EDDC SID 04? - VACC-SAG Forum

Horst Kehr · 2007-11-16, 00:01

Bei der Route EDDC-EDDS habe ich ein Problem.

VATroute zeigt mir als 04-SID "DRN Q240 ABKIS Z715 ANELA usw."

Die Charts von EDDC rev. 2007-09-07 kennen aber für die 04 keine DRN-SID, sondern nur die ABKIS-SIDs.

Ich müsste also auf der 04 nach Nordost starten, dann einen Haken (left or right???) nach rückwärts zum DRN-VOR nach Südwest schlagen um von dort auf die Q240 zu gelangen.

Für mich stellt es sich so dar, dass die EDDC-Chart aktuell ist, nicht aber die Route.
Wo liegt der Fehler bzw. was interpretiere ich falsch?

Tobias Rad · 2007-11-16, 00:12

Ich kann dir jetzt keine zuverlässige Antwort für Dresden geben, aber an anderen Flughäfen kenne ich es (Hannover). Dort wird eine SID gecleared, die über den Ausflugpunkt geht (in diesem Fall DRN) und man fliegt diese dann bis zum entsprechenden Punkt und folgt dann der gefilten Route.

EDIT: In Hannover ist das für TOLTA, da muss man raus, wenn man nach Frankfurt will. Darum steht in den Charts: WRB3F: Destination EDDF: SID ends at TOLTA

EDIT2: Jetzt sehe ich gerade was dein Problem ist.

In Richtung 04 geht ja gar keine SID über DRN.

EDIT3: Warum steht die Route ab DRN drin, darauf folgt ja der Q420 und dann ABKIS, man kann also direkt über ABKIS raus, da gibt es dann auch eine SID.

Thomas Schulz · 2007-11-16, 00:19

Jupp Horst!
Du hast Recht. Ich bin erst drauf gestoßen nachdem ich Euch gecleared hatte für die alte DRN-Departure. Eure (2x LHA:EDIT:2xDLH,sorry) abgesendeten Routen, vermutlich aus VATroute generiert habe ich zwar ebenfalls mit VATRoute gegengeprüft, bin aber wegen dem relativ (für Dresden) guten Verkehr nicht selbst darauf gekommen, dass da was nicht stimmt.
Nach Deiner Nachfrage der ABKIS1E-Departure habe ich die Kollegen gefragt, was das für Routen nach EDDS sind mit einer DRN-Departure und bekam als Antwort, dass es da um eine ältere Dep.-Route handelt.
Also alles soweit im Lot, die Charts sind aktuell, die VATRouten werden in Kürze angepackt, dann ist wieder alles im Grünen.

Holger Illgen · 2007-11-16, 00:25

ich hoffe das Thema is durch, denn ich werde leicht offtopic: so viele EDDS-EDDC Flieger wie heut hat's ja noch nie gegeben oder? war ja die reinste Perlenschnur

Tobias Rad · 2007-11-16, 00:37

Zitat:

Zitat von Holger Illgen

ich hoffe das Thema is durch, denn ich werde leicht offtopic: so viele EDDS-EDDC Flieger wie heut hat's ja noch nie gegeben oder? war ja die reinste Perlenschnur

Wir haben uns in Stuttgart auch gewundert, warum die ALLE nach Dresden wollten.

Thomas Schulz · 2007-11-16, 00:42

Weils da scheee is!

Thomas Purbs · 2007-11-16, 07:36

Ich werd mal meinen zuständigen VATRoute-Kollegen drauf anpingen, daß die Routen umgestellt werden.

Lars Ilchmann · 2007-11-16, 22:21

Zitat:

Zitat von Thomas Purbs

Ich werd mal meinen zuständigen VATRoute-Kollegen drauf anpingen, daß die Routen umgestellt werden.

Hab noch keinen Ping erhalten. Und valid sind auch alle meine Routen. Heisst also ich müsste da manuell rein - und dafür fehlt mir momentan die Zeit! Aber wie ich mitbekommen habe müssen nur die DRN SID ersetzt werden?
Wurde erledigt!

Thomas Purbs · 2007-11-16, 22:28

Genau, nur die DRN-SID´s - sind die etwa bei Eurocontrol noch gültig?
Eigentlich gehen die jetzt alle ab ABKIS los, schon seit September...

Lars Ilchmann · 2007-11-16, 23:12

Und scheinbar JA! Habe alle validiert! Ich vermute, die sind valid, da bei departure von der 22 DRN erster Wegpunkt der SID ist!

