[Do 01.05 / EDDS] Stuttgart Weekly EXTENDED

[Sven Ramsteck]

Donnerstag: 1. Mai 2008 - Stuttgart Weekly - EXTENDED



Tach zusammen,
diieeee Frankfurt FIR und das Stuttgarter Lotsen Team haben was für euch:

Am morgigen Donnerstag, den erste Mai 2008
zwischen 19:00 und 23:00 Ortszeit,
gibt es in EDDS auch bekannt als Stuttgart Echterdingen
viel und guten ATC für euch.

ALLE flugfähigen "Gegenstände" sind herzlichst willkommen. Dank neuer EDTQ - Pattonville Scenery (siehe HIER) ist Stuttgart auch in greifbare VFR-Distanz gerückt.
IFR, VFR, ganz egal wir freuen uns über jede Art von Traffic!

Hilfsmittel erlaubt!:

Charts & Scenery Hausintern unter
http://www.vacc-sag.org/airport/EDDS

DanKö und bis morschen! :->

[Stichwortverzeichnis als Gedankenstütze: EDDS-Stuttgart - 01.05.2008 Weekly extended - 19-23 Uhr - viele Flieger - Charts-Scenery auf der SAG-Seite vorhanden - Initial Climb altitude only 5000' feet - Contact Langen Radar on 125.050 IMMEDIATELY after take-off!]

[Timm Rehberg]

Ist es auch erlaubt mit ein wenig lallen sich zu melden?
Wir feiern nämlich im Garten, und...ja..

Finde ich super!
DANKE für das Angebot!

[Gian-Marco Nacht]

Da muss ich ja glatt dabei sein

[Marc Rod]

Hört sich doch super an!

Obwohl ich in den letzten Tagen nur nach STU geflogen bin, werde ich mich heute mal wieder gen Süden schwingen. Die letzten Male waren die Ausflüge auch etwas ausgedehnter, sei es durch Holdings in FRA oder durch Trainees in STU. Mal schauen, ob heute alles flotter von statten gehen wird... Ich hoffe, ich muss nicht wieder in FRA in den Kreisel. Aber soweit ich das mitgekriegt habe, wollen die Verfahrenstraining für das RealOps anbieten. Naja, schaun ma mal.

MfG

[Stephan Boerner]

Das RealOps Training ist erst morgen.

[Marc Rod]

Zitat von Stephan Boerner

Das RealOps Training ist erst morgen.

Ah, stimmt. Ist ja erst der Erste...Hab wohl irgendwie das Datum vergessen, ich Dabbes.

Na dann steht ja einem reibungslosen Ablauf nichts im Wege!

MfG

[Alexander Klink]

Danke nach Stuttgart, war lustig

[Sven Ramsteck]

Moin, und hallöle zusammen,

ein dickes Dankeschön an alle Teilnehmer, egal ob Piloten, Controller oder Zuschauer

ein Paar Fakten:

Stuttgart vom 01.05.2008:

Inbound flights (others to EDDS) 44
Outbound flights (EDDS to others) 58
Local flights (EDDS to EDDS) 6
Total flights 108

innerhalb der Eventzeit: ~ 85-95 Movements entspricht round about 22,5 Fliegern pro Stunde d.h. alle 2,6 Minuten ein Start oder eine Landung. Bezogen auf das realen Vorbild liegen wir bei etwa 70-75% der üblichen Rushhour-Kapazität Stuttgarts, gar nicht so schlecht oder?
(Wobei etliche VFR Platzrunden, Touch and Go’s & tiefe Überflüge nicht mitgezählt sind)

Zum Vergleich der durchschnittliche donnerstags Traffic bewegt sich idR. zwischen 40-60 Bewegungen mit etwa 30-45 Movements zwischen 1800 und 2100 Uhr UTC.

Leider gab es, durch technische Probleme bedingt, bis zur Halbzeit keinen Center-Controller.
In diesem Zusammenhang nochmals DANKE an die österreichischen Kollegen für die etwas „längeren Handoffs“ zwischen Stuttgart und Wien Radar. *duck und weg*

Zugegebener maßen war die Luftraumstruktur aus Pilotensicht auf den ersten Blick nicht gleich erkennbar, aber dafür hat es SEHR GUT geklappt, ALLE Piloten haben die Teilweise abweichenden Departurefrequenzen beachtet und hatten an ein-bis-zwei eher unüblichen Handoffs auch Ihren Spaß :-) Super!

Zur Vollständigkeit (niemand soll explizit an den Pranger gestellt werden) auch die „ECK“-Daten von Gestern: 4x Go Around; 3 Überschreitungen der Initial Climb Altitude (bei uns 5000 Fuss); und 2 nicht abgeflogenen SID’s und eine kleine Hand voll falscher Taxirouten. An der Stelle noch mal SAG weit der Hinweis: Liebe Piloten sollte irgendetwas unklar sein, komisch wirken, oder einfach vergessen worden sein bitte scheut euch nicht zu fragen, egal auf welcher Frequenz egal bei welcher Station wir sind dazu da euch durch den Luft/Airport-Raum zu leiten, mit ist kein Fall bekannt bei dem innerhalb der SAG jemandem der Kopf abgehackt wurde weil er gefragt hat, und ja: Controller machen auch Fehler!

Alles in Allem doch ein recht ansehnlicher Stuttgart Online Tag, dank nochmals an alle und bis zum nächsten EDDS - Flyinn, Overload, RealOps, Weekly oder what ever ^^

Grüße
i.A. Frankfurt FIR Abteilung: Stuttgarter Chaoten :-X

Und HIER ist jetzt Platz für euer Feedback, nur keine Scheu!

*EDIT abgehackt... nicht abgekackt ^^

[Marc Rod]

Zitat von Sven Ramsteck

[...]jemandem der Kopf abgekackt wurde[...]

Hahahah, schöne Formulierung...

Auf 125.05: "Contact Langen on 119.2"

Auf 119.20: "Hallo, identified. Descend to FLXY, cleared for LBU25 transition."

War grade dabei LBU zu überfliegen und auf den D-> Knopf Richtung DS531 zu drücken, als...

Auf 119.20: "Turn right 160 and descend XY feet."

1 1/2 Minuten später...

Auf 119.20: "Contact Langen on 125.05."


Was war da los, fragt man sich da so... Heheh
Und nochmal beste Grüße an die D-IDIA, die mir netterweise einige meiner Freigaben abgenommen hat.

War recht amüsant und unterhaltsam. Danke ^^

MfG

[Florian Röhm]

So dann schreib ich als Tower auch mal was:
Großes Danke Schön an alle Flieger, die gestern in Stuttgart waren. Mir hat es verdammt viel Spass gemacht. So ca. die erste Hälfte der Eventzeit gab es zwar fast nur Outbounds, deshalb standen wohl teilweise auch mal bis ca. 6 Flieger an den verschiedenen Holdingpoints. Später kam dann noch einiger VFR Traffic und mehr Inbounds hinzu. Hier war ich dann teils sehr unkoordiniert, was wohl auch verschiedenste Ursachen hatte: abwechselnd Deutsch und Englisch bei den VFR Fliegern, VFR Newbie, schon 3h controllt etc. pp.

Trotzdem hoffe ich, dass es allen gefallen hat, trotz einiger Delays ab und an.