Citation X Startup (ohne Strg+E) - VACC-SAG Forum

Daniel Novotny · 2008-07-15, 19:50

Guten Abend,

ich habe mir heute die Wilco Citation X zugelegt, und bin grunsätzlich sehr zufrieden mit Grafik, etc.

Ein Problem habe ich alerdings mit dem manuellen Startup (mit Verzicht auf STRG+E).
Ich folge komplett dem (deutschen) Handbuch, welches der Aerosoft-Box beigelegt war.
(ab Seite 18, "IN DIE LUFT DAMIT"). Allerdings bekomme ich nach dem Drücken des RH Engine Start keine Reaktion seitens des Flugzeuges (Switch leuchtet kurz und erlischt dann wieder, N1 oder N2 rühren sich aber kein bisschen). Starten des ersten Triebwerks funktionier übrigens auch nicht. Genauso wenig Erfolg brachte das Verwenden des englischen Handbuches, da hier außer der Reihenfolge der Schritte kaum Unterschiede bestehen.

Ich habe ja den Verdacht, dass die duct pressure nicht bei 30 psi liegt, wo kann man das ablesen, und wie kann man es gegebenenfalls ändern?

Screenshots mit allen EICAS-Anzeigen

http://www.danielnovotny.bnet.at/image001.png
http://www.danielnovotny.bnet.at/image003.png
http://www.danielnovotny.bnet.at/image005.png
http://www.danielnovotny.bnet.at/image007.png

Kann mir irgendjemand sagen was ich falsch gemacht/vergessen habe ?

Danke im Vorhinein,

Daniel Novotny

Stefan Eising · 2008-07-15, 19:56

Bin mir jetzt nicht sicher, ob die Engines davon beeinflußt werden, aber BUS 1+2 sollten schon an sein

Daniel Novotny · 2008-07-15, 20:22

Danke vorerst,

im Handbuch stand davon garantiert nichts!

Ich versuchs gleich

Lukas Ewald · 2008-07-15, 20:45

Leicht OT - Ist es normal das beim APU Start die Displays ausgehen?

Lukas

Marc Rod · 2008-07-15, 20:49

Handbuch? Bist du dir auch sicher, dass das Normal Procedures sind? Bei mir sieht das irgendwie anders aus...

Du kannst hier im Forum auch nach dem Citation X Thread suchen, dort ist das Starten der Engines nochmal beschrieben.

Zusätzlich zu dem was Stefan schon erwähnt hat, sollten die FUEL CUTOFF Switches auf ON stehen, wenn du die Dinger zum Laufen kriegen willst. Ansonsten versuch das mal so, dass du die Engine Air Bleed auf ON und die ISO VALVE auf OPEN schalten... Dann sollte im EICAS, wenn du auf ENG drückst, bei Start Pressure runde 30 stehen. Dann kannst du LH ENG starten und danach auch RH...

EDIT: FUEL BOOST auch während des Startes auf ON, danach auf NORMAL...

MfG

Julian Laudan · 2008-07-23, 16:52

ich habe mir die cessna citation x von eaglesoft gekauft und habe gakein manual dabei

Stefan Eising · 2008-07-23, 17:04

Hat ja auch niemand behauptet, daß bei der Eaglesoft eins dabei ist.

Julian Laudan · 2008-07-23, 19:40

mhh....mist....^^

2008-07-15, 19:50	#1 (permalink)
Daniel Novotny Registriert seit: 2007-11-02 Beiträge: 41 Danke erteilt: 1 0 Danksagungen in 0 Beiträgen erhalten	Citation X Startup (ohne Strg+E) Guten Abend, ich habe mir heute die Wilco Citation X zugelegt, und bin grunsätzlich sehr zufrieden mit Grafik, etc. Ein Problem habe ich alerdings mit dem manuellen Startup (mit Verzicht auf STRG+E). Ich folge komplett dem (deutschen) Handbuch, welches der Aerosoft-Box beigelegt war. (ab Seite 18, "IN DIE LUFT DAMIT"). Allerdings bekomme ich nach dem Drücken des RH Engine Start keine Reaktion seitens des Flugzeuges (Switch leuchtet kurz und erlischt dann wieder, N1 oder N2 rühren sich aber kein bisschen). Starten des ersten Triebwerks funktionier übrigens auch nicht. Genauso wenig Erfolg brachte das Verwenden des englischen Handbuches, da hier außer der Reihenfolge der Schritte kaum Unterschiede bestehen. Ich habe ja den Verdacht, dass die duct pressure nicht bei 30 psi liegt, wo kann man das ablesen, und wie kann man es gegebenenfalls ändern? Screenshots mit allen EICAS-Anzeigen http://www.danielnovotny.bnet.at/image001.png http://www.danielnovotny.bnet.at/image003.png http://www.danielnovotny.bnet.at/image005.png http://www.danielnovotny.bnet.at/image007.png Kann mir irgendjemand sagen was ich falsch gemacht/vergessen habe ? Danke im Vorhinein, Daniel Novotny __________________ Mein System: Medion Microstar Windows XP Home SP2 PIIII 2,99 GHz 1024 MB RAM HIER KÖNNEN SIE WERBEN!!!

