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Alt 2016-09-26, 12:40   #51 (permalink)
 
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Ich meine aber gelesen zu haben, daß das bei der Dash in Real nicht vogesehen ist (erlaubt ist), bei der C-130 aber. (Ebenso bei der A400, wenn die Motoren das mitmachen )
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Alt 2016-09-26, 14:40   #52 (permalink)
 
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Das ist soweit richtig. Die Möglichkeit zum Powerback steht vermutlich im Lastenheft aller großen Militärtransporter. Vor einigen Jahren war es (zumindest in den USA) aber auch noch nicht ungewöhnlich, wenn normale Passagierflugzeuge sich so aus eigener Kraft von der Parkposition zurückgerollt haben. Da gibt es ein paar Videos auf YouTube. Hat z. B. Flughafengebühren gespart.
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Jonas Lapp ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 2016-09-30, 23:32   #53 (permalink)
 
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Nächste Woche Dienstag gehen wir mal wieder auf den Anfang. Es ist doch schon ein ganzes Weilchen her, daß die Reihe mit Karlsruhe startete. Dorthin kehren wir mal wieder zurück. Die Ausschreibung ist eingefügt.
Markus Gob ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2016-10-01, 01:30   #54 (permalink)
 
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Eine gute Idee, ich freue mich. Dieses Mal werden vorher Vollkreise geübt.
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Alt 2016-10-05, 14:13   #55 (permalink)
 
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Aus dem Sorry-Briefkasten
Zitat:
Ein Sorry erstmal für EDDS-App zum Anflug auf EDSB.
Hatte mir auch KBA notiert aber KRH im FMS Angewählt. Danke der Nachfrage.
Toll fand ich es dann von KBA den ILS-App RWY 03 as published fliegen zu dürfen.
Da zahlt es sich aus das Kartenwerk parat zu haben.
Hat wirklich Spaß gemacht.
Anflüge "as published" sollte man öfter durchführen lassen.
Markus,
es hat Spaß gemacht Deinen "Minor" besuchen zu dürfen.
Michael Steffen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2016-10-08, 23:22   #56 (permalink)
 
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Damit´s wieder Spaß macht:

Eine weitere neue Beschreibung ist eingefügt, diesmal wurde mit Braunschweig-Wolfsburg ein nicht ganz so oft besuchter (seit Jahresbeginn ganze 204 Flugbewegungen) Exot ausgewählt.
Markus Gob ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2016-10-13, 00:28   #57 (permalink)
 
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Schade, VFR war ja mager vertreten. Warum? Mangels Szenerie? Oder einfach zuwenig Sprit an Bord für Vollkreise?

Wie versprochen:
"Can I take a picture from the Lufthansa?"

Das automatische Model-Matching von vPilot 2.08 wird immer besser! Danke an den Entwickler Ross Carlson und alle Beta-Tester, die diese Phase unterstützen und die Datenbank kräftig füllen. vPilot, ich liebe es!

LG Jutta (DEROM)
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Lufthansa303.jpg (252,7 KB, 52x aufgerufen)
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Geändert von Jutta Oehlandt (2016-10-13 um 02:17 Uhr) Grund: Dippfähler "Lufhansa" - "Lufthansa"
Jutta Oehlandt ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 2016-10-13, 09:07   #58 (permalink)
 
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Das war schon klasse, Andre hatte mir spontan eine Formationsbegleitung angeboten.
Ging auch alles gut bis auf die Landung, da ich den A/T nich deaktiviert hatte . Nun ist Nürnberg umgepflügt. Auch die alte Weisheit nicht beachtet, daß man vor Realpflug mit einem Flieger, den man länger nicht benutzt hatte, mit diesem vorher eine Runde übern sollte.
Michael Steffen ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 2016-10-13, 13:40   #59 (permalink)
 
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Das Loch hast Du zwar in Braunschweig hinterlassen, aber ich hab´s gestern abend noch wieder zugeschaufelt.
Markus Gob ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 2016-10-13, 14:52   #60 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Michael Steffen Beitrag anzeigen
Realpflug
Sehr treffende Bezeichnung.
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Andre Koloschin ist offline   Mit Zitat antworten
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