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Alt 2015-04-12, 14:31   #1 (permalink)
 
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Standard Mittwochs im Norden! - TRAIN THE TRAINEES -




Liebe Piloten,
Ihr wollt ATC vom Feinsten? Wir auch!

Deshalb bilden wir unsere Nachwuchslotsen auch möglichst vielseitig aus.
Die Regionalgruppen Berlin und Bremen haben sich dafür zusammengetan und wollen ihre Ausbildung optimieren.

Dafür brauchen wir Euch! Erfahrene Piloten oder auch Anfänger, die mehr wollen als nur von A nach B zu fliegen…

Sonderübungen, wie Notfälle, Tiefanflüge, Startabbrüche, Sichtanflüge und vieles mehr, werden zur Tagesordnung gehören auf die unsere Trainees oder ihr Piloten reagieren müsst…
Die Lotsen in Ausbildung haben natürlich immer einem erfahrenen Mentor an der Seite…

Also kommt mittwochs vorbei und habt SPASS!

Wir planen es dieses Event in unregelmäßigen Abständen durchzuführen, je nach Ausbildungslage und Mentoren Verfügbarkeit…
Also schaut einfach hier im Forum vorbei! Die Stationen werden natürlich ebenfalls gebucht sein...

Bremen und Berlin-Tegel oder auch andere Airports im Norden warten mittwochs auf Euch!



Viele Grüße
Wolfgang

Karten: http://www.vacc-sag.org/?PAGE=airport_overview
Routen: http://www.vatroute.net/
__________________

Regionalgroup Bremen


Geändert von Henning Jacobsen (2016-04-06 um 15:15 Uhr) Grund: Banner aktualisiert
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Alt 2015-04-15, 10:18   #2 (permalink)
 
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Auch heute sind wieder Tegel (EDDT) und Bremen (EDDW) sowie die "Dünnluft" dazwischen und als "Special" ebenfalls der Turm in Lübeck (EDHL) besetzt.

Die ATC-Trainees in EDDW, EDDT und EDHL freuen sich auf Euren Besuch!

Gruß
Marcus Klein
__________________


DEMKL / HTR63 / DLH2AM
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Alt 2015-04-15, 11:02   #3 (permalink)
 
Benutzerbild von Thorsten Kirchheim
 
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Geniale Idee. Vor allem wenn man sie zwei-gleisig nutzt, das heißt für ATC und Piloten? Gäbe es denn die Möglichkeit, als Pilot nach dem Flug die Möglichkeit ein kurzes Briefing durch die ATCs zu erhalten, wie man sich geschlagen uns wo noch Wachstumsmöglichkeit wären?

Ich fände das dann eine gute Entwicklungsmöglichkeit auch für den manchmal viel gescholtenen Fliegerhimmel und wäre nach dem PTD 4 definitiv mit dabei.
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Alt 2015-04-15, 11:15   #4 (permalink)
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Hallo Thorsten,

natürlich gibt es diese Möglichkeit, allerdings solltest du dafür das Pilots-Trainings-Department ansprechen. Da gibt es die am besten qualifizierten Piloten-mentoren, die aufzubieten sind.

Wir ATC-Mentoren möchten unseren ATC-trainees den größtmöglichen Ausbildungserfolg bieten und sind daher eher auf diese Seite des Mikros konzentriert.
__________________
Christian
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Alt 2015-04-15, 11:29   #5 (permalink)
 
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Ich weiß. Bin auch gerade im PTD 4 :-) ich war nur neugierig :-)
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Alt 2015-04-15, 11:56   #6 (permalink)
 
Benutzerbild von Dennis Mangold
 
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Wie stelle ich mir das konkret vor?
Mache ich einfach einen regulären Flug und dann einen plötzlichen Startabbruch, Go-Around, engine failure, oder was mir sonst gerade einfällt, oder werde ich von einem Mentor gebeten, etwas zu machen, oder schlage ich einem Mentor etwas vor, oder frage ich nach, was der Trainee denn gerne hätte, oder...

Die Idee finde ich prinzipiell spitze.

Gruß,
Dennis
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Alt 2015-04-15, 12:50   #7 (permalink)
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Zitat:
Zitat von Thorsten Kirchheim Beitrag anzeigen
Geniale Idee. Vor allem wenn man sie zwei-gleisig nutzt, das heißt für ATC und Piloten? Gäbe es denn die Möglichkeit, als Pilot nach dem Flug die Möglichkeit ein kurzes Briefing durch die ATCs zu erhalten, wie man sich geschlagen uns wo noch Wachstumsmöglichkeit wären?
Für so etwas ist das "Freie Training" des PTD gedacht.
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P5 Pilot and C1 Controller RG Bremen || vRNLAF vCVW-6 Head of Standardization, VFA-14 CO
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Alt 2015-04-15, 13:43   #8 (permalink)
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Zitat:
Zitat von Dennis Mangold Beitrag anzeigen
Wie stelle ich mir das konkret vor?
Mache ich einfach einen regulären Flug und dann einen plötzlichen Startabbruch, Go-Around, engine failure, oder was mir sonst gerade einfällt, oder werde ich von einem Mentor gebeten, etwas zu machen, oder schlage ich einem Mentor etwas vor, oder frage ich nach, was der Trainee denn gerne hätte, oder...

Die Idee finde ich prinzipiell spitze.

Gruß,
Dennis
Eine enge Koordination mit den Mentoren (grundsätzlich im TS anwesend) soll schon erfolgen. Die wissen ja auch am besten, was dem trainee gerade gut tut.
__________________
Christian
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VATGER1, ATD-Prüfer u. Senior Mentor RG Berlin
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Alt 2015-04-15, 13:54   #9 (permalink)
 
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was du aber jederzeit gerne requesten kannst, sind vom standart abweichende Verfahren wie beispielsweise visual approach, RNAV, low approach, IFR pickup, IFR cancellation etc.. Der ATC kann sie ja immer noch ablehnen, wenn's gerade nicht geht.
und nen go around musst du natürlich nie requesten ;-)

(ohne jetzt natürlich Christian in die Parade fahren zu wollen)

Geändert von Johann Herrmann (2015-04-15 um 14:04 Uhr)
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Alt 2015-04-15, 14:07   #10 (permalink)
 
Benutzerbild von Christoph Stadtmüller
 
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Zitat:
Zitat von Thorsten Kirchheim Beitrag anzeigen
Gäbe es denn die Möglichkeit, als Pilot nach dem Flug die Möglichkeit ein kurzes Briefing durch die ATCs zu erhalten, wie man sich geschlagen uns wo noch Wachstumsmöglichkeit wären?
Ich spreche jetzt mal für mich: Du darfst mich gerne fragen, ob mir was aufgefallen ist - und nicht nur am Training Mittwoch. Teil mir das bitte am besten gleich mit (bitte per PM und nicht auf der Frequenz) und nicht nach dem Flug, sonst habe ich dich eventuell schon vergessen. Solange es die Arbeitsbelastung zulässt, antworte ich gerne, eventuell etwas verspätet. Meine Kommentare werden natürlich nicht so ausführlich sein wie die eines Mentors, der dich extra beobachtet.

Was du dann mit dem Feedback eines Controllers anfängst, der selber noch in der Ausbildung ist, und wahrscheinlich auch alles nicht so genau weißt, musst du dann natürlich selber wissen.
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Christoph | C1 vATCo RG Berlin
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