2008-07-15, 19:56	#2 (permalink)
Stefan Eising Registriert seit: 2006-07-24 Ort: Münster Alter: 22 Beiträge: 1.580 Danke erteilt: 468 983 Danksagungen in 488 Beiträgen erhalten	Bin mir jetzt nicht sicher, ob die Engines davon beeinflußt werden, aber BUS 1+2 sollten schon an sein __________________ greets Stefan

2008-07-15, 20:22	#3 (permalink)
Daniel Novotny Registriert seit: 2007-11-02 Beiträge: 41 Danke erteilt: 1 0 Danksagungen in 0 Beiträgen erhalten	Danke vorerst, im Handbuch stand davon garantiert nichts! Ich versuchs gleich __________________ Mein System: Medion Microstar Windows XP Home SP2 PIIII 2,99 GHz 1024 MB RAM HIER KÖNNEN SIE WERBEN!!!

2008-07-15, 20:45	#4 (permalink)
Lukas Ewald Registriert seit: 2006-12-07 Ort: Nordbaden (EDFM) Alter: 16 Beiträge: 736 Danke erteilt: 196 154 Danksagungen in 64 Beiträgen erhalten	Leicht OT - Ist es normal das beim APU Start die Displays ausgehen? Lukas __________________ I`m waiting for: SAS Heidelberg Halbmarathon 2009 ---->Wann hat Mannheim offen?!<----

2008-07-15, 20:49	#5 (permalink)
Marc Rod Registriert seit: 2007-05-28 Ort: Hessen Beiträge: 987 Danke erteilt: 150 313 Danksagungen in 197 Beiträgen erhalten	Handbuch? Bist du dir auch sicher, dass das Normal Procedures sind? Bei mir sieht das irgendwie anders aus... Du kannst hier im Forum auch nach dem Citation X Thread suchen, dort ist das Starten der Engines nochmal beschrieben. Zusätzlich zu dem was Stefan schon erwähnt hat, sollten die FUEL CUTOFF Switches auf ON stehen, wenn du die Dinger zum Laufen kriegen willst. Ansonsten versuch das mal so, dass du die Engine Air Bleed auf ON und die ISO VALVE auf OPEN schalten... Dann sollte im EICAS, wenn du auf ENG drückst, bei Start Pressure runde 30 stehen. Dann kannst du LH ENG starten und danach auch RH... EDIT: FUEL BOOST auch während des Startes auf ON, danach auf NORMAL... MfG __________________ FSX in progress...\| vorerst: D-IABA Piper PA-31T IIXL 620 Cheyenne Geändert von Marc Rod (2008-07-16 um 22:32 Uhr)

2008-07-23, 16:52	#6 (permalink)
Julian Laudan Registriert seit: 2007-11-25 Ort: Iserlohn Alter: 12 Beiträge: 317 Danke erteilt: 238 51 Danksagungen in 35 Beiträgen erhalten	ich habe mir die cessna citation x von eaglesoft gekauft und habe gakein manual dabei __________________ Grüße Julian Laudan,

2008-07-23, 17:04	#7 (permalink)
Stefan Eising Registriert seit: 2006-07-24 Ort: Münster Alter: 22 Beiträge: 1.580 Danke erteilt: 468 983 Danksagungen in 488 Beiträgen erhalten	Hat ja auch niemand behauptet, daß bei der Eaglesoft eins dabei ist. __________________ greets Stefan

2008-07-23, 19:40	#8 (permalink)
Julian Laudan Registriert seit: 2007-11-25 Ort: Iserlohn Alter: 12 Beiträge: 317 Danke erteilt: 238 51 Danksagungen in 35 Beiträgen erhalten	mhh....mist....^^ __________________ Grüße Julian Laudan,

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