Freewareperlen

[Michael Sgier]

Die Hawker Siddeley HS.748 von avsim ist ja wirklich klasse. Gibt es noch andere Freeware mit einer ähnlichen Systemtiefe? Mal abgesehen von iFly, AFG und Fokker50.

[Tobias Rad]

Mir fällt da spontan die Ready for Pushback 747-200 ein, oder auch eine Fokker 27 mit netter Systemtiefe, ich glaube die war vom Project Fokker.

[Henner Zwarg]

Ich hatte mal was von der Tinmouse gehört, also der 737-200. Besitze sie aber nicht.

[Tobias Rad]

Zitat von Henner Zwarg

Ich hatte mal was von der Tinmouse gehört, also der 737-200. Besitze sie aber nicht.

Stimmt, die ist auch wunderbar umgesetzt und macht Spaß beim Fliegen, ein paar Impressionen von Flügen it der Tinmouse kannst du hier finden: http://board.vacc-sag.org/34/28190/

[Bernhard Harb]

Ich hab mal ein Review von der Project Fokker 28 geschrieben - findest hier.

[Michael Sgier]

Danke für die Links. Habe dabei auch noch:

http://www.dmflightsim.co.uk/

gefunden. Erstklassige Flieger ebenso.

Gibt es irgendwelche, brauchbare Dokumentationen zur Tinmouse?

[Tobias Rad]

Zitat von Michael Sgier

Gibt es irgendwelche, brauchbare Dokumentationen zur Tinmouse?

Mmmh, gute Frage, also ich habe damals die PMDG und die Wilco 737 geflogen und bin dann zur Tinmouse gekommen, dann musste ich mich nur an das CIVA INS gewöhnen.

Also im Prinzip kann man was die elementaren 737 Systeme angeht wohl auf die Tutorials für eben diese Flugzeuge zurückgreifen, aber falls jemand was geeigenteres kennt. Wieviel Doku gibt es denn direkt auf der Tinmouseseite in AVSIM?

[Michael Sgier]

Habe noch was gefunden:

http://www.flugsimulation.com/rubriken/top.php

[Michael Sgier]

dann:
opensky 777-200 mit VC
und
AFG Caravelle bei avsim.

[Robert Graf]

AFG hat nun endlich die Caravelle III auf den Markt geschmissen, Freeware versteht sich. Und dieses Ding ist ein echtes Meisterstück, es hat zwar nicht die Tiefe einer Tupolev oder Maddog, aber es ist ein idealer Feierabendflieger. Es dauert ein bisschen bis man drinnen ist, aber fliegen tut die Dame fast von selbst (auch wenn der Höhenautopilot ein wenig hackt).

Kombiniert mit einem CIVA INS ist auch "old-school" Navigation möglich. Sahnestückchen sind die Zubehörteile wie GPU, Gangway und Bremsfallschirm (ja, richtig gelesen, die IIIer hatte noch keine Schubumkehr). Anbei ein paar Bilder vom letzen Flug nach Köln.