Bevorstehender Nervenzusammenbruch mit PMDG und co

[Daniel Novotny]

Guten Abend

Momentan schlage ich mich mit zwei erheblichen Problemen herum

Mein erstes Problem besteht bei jedem mir zur Verfügung stehenden Flugzeug im FS9.
Auch wenn Seitenrunderachse, Bremsen, Differentalbremsen, etc sich in Neutralstellung befinden zieht das Flugzeug (je nach Typ unterschiedlich stark) nach links oder rechts.
Kalibrierung aller Controlls (CH Products YOKE + PEDALS, SPEEDLINKS FS-JOYSTICK + LOGITECH ATTACK 3) bringt keinerlei Verbesserung. Im Vorgang wird ersichtlich, dass die Nullstellungen der Seitenruderachsen nicht korrekt sein dürften (SL und CH). Wenn ich die Pedals deaktiviere, dann zieht das Flugzeug nach rechts, wenn sie aktiviert sind zieht es nach links. Ab Piper Cheyenne aufwärts macht sich das während des Fluges nicht/kaum bemerkbar (nur beim Rollen), bei DA20, Cessna, etc kann das während des Fluges schon ziemlich störend werden. (siehe Bild, Link unten)

Das zweite Problem bezieht sich auf die PMDG 737-700/600.

Auf dem Weg von EDDT nach LOWW verließ der Autopilot den
LNAV-Kurs und drehte in eine 50 Grad (!) Linkskurve. Der Modus LNAV verschwand.
CWS A erschien im PFD.
Nach erneutem aktivieren von LNAV wiederholte sich das Ganze nach zirka einer Minute.
Bin dann von Hand nach LOWW geflogen.

Auf dem Weg von LOWW nach LOWI passierte mir gerade prinzipiell das
Gleiche, nur dass diesesmal auch VNAV nicht unagetastet blieb. (siehe Bild, Link unten)

Link
http://www.danielnovotny.bnet.at/PMDG_C172.htm

Vielen Dank schon im Vorhinein,
Daniel Novotny

[Tobias Rad]

Hallo Daniel,

also für mich hört sich das sehr nach Konfigurationsproblemen bei der Steuerhardware an.

Hast du mal versucht, wirklich alle Controls abzustecken, dann nur eine wieder zu verbinden, erst im Windows kalibrieren, dann im FS zuweisen, maximale Empfindlichkeit und geringste Nullzone, dann damit einen Testflug und die nächste anschließen.

So kannst du herausfinden, welches Gerät ein Problem verursacht, ich tippe ja auf zu große Nullzonen undzu geringe Empfindlichkeit, das hat bei mir immer Ärger gemacht.

Und dein PMDG-Fehler ist auch darauf zurückzuführen, denn wenn man Joystickinputs gibt, geht der AP eben aus, wenn man das so konfiguriert hat.

[Daniel Novotny]

Vielen Dank,

das PMDG-problem ist gelöst (AP-deaktivierung-deaktiviert), danke

Zum anderen Problem
Das habe ich bereits versucht, werder es aber sicher heute oder morgen wiederholen.
Außerdem werde ich den PC sowieso bald neu aufsetzen (müssen).

Hinzuzufügen ist noch, dass das Flugzeug auch nach rechts zieht, wenn nur mit der Tastatur gesteuert wird (Alle Controls deaktiviert)

[Thomas Jelinek]

Wenn du alle controlls deaktivierst und dich in einen JET setzt, dann zieht der Flieger auch?
(Nur um den allseits bekannten "Torque-effekt" einer 1mot Propellermaschine auszuschließen)

[Daniel Novotny]

Ja,

alle Controls deaktiviert,
Steuerung nur über Tastatur, auch bei PMDG 737 und LevelD767,
oder bei DA Fokker.

Ich werde es heute villeicht auch noch mit der ProTU-154M versuchen,
die hat ja vom FS unabhängige Joystick-Services.