EDDF-CYVR - VACC-SAG Forum

Thilo Berger · 2007-11-30, 14:50

ab FL260

FPL entered:
(FPL-DTEST-IS
-1A346/H-SEHRWY/S
-EDDF1200
-M082F350 BIBOS UZ28 NAPSI UP73 SPY UL602 SUPUR UP1 ROLUM UP13 ASKAM UP59 RUGID UN610 RATSU ALDAN KEF DCT GIMLI DCT DA DCT KUNUK DCT CANEL NCAC YMM J527 YNY J508 BOOTH
-CYVR0915
- )NO ERRORS

Tobias Niederhauser · 2007-12-03, 19:09

hallo Thilo,

Die Routen ändern praktisch täglich wegen den unterschiedlichen Winden...

Hier ein Real-FLPLN... Allerdings nicht mehr super aktuell...

(FPL--IS
-A346/H-SEHIRXWY/S
-EDDF1115
-N0487F280 WRB1G WRB UZ710 VES UP619 GUNPA/M083F330 DCT 67N010W
70N020W 73N040W/M083F340 73N060W DCT MEDPA NCAM 70N090W/M083F360
NCAM LENOT/M083F370 LAT53 GABRO/N0481F370 LAT53 YQU/N0478F360 J528
YWL DCT HEIRE/N0473F350 T201 KEINN KEINN4
-CYVR0918 KSEA
-EET/EDWW0015 EDVV0015 EKDK0041 ENOR0056 BIRD0132 67N010W0224
BGGL0259 73N040W0350 73N060W0433 MEDPA0450 CZEG0451
7230N07000W0456 7130N08000W0520 70N090W0547 LENOT0620 GABRO0708
CZVR0832 REG/ SEL/ OPR/ DOF/ RMK/TCAS)

cheers,
tobi

Thilo Berger · 2007-12-03, 19:16

Hallo Tobias,

ich hoffe doch sehr, daß die in Realität dem Wetter entsprechen.
Ich habe bewußt versucht auf Nat-Tracks und Koordinaten-Wegpunkte zu verzichten, damit man auch ohne das Wissen darum auf Langstrecke nach Nordamerika kommt. Valide ist die Route ja, sogar die Radarprobleme um Island rum sind berücksichtigt.

Tobias Niederhauser · 2007-12-04, 09:48

hallo Thilo,

NO ERRORS wird dir nur für den CFMU-Airspace gegeben. Da wird der Nordatlantik und US-Teil gar nicht berücksichtigt.

cheers,
tobi

2007-11-30, 14:50	#1 (permalink)
Thilo Berger Registriert seit: 2007-01-28 Ort: Lipmi Beiträge: 761 Danke erteilt: 262 469 Danksagungen in 246 Beiträgen erhalten	EDDF-CYVR ab FL260 FPL entered: (FPL-DTEST-IS -1A346/H-SEHRWY/S -EDDF1200 -M082F350 BIBOS UZ28 NAPSI UP73 SPY UL602 SUPUR UP1 ROLUM UP13 ASKAM UP59 RUGID UN610 RATSU ALDAN KEF DCT GIMLI DCT DA DCT KUNUK DCT CANEL NCAC YMM J527 YNY J508 BOOTH -CYVR0915 - )NO ERRORS

2007-12-03, 19:09	#2 (permalink)
Tobias Niederhauser Registriert seit: 2002-10-02 Ort: LSZH Beiträge: 600 Danke erteilt: 49 83 Danksagungen in 39 Beiträgen erhalten	hallo Thilo, Die Routen ändern praktisch täglich wegen den unterschiedlichen Winden... Hier ein Real-FLPLN... Allerdings nicht mehr super aktuell... (FPL--IS -A346/H-SEHIRXWY/S -EDDF1115 -N0487F280 WRB1G WRB UZ710 VES UP619 GUNPA/M083F330 DCT 67N010W 70N020W 73N040W/M083F340 73N060W DCT MEDPA NCAM 70N090W/M083F360 NCAM LENOT/M083F370 LAT53 GABRO/N0481F370 LAT53 YQU/N0478F360 J528 YWL DCT HEIRE/N0473F350 T201 KEINN KEINN4 -CYVR0918 KSEA -EET/EDWW0015 EDVV0015 EKDK0041 ENOR0056 BIRD0132 67N010W0224 BGGL0259 73N040W0350 73N060W0433 MEDPA0450 CZEG0451 7230N07000W0456 7130N08000W0520 70N090W0547 LENOT0620 GABRO0708 CZVR0832 REG/ SEL/ OPR/ DOF/ RMK/TCAS) cheers, tobi __________________

2007-12-04, 09:48	#4 (permalink)
Tobias Niederhauser Registriert seit: 2002-10-02 Ort: LSZH Beiträge: 600 Danke erteilt: 49 83 Danksagungen in 39 Beiträgen erhalten	hallo Thilo, NO ERRORS wird dir nur für den CFMU-Airspace gegeben. Da wird der Nordatlantik und US-Teil gar nicht berücksichtigt. cheers, tobi __________________

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2007-12-03, 19:16	#3 (permalink)
Thilo Berger Registriert seit: 2007-01-28 Ort: Lipmi Beiträge: 761 Danke erteilt: 262 469 Danksagungen in 246 Beiträgen erhalten	Hallo Tobias, ich hoffe doch sehr, daß die in Realität dem Wetter entsprechen. Ich habe bewußt versucht auf Nat-Tracks und Koordinaten-Wegpunkte zu verzichten, damit man auch ohne das Wissen darum auf Langstrecke nach Nordamerika kommt. Valide ist die Route ja, sogar die Radarprobleme um Island rum sind berücksichtigt.