2007-11-16, 00:01	#1 (permalink)
Horst Kehr Registriert seit: 2002-06-04 Ort: D 88471 Laupheim Alter: 73 Beiträge: 2.011 Danke erteilt: 1.053 1.130 Danksagungen in 263 Beiträgen erhalten	EDDC SID 04? Bei der Route EDDC-EDDS habe ich ein Problem. VATroute zeigt mir als 04-SID "DRN Q240 ABKIS Z715 ANELA usw." Die Charts von EDDC rev. 2007-09-07 kennen aber für die 04 keine DRN-SID, sondern nur die ABKIS-SIDs. Ich müsste also auf der 04 nach Nordost starten, dann einen Haken (left or right???) nach rückwärts zum DRN-VOR nach Südwest schlagen um von dort auf die Q240 zu gelangen. Für mich stellt es sich so dar, dass die EDDC-Chart aktuell ist, nicht aber die Route. Wo liegt der Fehler bzw. was interpretiere ich falsch? __________________ always three greens - Horst ETHL (mil. Laupheim)

2007-11-16, 00:12	#2 (permalink)
Tobias Rad Registriert seit: 2006-12-17 Beiträge: 2.502 Danke erteilt: 657 926 Danksagungen in 538 Beiträgen erhalten	Ich kann dir jetzt keine zuverlässige Antwort für Dresden geben, aber an anderen Flughäfen kenne ich es (Hannover). Dort wird eine SID gecleared, die über den Ausflugpunkt geht (in diesem Fall DRN) und man fliegt diese dann bis zum entsprechenden Punkt und folgt dann der gefilten Route. EDIT: In Hannover ist das für TOLTA, da muss man raus, wenn man nach Frankfurt will. Darum steht in den Charts: WRB3F: Destination EDDF: SID ends at TOLTA EDIT2: Jetzt sehe ich gerade was dein Problem ist. In Richtung 04 geht ja gar keine SID über DRN. EDIT3: Warum steht die Route ab DRN drin, darauf folgt ja der Q420 und dann ABKIS, man kann also direkt über ABKIS raus, da gibt es dann auch eine SID. __________________ Geändert von Tobias Rad (2007-11-16 um 00:18 Uhr)

2007-11-16, 00:19	#3 (permalink)
Thomas Schulz Registriert seit: 2005-12-07 Ort: 3,2km südlich von RW Alter: 42 Beiträge: 983 Danke erteilt: 971 513 Danksagungen in 298 Beiträgen erhalten	Jupp Horst! Du hast Recht. Ich bin erst drauf gestoßen nachdem ich Euch gecleared hatte für die alte DRN-Departure. Eure (2x LHA:EDIT:2xDLH,sorry) abgesendeten Routen, vermutlich aus VATroute generiert habe ich zwar ebenfalls mit VATRoute gegengeprüft, bin aber wegen dem relativ (für Dresden) guten Verkehr nicht selbst darauf gekommen, dass da was nicht stimmt. Nach Deiner Nachfrage der ABKIS1E-Departure habe ich die Kollegen gefragt, was das für Routen nach EDDS sind mit einer DRN-Departure und bekam als Antwort, dass es da um eine ältere Dep.-Route handelt. Also alles soweit im Lot, die Charts sind aktuell, die VATRouten werden in Kürze angepackt, dann ist wieder alles im Grünen. __________________ Gruss Thomas Menschen sind die Krone der Schöpfung! Sie sind die einzigen Lebewesen, die so weit entwickelt sind, daß die Nase läuft und die Füße riechen! Geändert von Thomas Schulz (2007-11-16 um 07:39 Uhr)

2007-11-16, 00:42	#6 (permalink)
Thomas Schulz Registriert seit: 2005-12-07 Ort: 3,2km südlich von RW Alter: 42 Beiträge: 983 Danke erteilt: 971 513 Danksagungen in 298 Beiträgen erhalten	Weils da scheee is! __________________ Gruss Thomas Menschen sind die Krone der Schöpfung! Sie sind die einzigen Lebewesen, die so weit entwickelt sind, daß die Nase läuft und die Füße riechen!

2007-11-16, 07:36	#7 (permalink)
Thomas Purbs Registriert seit: 2005-10-22 Ort: 5 NM von EDDB Alter: 42 Beiträge: 4.973 Danke erteilt: 943 2.287 Danksagungen in 1.220 Beiträgen erhalten	Ich werd mal meinen zuständigen VATRoute-Kollegen drauf anpingen, daß die Routen umgestellt werden. __________________

2007-11-16, 00:25	#4 (permalink)
Holger Illgen Registriert seit: 2005-09-01 Ort: MUN 66°, 1.7DME Beiträge: 1.619 Danke erteilt: 625 847 Danksagungen in 427 Beiträgen erhalten	ich hoffe das Thema is durch, denn ich werde leicht offtopic: so viele EDDS-EDDC Flieger wie heut hat's ja noch nie gegeben oder? war ja die reinste Perlenschnur

2007-11-16, 22:28	#9 (permalink)
Thomas Purbs Registriert seit: 2005-10-22 Ort: 5 NM von EDDB Alter: 42 Beiträge: 4.973 Danke erteilt: 943 2.287 Danksagungen in 1.220 Beiträgen erhalten	Genau, nur die DRN-SID´s - sind die etwa bei Eurocontrol noch gültig? Eigentlich gehen die jetzt alle ab ABKIS los, schon seit September... __________________

2007-11-16, 23:12	#10 (permalink)
Lars Ilchmann Registriert seit: 2003-07-08 Ort: Dresden Beiträge: 1.292 Danke erteilt: 271 124 Danksagungen in 80 Beiträgen erhalten	Und scheinbar JA! Habe alle validiert! Ich vermute, die sind valid, da bei departure von der 22 DRN erster Wegpunkt der SID ist!

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