Triebwerke fahren automatisch hoch! - VACC-SAG Forum

Yasin Arslan · 2008-06-29, 17:23

Als ich auf die RWY kam sind die Triebwerke automtisch hochgefahren und fuhr los.
Ich wollte wieder mit meinem Joystick den Schub wieder zurück nehmen aber es passiert nix.
Erst bei 80knoten sind die Triebwerke wieder runter gegangen!
Und als ich wieder auf die Rwy umgekehrt bin, passierte das gleiche-

Bitte um hilfe.

Alex Zivanovic · 2008-06-29, 17:27

die übliche nachfrage, um welches A/C geht's?

Henner Zwarg · 2008-06-29, 17:28

Software, Hardware, FSUIPC, Vorgeschichte, Einleitung, Hauptteil?!
Versuche ein paar der Sachen anzugeben, dass macht die Fehleranalyse einfacher

Paul-Philipp Neumann · 2008-06-29, 17:29

Hattest du eventuell (z.B. bei der PMDG 737) den TO/GA Mode aktiviert? Der überschreibt die Joystickeingaben...

Yasin Arslan · 2008-06-29, 17:29

Wollte nochwas dazu schreiben!
Es geht um die PMDG 737.
Habe zum ersten mal geschafft ohne tutorial das Flugzeug im cold&dark anzuschalten.
vielleicht habe ich was vergessen..
ein bild vom overheadpanel
http://img178.imageshack.us/img178/8...benanntyg4.jpg

David Jankwitz · 2008-06-29, 17:37

anstatt alles auf gut glück zu machen, würde ich mir an deiner stelle mal ein paar Tage Zeit nehmen, das Tutorial durchzulesen. Es nützt nichts ,wenn du da irgdnwie was drückst du es anbekommst, aber nicht weisst , welche Knöpfe für was da sind.

Maximilian Gröber · 2008-06-29, 17:40

Da oben sieht die Geschichte mit dem Drucksystem sehr ungut aus - dein Flug wird wohl wie bei Helios enden. Die Packs gehören auf Auto und Bleed Air wird entweder von der APU oder von den Triebwerken bezogen. Wenn du trotzdem beides haben möchtest, musst du die beiden Systeme mit dem Isolation Valve trennen.
Ansonsten ist eher das Main-Panel interessant, um zu sehen, was dein Autothrottle macht.

Yasin Arslan · 2008-06-29, 17:45

ok danke trotzdem für die hilfe.
werde den tutorial halt mal ausdrucken..

Henner Zwarg · 2008-06-29, 17:58

Das Bild vom Panel kannst du ja trotzdem mal posten. Bezogen auf deine Frage wurde dir ja nicht geholfen, sondern nur zum Drucksystem. Was zeigt den dein PFD (Das linke Display) oben an? Da steht sowas wie AP und A/T. Was steht denn dort, wenn das Flugzeug plötzlich beschleunigt?

Yasin Arslan · 2008-06-29, 17:59

Weiß ich leider nicht mehr hab FS ausgemacht

2008-06-29, 17:23	#1 (permalink)
Yasin Arslan Registriert seit: 2007-08-21 Ort: Schwerte Alter: 18 Beiträge: 788 Danke erteilt: 267 351 Danksagungen in 91 Beiträgen erhalten	Triebwerke fahren automatisch hoch! Als ich auf die RWY kam sind die Triebwerke automtisch hochgefahren und fuhr los. Ich wollte wieder mit meinem Joystick den Schub wieder zurück nehmen aber es passiert nix. Erst bei 80knoten sind die Triebwerke wieder runter gegangen! Und als ich wieder auf die Rwy umgekehrt bin, passierte das gleiche- Bitte um hilfe. __________________ Hört auf mich zu Verarschen! Nehmt mich ernst, wir sind hier nicht im KIGA oder so! Danke! Probleme mit Flusi?? Dann geh auf diese Seite: LG YASIN

2008-06-29, 17:27	#2 (permalink)
Alex Zivanovic Registriert seit: 2005-10-31 Alter: 26 Beiträge: 883 Danke erteilt: 380 212 Danksagungen in 126 Beiträgen erhalten	die übliche nachfrage, um welches A/C geht's? __________________ LG Alex Wissen ist Macht, nichts wissen macht nichts. ...

