München nach Los Angeles (EDDM-KLAX) mit Airways und allem. Weis jemand einen Link oder so?` Kai Groschupf |
|
| |
|
2006-08-12, 16:41
| #8 (permalink) |
 Registriert seit: 2005-08-30 Ort: Köln
Beiträge: 4.145
Danke erteilt: 1.630
2.092 Danksagungen in 771 Beiträgen erhalten
|
Wie ich Dir bereits gestern abend via private chat erklärt habe, gibts keine fertigen Routen end-to-end (jedenfalls keine mir bekannten). Du brauchst einen gültigen NAT-Track plus die Route dorthin (siehe dieser Thread) und die Route auf der anderen Seite vom NAT-Exit nach KLAX (keine Ahnung wo man die her bekommt). Gruß, Daniel |
|
| |
|
2006-08-12, 16:51
| #9 (permalink) |
| Registriert seit: 2002-06-03 Ort: Rohrau, NÖ Alter: 30
Beiträge: 5.829
Danke erteilt: 937
1.549 Danksagungen in 563 Beiträgen erhalten
|
@Kai: Kannst du deine bemängelte Route mal hier rein posten? Dann kann man dir leichter erklären wo die Problemstellen liegen und anhand dieses Beispiels auch gleich erklären wie es besser wäre. Gruß Micha
__________________ "Save a tree, eat more beaver!" |
|
| |
|
2006-08-13, 00:51
| #10 (permalink) |
 Registriert seit: 2005-10-26 Ort: Ettenheim (Ba-Wü) Alter: 17
Beiträge: 4.276
Danke erteilt: 3.110
704 Danksagungen in 402 Beiträgen erhalten
|
Kai, ich übernehme das ma :P  Das war dioe Route die wir beide geflogen sind: EDDM GIVMI ERNAS ERMEL TENLO SULUS GORKO DEMAB MASEK EDEGA BIGGE RELBI RKN SPY LONAM VENAS GOLVO PELET ASKAM CUTEL ODMIX FORTY SUM SIDER AB MY LINDA ROSTI ING MIKLA SKARD METIL KEF GIMLI DA SF YFB BODRA YYQ ELTAX YYN GGRBI GTF LKT BOI REO GASSI FMG TILTS SONNY TIOGA PINNI EHF KLAX (5385.4nm) Ich hatte auch eine von FSBuild: EDDM SID MIQ Y102 SULUS UL604 RELBI UB5 RKN UL602 SPY UL7 SUM UM125 SIDER G11 MY G3 KEF 5E72 YFB N554C YYQ NCAE YYN J530 GTF J7 FMG J5 EHF STAR KLAX Hätten wir auch diese benutzen können? Sorry aber ich habe wirklich keine Ahnung von Nord-Atlantik Tracks... Ich habe das bisher nur so verstanden: Man nimmt eine Route von oben, und setzt an dem Ende dieser Route einfach deine ganz normale Route an. Ist das irgendwie richtig?? Schönen Abend... |
|
| |
|
|
| Themen-Optionen | |
| Ansicht | |
| |
Linear-Darstellung
