Fuel Calculation Data

[Hajo Lippke]

Hat mal jemand das Fuel-Calc-feature von FSNavigator benutzt? Ich habe das mal probehalber für den CTP eingerichtet, sprich, mir vorher meine Werte für die verwendete B742 erflogen und dann eingetragen. Letztendlich aber kam dann bei der FSNav-Kalkulation derartiger Murks raus... Das kann ich mir nur erklären, dass bei der FSNav-seitigen Umrechnungen der verschiedenen möglichen Einheiten (Pfund, Kilo, Gallonen) etwas schief gegangen war. Jedenfalls ergab am Ende meines Kalkulationsfluges der reale Treibstoffverbrauch in lbs gut das doppelte dessen, was mir FSNav aufgrund der bei diesem Flug erhobenen Werte in lbs kalkuliert hatte.


HAJO

[Tobias Rad]

Für die Cessna 172 mit RealAir Flugmodell 25kg/h, aber da fliegt man ja ohnehin immer voll los, oder?

[Timm Rehberg]

Von wegen.
Als ich das Praktikum bei der Flugschule gemacht habe und wir einen Flug gen Frankreich, eben zum tanken gemacht haben wurde aber genau ausgerechnet
Hat auch Spaß gemacht mit dem Wind, etc. den Sprit auszurechnen.

[Dimitris Arvanitis]

Zitat von Hajo Lippke

Hat mal jemand das Fuel-Calc-feature von FSNavigator benutzt? Ich habe das mal probehalber für den CTP eingerichtet, sprich, mir vorher meine Werte für die verwendete B742 erflogen und dann eingetragen. Letztendlich aber kam dann bei der FSNav-Kalkulation derartiger Murks raus... Das kann ich mir nur erklären, dass bei der FSNav-seitigen Umrechnungen der verschiedenen möglichen Einheiten (Pfund, Kilo, Gallonen) etwas schief gegangen war. Jedenfalls ergab am Ende meines Kalkulationsfluges der reale Treibstoffverbrauch in lbs gut das doppelte dessen, was mir FSNav aufgrund der bei diesem Flug erhobenen Werte in lbs kalkuliert hatte.

Hallo!

Ich habe den Beitrag erst jetzt gesehen, antworte aber trotzdem einmal. Ich habe mit der FSNav-Fuel-Berechnung sehr gute Erfahrungen gemacht. Wenn man sich einmal die Daten erflogen hat (Beispiele siehe http://www.arvanitis.at/performance), dann hat die Berechnung immer sehr genau gestimmt. Bei der Climbrate muss man jedoch einen Workaround anwenden. Das Problem ist nur, dass das Erfliegen und das nachherige Eingeben und Formatieren der Daten sehr zeitaufwendig war (pro Flugzeug ca. 4 Stunden) und ich das Projekt deswegen aufgegeben habe. Aber vielleicht hat ja jemand Lust....

[Marco Baumann]

Update siehe Post #1: Link hinzugefügt http://www.civil-aviation.org/

[René Jacobi]

HAAAAA !!!!!

Marco, Du bist Klasse!!
Da ischa man die Seite, die mir abhanden gekommen ist. Allererste Sahne!
(und ich sach noch: SaG = SchweineaffenGeil)

Danke!