Hinweis zu LLBG-Routen

[Leo Sojref]

Liebes VATROUTE-Team!
Zunächst erstmal danke für eure tolle Arbeit!
Einen Hinweis hätte ich bzgl. mehrerer Routen nach LLBG: z.B. die Route von EDDP aus führt als letzten Waypoint über LCA nach MERVA. Die MERVA intersection ist jedoch real (und somit auch bei uns) nur für Militärflüge nutzbar, da sie in einem gesperrten Luftraum liegt (und nur an Tagen mit besonders hohem Verkehrsaufkommen aufgemacht wird, war auch real erst zwei mal in fünf Jahren der Fall.). Von daher wäre es nett, wenn ihr die Routen entsprechend ändern könntet, dass sie über MAROS dann UG18 nach SOLIN führen, denn die normalen Arrivals in LLBG sind nunmal SOLIN RIMON SIRON und dann ab zum Final.

Da ich mit dem Validator nicht umgehen kann, poste ich einfach meinen Vorschlag für EDDP-LLBG:

Zitat von Leos Routing

EDDP TORPU UZ21 OMELO UL620 PITOK UL867 NARKA UN133 MOKRU UL606 KFK UM855 TOMBI UA16 MAROS UG18 SOLIN H2 SIRON LLBG

anzusehen auch HIER .

Viele Grüße,

Leo

EDIT: Alternativ könnte man auch einfach nach LCA UB17 VELOX UB13 SOLIN H2 SIRON reinschreiben, dann wäre's auch wieder okay!

[Lars Ilchmann]

Zitat von Leo Sojref

Liebes VATROUTE-Team!
Zunächst erstmal danke für eure tolle Arbeit!
Einen Hinweis hätte ich bzgl. mehrerer Routen nach LLBG: z.B. die Route von EDDP aus führt als letzten Waypoint über LCA nach MERVA. Die MERVA intersection ist jedoch real (und somit auch bei uns) nur für Militärflüge nutzbar, da sie in einem gesperrten Luftraum liegt (und nur an Tagen mit besonders hohem Verkehrsaufkommen aufgemacht wird, war auch real erst zwei mal in fünf Jahren der Fall.). Von daher wäre es nett, wenn ihr die Routen entsprechend ändern könntet, dass sie über MAROS dann UG18 nach SOLIN führen, denn die normalen Arrivals in LLBG sind nunmal SOLIN RIMON SIRON und dann ab zum Final.

Da ich mit dem Validator nicht umgehen kann, poste ich einfach meinen Vorschlag für EDDP-LLBG:

anzusehen auch HIER .

Viele Grüße,

Leo

EDIT: Alternativ könnte man auch einfach nach LCA UB17 VELOX UB13 SOLIN H2 SIRON reinschreiben, dann wäre's auch wieder okay!

Hmm Dein erster Vorschlag:

CFMU - Error:

FPL entered:
(FPL-VAT001-IS
-B738/M-SEHRWY/S
-EDDP1000
-N0450F350 TORPU UZ21 OMELO UL620 PITOK UL867 NARKA UN133 MOKRU UL606 KFK UM855 TOMBI UA16 MAROS UG18 SOLIN/N450F330 H2 SIRON
-LLBG0344
-DOF/071128
- )

-ERROR PROF: UN133 NOT AVAILABLE ON PORTION ORA NEKUL IN FL RANGE F285..F660 (EDDP LLBG)

und dein zweiter:

TORPU UZ21 OMELO UL620 PITOK UL867 SOMOV UL606 KFK UB545 MUT UA28 LCA LCA UB17 VELOX UB13 SOLIN H2 SIRON

Airway 'UB13' not found.

ist UW13

Aber:

TORPU UZ21 OMELO UL620 PITOK UL867 SOMOV UL606 KFK UB545 MUT UA28 LCA UB17 MERVA

wird auch geschluckt - ohne FehlerMeldung vom Validator! Kann gerade keine STAR für LLBG finden aber ich übernehm mal die Variante:

TORPU UZ21 OMELO UL620 PITOK UL867 SOMOV UL606 KFK UB545 MUT UA28 LCA UB17 VELOX UW13 SOLIN H2 SIRON

Danke!

[Andreas Fuchs]

Naja, Israel ist ja nicht Europa, darum erkennt der Validator die STARs in LLBG wohl nicht.

[Leo Sojref]

Zitat von Andreas Fuchs

Naja, Israel ist ja nicht Europa, darum erkennt der Validator die STARs in LLBG wohl nicht.

Kann er auch gar nicht - es gibt nämlich keine STARS in LLBG .

Auf jeden Fall Danke!

[Lars Ilchmann]

Ändert aber nix an der Sache, dass unterwegs ne Level Restriktion ist. Merci euch beiden

[Tobias Niederhauser]

Zitat von Leo Sojref

Kann er auch gar nicht - es gibt nämlich keine STARS in LLBG

Naja, die RNAV Transitions für 26 & 30 könnte man als STARs bezeichnen...

cheers,
tobi

[Timm Rehberg]

Zitat von einem Bekannten

Flight plan entered (FPL-SWR257-IS
-A343/H-SEHRWY/S
-LLBG1000
-N0353F090 DEENA1 SUVAS/N0472F360 UL53 KAROL UL995 RDS UN128 IMR/N0465F400 UN128 PEREN UN133 EVIVI UL863 NEVAK UM749 BEO UN739 BABIT UT23 GRZ UT19 ERKIR UL608 KPT/N0444F240 L856 NEGRA
-LSZH0341 LFSB EDDS
- ) Result NO ERRORS

Etwas weiter östlicher - vielleicht die Chance auf ATC in Kroation, Serbien, und Österreich.