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Alt 2008-08-12, 00:44   #21 (permalink)
 
Benutzerbild von Juan Carlos Plath
 
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Auch von meiner Seite aus, DLH176 and DLH2JA. Es war einfach SUPER! Mensch, ich hätte eigentlich ein Bild meines ND´s im Final machen müssen. Wer sagt in 5 Meilen passen 3 Flieger nicht...?? haha

Ich werde definitiv öfters Mal vorbeischauen.

Gruss,

JC
__________________


Wer Fehler findet darf sie nicht behalten. Ich möchte sie wissen.
Grüsse aus Mexiko!
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Alt 2008-08-12, 00:57   #22 (permalink)
 
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Auch aus Frankfurt einen lieben Gruss nach Berlin und Danke für die Organisation - Ihr habt auch uns heute ein volle Hütte und Unmengen an exzellent aufgelegten Piloten beschwert, auch an die ein grosses Dankschön

Jetzt spricht wohl keiner mehr vom Sommerloch...
__________________
Gruß, Christian
Frankfurt FIR ATC & Mentor (CG)

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Alt 2008-08-12, 01:36   #23 (permalink)
 
Benutzerbild von Michael Wöhry
 
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Danke auch von der Crew der AUA7XB/AUA6YC. Hat uns supergut gefallen und MCC mit der F70 ist einfach herrlüsch.

Am Schluss gab es dann auch noch ein wenig Action, nämlich mit einem RTO - rechte Engine wollte plötzlich nicht mehr so wie die linke und gab den Geist auf. Nach ca. 25 Minuten Delay ging es dann wieder Richtung Wien zurück.

Vielen Dank an die ganze ATC-Crew. Die Berliner Flughäfen sind definitiv einen Anflug wert.
__________________
Michael Wöhry
VATEUD Senior Instructor & Examiner
VATSIM Supervisor
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Alt 2008-08-12, 10:25   #24 (permalink)
 
Benutzerbild von Andre Helm
 
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Vielen Dank an alle Piloten!
Wie habe ich oben geworben? "Das wird ein Fest!"
Jawohl, DAS war ein Fest!
Es war gut, richtig gut! Mir als Director hat es ungeheuer viel Spaß gemacht, mit Euch Piloten zu "arbeiten"!

Hier ein paar Impressionen vom Scope:

So macht man es richtig:


Kurze Zeit später am Boden in Tegel:


...und so macht man es falsch (da wurde es wohl ein wenig eng - Wer passt da nicht rein?):


...richtig - die DLH36Z -> go around! Da war weder zuvor auf dem ILS noch später am Boden Platz für sie (aber auch sie kam im zweiten Anlauf dann heil runter und die Crew nahm es ganz gelassen.):


Das war mit Sicherheit nicht das letzte Berlin Fully Staffed!

In diesem Sinne: Bis bald!
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Gruß André Helm
Eventkoordinator Regionalgruppe Berlin

Wir sind die SAG!// Ich bin ein Berliner!... Schöne Grüße aus Berlin
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Alt 2008-08-12, 10:27   #25 (permalink)
 
Benutzerbild von Florian Bartl
 
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Yes 36Z hat 2 pics bekommen *freu* *dumdidum*
__________________
Gruß Flo

Langen FIR ATC & Mentor (FL)

http://meine.flugstatistik.de/FlorianB
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Alt 2008-08-12, 10:39   #26 (permalink)
 
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Man.... da hab ich wohl echt was verpasst
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Gruß Patrick

X-Plane 9.21rc2
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Alt 2008-08-12, 10:47   #27 (permalink)
 
Benutzerbild von Robin Gudohr
 
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Ich auch. Wir landeten aus Malaga erst um 2115z. Übrigens auf der 08L und bei uns wars weniger gestaffed als bei Euch
__________________
www.737crew.de

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Alt 2008-08-12, 10:53   #28 (permalink)
 
Benutzerbild von Andre Helm
 
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Zitat:
Zitat von Robin Gudohr Beitrag anzeigen
und bei uns wars weniger gestaffed als bei Euch
...vermutlich musste bei Euch mit dem Staffing auch kein Traffic angelockt werden
Wir hatten auch zwischendurch überlegt, die Bahnen zu drehen. Der Wind hat ja ziemlich von West auf Nord und später Nordost gedreht.
Warum haben wir das eigentlich nicht gemacht Hätte doch nochmal ein nettes Extraschmankerl gegeben
__________________
Gruß André Helm
Eventkoordinator Regionalgruppe Berlin

Wir sind die SAG!// Ich bin ein Berliner!... Schöne Grüße aus Berlin
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Alt 2008-08-12, 13:29   #29 (permalink)
 
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Zitat:
Zitat von Andre Helm Beitrag anzeigen
Warum haben wir das eigentlich nicht gemacht Hätte doch nochmal ein nettes Extraschmankerl gegeben
Weil die Rückenwindkomponente einfach noch nicht über dem Maximum lag und uns dafür einfach die Lücken gefehlt haben (in Real haben die öffter mal ein kleines Loch zum drehen, das war bei uns gestern nicht der Fall).
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Alt 2008-08-12, 13:33   #30 (permalink)
 
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Ach, kleine Löcher (2-3 NM) hab ich mehrfach gesehen...
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