EDFM-XXXX

[Tobias Rad]

Zitat von Lukas Ewald

EDFM-EKBI

Zuerst ich habe keine Ahnung ob diese Route so zulässig ist (mit dem level change zwischen NIE und LBE)...
low Route

Flight plan entered -(FPL-DCCIR-IN
-D328/L-SDEMWY/S
-EDFM1000
-N400F240 UMDAS Z12 KETEG Z11 EBATU Z41 ABUMO N850 NIE/N300F150 N850 
LBE/N400F240 P615 ASBIL
-EKBI0150 EDDH 
- ) Results NO ERRORS

Also so geht das nicht, wie willst du denn erst sinken und dann wieder steigen, für einen besonderen Flugplan könnte ich das verstehen, aber für VATroute ist es so ungeeignet, ist der Change denn unbedingt notwendig?

[Tobias Rad]

Zitat von Lukas Ewald

EDFM-EKBI
High Route

Flight plan entered -(FPL-DACIR-IN
-E135/L-SDEMWY/S
-EDFM1000
-N400F280 ROLSO N851 RIMKI Z99 LOHRE UN851 KEMAD UL190 HAM UM852 ALS UP615 ASBIL
-EKBI0150 EDDH 
- ) Results NO ERRORS

FL245-999

Hier mag er den UP615 nicht:
-ERROR PROF: CLIMBING/DESCENDING OUTSIDE THE VERTICAL LIMITS OF SEGMENT ALS UP615 ASBIL

[Tobias Rad]

Zitat von Lukas Ewald

EKBI - EDFM
High

Flight plan entered -(FPL-DACIR-IN
-E135/L-SDEMWY/S
-EKBI1000
-N400F290 ALS UP615 LBE UL126 WRB UL126 WUR Z12 RINEX
-EDFM0150 EDDF 
- ) Results NO ERRORS

leider nur die lange route via WUR... FL245-999

Lower

Flight plan entered -(FPL-DACIR-IN
-E135/L-SDEMWY/S
-EKBI1000
-N400F220 ALS P615 LBE N850 RINEX
-EDFM0150 EDDF 
- ) Results NO ERRORS

FL056-245...diesmal "direkt" nach Mannheim...

Beide drin.

[Lukas Ewald]

Also so geht das nicht, wie willst du denn erst sinken und dann wieder steigen, für einen besonderen Flugplan könnte ich das verstehen, aber für VATroute ist es so ungeeignet, ist der Change denn unbedingt notwendig?

NIE - LBE ist aber max. 150 zugelassen...

Hier mag er den UP615 nicht:
-ERROR PROF: CLIMBING/DESCENDING OUTSIDE THE VERTICAL LIMITS OF SEGMENT ALS UP615 ASBIL

Also bei mir hat wie oben alles geklappt - no Errors ???

[Tobias Rad]

Zitat von Lukas Ewald

NIE - LBE ist aber max. 150 zugelassen...

Ja, aber du kannst doch danach nicht wieder auf FL240 steigen, das ist doch irgendwie unsinnig. Und auf Fl150 durch die norddeutsche Tiefebene wühlen kann auch nicht Sinn der Sache sein.

Zitat von Lukas Ewald

Also bei mir hat wie oben alles geklappt - no Errors ???

Das liegt wahrscheinlich an der unterschiedlichen Performance der Do328 im Vergleich zu dem in der VATroute-Datenbank hinterlegten Flugzeugs.

Ich müsste mir genauer anschauen, woran es liegt, aber das Wetter ist hier zu gut um sich lange damit zu beschäftigen, der Pool ruft.

[Lukas Ewald]

Ja, aber du kannst doch danach nicht wieder auf FL240 steigen, das ist doch irgendwie unsinnig. Und auf Fl150 durch die norddeutsche Tiefebene wühlen kann auch nicht Sinn der Sache sein.

Ich schaue mal im Laufe des Tages danach...

Das liegt wahrscheinlich an der unterschiedlichen Performance der Do328 im Vergleich zu dem in der VATroute-Datenbank hinterlegten Flugzeugs.

Ich müsste mir genauer anschauen, woran es liegt, aber das Wetter ist hier zu gut um sich lange damit zu beschäftigen, der Pool ruft.

Versuchs einfach heute abend mal mit ner C525 oder der E135...ich gehe auch erstmal ins Freibad...

[Lukas Ewald]

EDFM-EDDL (FL056-245)

Flight plan entered -(FPL-DCCIR-IN
-D328/L-SDEMWY/S
-EDFM1000
-N400F230 UMDAS Z12 KETEG Z11 EBATU Z41 ABUMO N850 GISEM B505 ARPEG Z850 ADEMI 
T854 DOMUX
-EDDL0050 EDDK 
- ) Results NO ERRORS

EDDL-EDFM (FL056-245)

Flight plan entered -(FPL-DCCIR-IN
-D328/L-SDEMWY/S
-EDDL1000
-N400F210 KUMIK L603 BIGSU L603 BOMBI N850 RINEX
-EDFM0050 EDDK 
- ) Results NO ERRORS

lg
Lukas

[Tobias Rad]

Zitat von Lukas Ewald

EDFM-EDDL (FL056-245)

Flight plan entered -(FPL-DCCIR-IN
-D328/L-SDEMWY/S
-EDFM1000
-N400F230 UMDAS Z12 KETEG Z11 EBATU Z41 ABUMO N850 GISEM B505 ARPEG Z850 ADEMI 
T854 DOMUX
-EDDL0050 EDDK 
- ) Results NO ERRORS

Ist drin

Zitat von Lukas Ewald

EDDL-EDFM (FL056-245)

Flight plan entered -(FPL-DCCIR-IN
-D328/L-SDEMWY/S
-EDDL1000
-N400F210 KUMIK L603 BIGSU L603 BOMBI N850 RINEX
-EDFM0050 EDDK 
- ) Results NO ERRORS

lg
Lukas

Ist ebenfalls drin, allerdings erst ab FL146, wegen:

Zitat von RAD ED

KUMIK Not available for traffic
Dep. EDDL/LN
Except with RFL Above FL145
ED**2595 SID requirement

BTW: Irgendwie wieder schade, dass es nur so lange geht.

[Lukas Ewald]

Tja, aus irgedneinem Grund mag der die Mannheimer Departures halt nicht, da gibts die meisten Restrictions..

[Lukas Ewald]

EDFM-EDDV (FL196-245)

Flight plan entered -(FPL-DCCIR-IN
-D328/L-SDEMWY/S
-EDFM1000
-N400F220 ROLSO Z56 OSBAN Z12 GIBSA DCT OSBIT G5 ELNAT
-EDDV0100 EDDH 
- ) Results NO ERRORS

EDDV-EDFM (F056-245)

Flight plan entered -(FPL-DCCIR-IN
-D328/L-SDEMWY/S
-EDDV1000
-N400F200 WRB N850 RINEX
-EDFM0100 EDDF 
- ) Results NO ERRORS

Lukas