[Di 2.3.2007 / LSZH - EDDK] Onlineday in Düsseldorf und der Schweiz

[Horst Kehr]

Hi,
Silvan hat mich heute Abend mit einer "etwas komplexen"
Vacate-Clearance überrascht und darauf hingewiesen, dass dies real auch so gegeben würde.

Silvan, würdest Du bitte diese Clearance hier nochmal wiedergeben?

Per Chatt hatte ich das zwar anschliessend kapiert, aber für den ein oder anderen dürfte das vielleicht interessant sein. Merci!

[Daniel Genis]

Ich glaub die clearance hab ich auch bekommen :-)

Ich habs zusammengefasst als "Vacate wherever i want"

[Christian Grütter]

fand ich auch interessant - aber zu meiner Schande muss ich gestehen, ich war bei 0,5nm Endanflug auf die 28 so konzentriert, dass ich nur irgendwas mit "Juliett..." und "the very end left" verstanden hatte. Da war ich dann schon überrascht über das Schild "L" als ich die Bahn am Ende verließ ...

Aber eigentlich wollte ich nur kurz allen Beteiligten danken - hat riesig Spaß gemacht, und da das Christkind (oder so ähnlich) mich nun auch mit einer wunderschönen Szenerie für Zürich bedacht hat, kann ich nun quasi am kompletten Dienstagsbuffet teilnehmen... Aber seid gewarnt, liebe Züricher: Bei guten Freunden bin als "Schoggi"-holiker bekannt... .

Nochmal: einfach nur Dankeschön an Euch alle!

[Sebastian Plattner]

Zitat von Christian Grütter

Züricher

Zürcher... =)

[Christian Grütter]

@Sebastian: Danke, ich werd's mir merken - könnte ich demnächst öfter brauchen

[Silvan Rüegger]

Da habe ich wohl für Verwirrung gesorgt

DLH935, wind varible 1 knot, runway 28 clear to land, vacate via taxiway Juliet, runway 16 or at the end to the left.

Lustig war, dass diese Anweisung bei den meisten Piloten welche nicht aus der Schweiz stammen, nicht verstanden oder nicht korrekt ausgeführt wurde. Die "Einheimischen" kannten diese Procedure offenbar und führten diese auch gut aus (Gäll Vido ).

Ich muss jedoch eingestehen, dass auch mir häufig ein Fehler unterlaufen ist: "... runway 16, or at the end to the right." Das macht keinen Sinn! => runway 16 würde ein vacaten nach links bedeuten, die Anweisung am Ende nach rechts zu vacaten ist totaler Schwachsinn.
Sorry an alle, welche ich dadurch verwirrt habe!

Dieses Procedure wird in real auch häufig angewendet. Wenn 28 in use ist, stellt sich bestimmt bei vielen (wenn nicht sogar bei allen) Piloten die Frage auf welche Seite er vacaten soll. Diese Unklarheit möchte ich gleich aus dem Weg räumen
Wenn N_GND und S_GND online sind ist so auch gewährleistet, dass beide Seiten ungefähr gleich viel Traffic haben.

Gruss und bis wieder einmal in Swiss-FIR!

Silvan

[Jürg Gaensli]

Für ein Airliner und Biz Jets ist twy J aber etwas gar sportlich. Vor F habe ich noch nie ein Airliner/Biz Jet vacaten gesehen.

[Dieter Brugger]

Also in real höre ich das meistens so: " ...RWY28 cleared to land vacate to the right/left, RWY16 (34) available for taxi" Damit ist eigentlich alles gesagt. J ist wohl nur für die ganz kleinen Hüpfer realistisch.

[Thomas Lück]

Liebe Gourmets unseres allwöchentlichen Menüvorschlages,

wie ich gerade von der Geschäftführung erfahren habe, ist unser allseits geschätzter Maître de Cuisine, Uwe Nouvertné, erkrankt und kann Euch aus diesem Grund für diese Woche keinen Menüvorschlag bieten. Viren können aber auch biestige kleine Viecher sein. An dieser Stelle: gute Besserung!

Eigentlich schade im doppelten Sinne, sollte Uwe doch am heutigen Dienstag in den Genuss eines Towertrainings kommen, um zu sehen, ob wir ihn bestens Gewissens bald in höhere Sphären lassen können. Aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben und ich bin mir sicher, daß sich in naher Zukunft die nächste Gelegenheit ergibt.

Kurzfristig wird Thilo Berger einspringen, der auch mit großen Schritten auf seinen ersten CPT schreitet. Ganz nebenbei wird Euch unser Cheffe höchstpersönlich auf der Arrival-Position beglücken, und auch er wird demnächst seinen nächsten CPT angehen. Wie ihr seht, könnt Ihr Euch auf einige CPTs im Februar in der EDLL-FIR freuen.

Als reiner Hobbykoch und notdürftig zugereister Norddeutscher ins Rheinland fällt mir eine Menüwahl etwas schwerer. Aber ich habe mir gedacht, ich probiere es einmal mit leichterer Kost, die auch einem "Schwerkranken" munden wird.

Insofern lautet die Empfehlung des Hauses heute:

Birchermüesli




Passend wie die Faust aufs Auge, schließlich wurde das heute weltweit bekannte Birchermüesli vom Schweizer Arzt Maximilian Oskar Bircher-Benner um 1900 in Zürich entwickelt, zu damaliger Zeit noch "Apfeldiätspeise" genannt.

Aber etwas Abwechslung von solch lecker Vollwertkost soll auch sein und somit präsentieren wir auf der Kölner Seite:

Rievkooche




Wirklich leckere Reibekuchen mit Apfelmus.

Es steht also nichts im Wege, um am frühen Abend mit den leckeren Rievkooche zu beginnen und sich im Anschluß das Birchermüesli munden zu lassen.

Guten Appetit und viel Spaß heute Abend!

[Thilo Berger]

Ja, ich sag mal Danke an die Piloten. Ich war auf jeden Fall satt in Köln. Ich hoffe das Chaos hat sich für euch in Grenzen gehalten und keiner hat allzulange gewartet