2008-06-29, 17:28	#3 (permalink)
Henner Zwarg Registriert seit: 2006-12-04 Ort: Bad Sachsa Alter: 20 Beiträge: 378 Danke erteilt: 45 124 Danksagungen in 76 Beiträgen erhalten	Software, Hardware, FSUIPC, Vorgeschichte, Einleitung, Hauptteil?! Versuche ein paar der Sachen anzugeben, dass macht die Fehleranalyse einfacher __________________ Gruß, Henner Flying around Europe as DLH27H. There's no better way to smile

2008-06-29, 17:29	#4 (permalink)
Paul-Philipp Neumann Registriert seit: 2006-02-26 Ort: Hann. Münden Alter: 21 Beiträge: 624 Danke erteilt: 219 248 Danksagungen in 151 Beiträgen erhalten	Hattest du eventuell (z.B. bei der PMDG 737) den TO/GA Mode aktiviert? Der überschreibt die Joystickeingaben... __________________ http://www.abheben.net Pilot und Controller der Berlin FIR Und Berlin lebt doch noch... Schöne Grüße aus Berlin!

2008-06-29, 17:29	#5 (permalink)
Yasin Arslan Registriert seit: 2007-08-21 Ort: Schwerte Alter: 18 Beiträge: 788 Danke erteilt: 267 351 Danksagungen in 91 Beiträgen erhalten	Wollte nochwas dazu schreiben! Es geht um die PMDG 737. Habe zum ersten mal geschafft ohne tutorial das Flugzeug im cold&dark anzuschalten. vielleicht habe ich was vergessen.. ein bild vom overheadpanel http://img178.imageshack.us/img178/8...benanntyg4.jpg __________________ Hört auf mich zu Verarschen! Nehmt mich ernst, wir sind hier nicht im KIGA oder so! Danke! Probleme mit Flusi?? Dann geh auf diese Seite: LG YASIN

2008-06-29, 17:37	#6 (permalink)
David Jankwitz Registriert seit: 2007-06-16 Ort: Kiel, (S-H) Beiträge: 256 Danke erteilt: 792 119 Danksagungen in 55 Beiträgen erhalten	anstatt alles auf gut glück zu machen, würde ich mir an deiner stelle mal ein paar Tage Zeit nehmen, das Tutorial durchzulesen. Es nützt nichts ,wenn du da irgdnwie was drückst du es anbekommst, aber nicht weisst , welche Knöpfe für was da sind. __________________ http://hhi-virtual.de squawkbox, da weiss man , was man hat!

2008-06-29, 17:40	#7 (permalink)
Maximilian Gröber Registriert seit: 2006-01-09 Beiträge: 426 Danke erteilt: 24 59 Danksagungen in 53 Beiträgen erhalten	Da oben sieht die Geschichte mit dem Drucksystem sehr ungut aus - dein Flug wird wohl wie bei Helios enden. Die Packs gehören auf Auto und Bleed Air wird entweder von der APU oder von den Triebwerken bezogen. Wenn du trotzdem beides haben möchtest, musst du die beiden Systeme mit dem Isolation Valve trennen. Ansonsten ist eher das Main-Panel interessant, um zu sehen, was dein Autothrottle macht. __________________ Maximilian Gröber Pilot und Controller der Munich FIR

2008-06-29, 17:45	#8 (permalink)
Yasin Arslan Registriert seit: 2007-08-21 Ort: Schwerte Alter: 18 Beiträge: 788 Danke erteilt: 267 351 Danksagungen in 91 Beiträgen erhalten	ok danke trotzdem für die hilfe. werde den tutorial halt mal ausdrucken.. __________________ Hört auf mich zu Verarschen! Nehmt mich ernst, wir sind hier nicht im KIGA oder so! Danke! Probleme mit Flusi?? Dann geh auf diese Seite: LG YASIN

2008-06-29, 17:58	#9 (permalink)
Henner Zwarg Registriert seit: 2006-12-04 Ort: Bad Sachsa Alter: 20 Beiträge: 378 Danke erteilt: 45 124 Danksagungen in 76 Beiträgen erhalten	Das Bild vom Panel kannst du ja trotzdem mal posten. Bezogen auf deine Frage wurde dir ja nicht geholfen, sondern nur zum Drucksystem. Was zeigt den dein PFD (Das linke Display) oben an? Da steht sowas wie AP und A/T. Was steht denn dort, wenn das Flugzeug plötzlich beschleunigt? __________________ Gruß, Henner Flying around Europe as DLH27H. There's no better way to smile

2008-06-29, 17:59	#10 (permalink)
Yasin Arslan Registriert seit: 2007-08-21 Ort: Schwerte Alter: 18 Beiträge: 788 Danke erteilt: 267 351 Danksagungen in 91 Beiträgen erhalten	Weiß ich leider nicht mehr hab FS ausgemacht __________________ Hört auf mich zu Verarschen! Nehmt mich ernst, wir sind hier nicht im KIGA oder so! Danke! Probleme mit Flusi?? Dann geh auf diese Seite: LG YASIN

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