Wo ist SSW geblieben ?

[Lutz Haring]

Die Internetseite der A310 und TU154 Softwareschmiede SSW simsoftworkshop.com ist nicht mehr zu erreichen.
Sind sie umgezogen oder ist der Laden geschlossen worden??

Wo gibt es SSW A310 Piloten zum Erfahrungsaustausch?

In welcher Beziehung stehen SSW und HNAC (harald nehring)
Es sieht so aus als SSW das A310-304 Modell von Harald Nehring verwendet
Die Texturen sind kompatiebel
SSW hat unter Verwendung des Modells von Harald Nehring Panel und Systeme vertieft ??!
Die SSW Dokumentation ist sehr ausführlich und tiefgründig
Gruß Lutz

[Daniel Novotny]

Guten Tag!

Momentan habe ich den A310 noch nicht. Die Fragen kann ich leider auch nicht beantworten.

Ich möchte aber gern eine Frage anschließen.
Lohnt sich der Kauf des A310. Ich lege Wert auf ein grafisch gelungenes VC (muss nicht bedienbar sein) und auf einen hohen Realitätsgrad. Das Aussenmodell hat wenig Priorität für mich. Es sollte schon mindesten die Systemtiefe der F1 ATR haben. Wie siehts mit der Performance und Bugs aus ? Ich kenne die Revies von flugsimulation.com , etc hätte aber gern noch eine Bestätigung.

Happy Landing,
Daniel

[Hans-Peter Hefner]

Ladet euch lieber den A310 runter, wie hier im Forum beschrieben.

Dazu die vasFMC Gauges und das Flugzeug steht dem SSW in nichts nach, sondern bietet sogar noch ein schöneres und flüssiger laufendes Panel sowieso jeden Monat neue AIRACs für das vasFMC. Der SSWA310 fliegt dagegen mit Navdaten von 2006 oder älter.

[Daniel Novotny]

(Von meiner Seite) danke für die Antwort.
Ist der Realitätsgrad wirklich der gleiche ?

Bei flugsimulation.com wird der ja grundätzlich sehr gelobt.

Danke,
Daniel

[Hans-Peter Hefner]

Es kommt drauf an, auf was du Wert legst.

SSW A310:

Bestimmt realistischere Systeme, z.B. das FMC, IRS. Du kannst beim Alignment die Position ins FMC tippen und es zeigt einige Zeit später seine Wirkung.

Dafür hast du keine AIRACs. Fürs Onlinefliegen nicht tauglich.

Freeware A310:

Gleiches Modell wie beim SSW, außer, dass sich öffnende Türen fehlen.

IRS Position lässt sich nicht durch das FMC verändern, Alignment dauert auch nur kurz.

Dafür ist trotzdem das Panel der Freeware sehr gut. Es wurde bis auf das FMC alles umgesetzt. Mit dem vasFMC und dem ND dazu (beides als Gauge) hast du ein Flugzeug, das vielleicht in ein paar kleinen Punkten vom Original abweicht, dafür ist es kostenlos und von den AIRACs aktuell.

[Daniel Novotny]

Danke für die Antwort!

Ich werds mal versuchen!

[Klaus Koths]

Die Navdaten sind in einer MS-Access - Datenbank gespeichert.
Vielleicht kann sich ja mal jemand darüber Gedanken machen der sowohl Navdaten als auch Access versteht?

[Tobias Rad]

Zitat von Klaus Koths

Die Navdaten sind in einer MS-Access - Datenbank gespeichert.
Vielleicht kann sich ja mal jemand darüber Gedanken machen der sowohl Navdaten als auch Access versteht?

Gibt es denn irgendwo eine Navdatenbank für SSW? AST und Wilco sind bei Navigraph ja beide Access, da könnte man bestimmt was machen, allerdings muss man erstmal sehen, welches Format SSW braucht.

[Klaus Koths]

Oder aus den FS-Navigator-Daten selbst was machen. Wie gesagt, ich hab da zu wenig Informationen, wie man's am besten machen kann.

[Tobias Rad]

Zitat von Klaus Koths

Oder aus den FS-Navigator-Daten selbst was machen. Wie gesagt, ich hab da zu wenig Informationen, wie man's am besten machen kann.

Wie gesagt, erstmal sollte man wissen, wie die Daten am Ende vorliegen müssen, darum ja meine Frage, wo man eine SSW Datenbank herbekommt, da ich den Bus von ihnen nicht habe.