Flugzeug gesucht!

[Michael Reiner]

Hallo!

Ich habe mich an verschiedenen Freeware- und Paywarefliegern versucht,
und suche noch immer das geeignete Gerät...

Ich suche eine TurboProp-Maschine, mittelklein bis mittelgroß, die mit einem funktionierendem FMS ausgestattet ist und eine gute bis sehr gute Simulationstiefe bzw. Komplexität hat. Freeware, Payware, egal, aber diesmal gebe ich erst wieder Geld aus, wenn ich eine Empfehlung habe...

Also, wer hat einen Tipp für mich.

Schon mal Danke für die Antworten,
Ciao,
Michael

[Tobias Rad]

Zitat von Michael Reiner

Hallo!

Ich habe mich an verschiedenen Freeware- und Paywarefliegern versucht,
und suche noch immer das geeignete Gerät...

Ich suche eine TurboProp-Maschine, mittelklein bis mittelgroß, die mit einem funktionierendem FMS ausgestattet ist und eine gute bis sehr gute Simulationstiefe bzw. Komplexität hat. Freeware, Payware, egal, aber diesmal gebe ich erst wieder Geld aus, wenn ich eine Empfehlung habe...

Also, wer hat einen Tipp für mich.

Schon mal Danke für die Antworten,
Ciao,
Michael

Also ich gebe da ganz klar mein Votum für die ATR 72 von Flight One ab, gute Systemtiefe, funktionierendes FMS mit Updates von Navigraph, schöne Dokumentation und auch ein sehr schönes Performancesheet ebenso wie ein Trimsheet, beides für Excel zu haben.

Also kurzum der einzige Knackpunkt, eben ein komplexes Flugzeug, bei dem der Rechner nicht zu schwach sein sollte (zumindest wenn man im VC mit animierter Kabine auf dem MAF online stehen will).

[Wolfgang Buder]

Kann dir die Flight1 ATR72 wärmstens empfehlen!

http://atr.flight1.net/

http://www.aerosoft.de/cgi-local/rd/...11713860,10433

[Stefan Eising]

Definitiv die Flight1 ATR72.

EDIT: drei Leute, ein Gedanke

[Wolfgang Buder]

Zitat von Stefan Eising

EDIT: drei Leute, ein Gedanke

Hehe
Die ATR ist aber auch wirklich genial.

[Alex Zivanovic]

ja ATR von F1 und nicht von Eurowings

[Michael Reiner]

Erstmal danke für die vielen Replies in kurzer Zeit!
Dass quasi alle gleichzeitig den gleichen Flieger empfehlen, macht Mut und spricht offensichtlich für das Ding. Ich konnte mir die Dokumentation für den Einführungsflug auf der Aerosoft-Seite ansehen, ohne die Software gleich kaufen zu müssen, was ich sehr begrüße. Im Prinzip kommt die ATR dem, was ich suche, wahrscheinlich schon sehr nahe!
Noch zwei Fragen hätte ich:
- Weiß jemand, ob man Flightplans im FS-Format (so wie sie z.B. von VatRoute ausgespuckt werden), in den FMS importieren kann?
- Kennt jemand einen Flieger mit den von mir gewünschten Eigenschaften (siehe mein erster Post), der noch "eine Nummer kleiner" ist?


Bis später,
Euer Michael

[Joaquim Speck]

Hallo!

Ich moechte mich zuerst mal meinen Kollegen beischliessen und dir die F1 ATR herzlichst empfehlen!

Wenn es wirklich noch eine Nummer kleiner sein soll, koennte ich dir eventuell die Aeroworx King Air B200 oder die Digital Aviation Piper Cheyenne II empfehlen. Ich finde sie beide ganz OK auch wenn die jetzt in einer ganz anderen/kleineren Liga spielen als die ATR 72-500.

Sonst kannst du dir vielleicht die Fokker50 von Project Fokker anschauen; die ist Freeware und hat, soweit ich weiss, kein FMS. Dafuer gibt es ja dann vasFMC...

Eigentlich schade, dass es keine gute Payware F50 gibt

Ciao,
Joa

[Tobias Rad]

Also ich tippe meine Flugpläne immer von Hand ein, gerade bei den kurzen Strecken sind es ja nur 2/3 Airways, das geht oft schneller als die Route zu laden und die daraus resultierenden Fehler zu beseitigen (z.B. AIRAC Mismatch).

Zu den Vorschlägen von Joa ist noch zu sagen, das die B200 kein echtes FMS besitzt, es ist ein Garmin, welches sich auf die Daten des FS stützt, die Cheyenne hingegen hat ein Trimble mit Navdaten von Navigraph. Die Cheyenne habe ich nicht, aber die B200 macht wirklich Laune, einziges Manko ist das Paintkit und das Texturemapping, aber das interessiert den normalken Piloten ja nicht.

Falls es noch die gleiche Liga sein sollte wie die ATR72, frag mal Markus Mitterhofer, bzgl. der Majestic Software Q400, er schwärmt davon und kann vielleicht noch mehr davon berichten.

[Michael Reiner]

Hallo,

die Piper Cheyenne finde ich wirklich interessant und habe mich zuvor auch schon damit beschäftigt.
Insbesondere würde mich interessieren, wie der Trimble funktioniert...
Hat jemand einen Link, wo man eine Dokumentation zu diesem Paywareflieger finden kann.
Bevor ich meine Frau um weitere 40Euro Taschengeld für ein neues Flugzeug bitte, würde ich mich gerne so schlau wie möglich machen, wie Ihr sicher gut verstehen könnt...
Vielleicht hat auch jemand die Cheyenne und die Doku auf seiner HD... Ich bin sicher, DA ist nicht sauer, wenn ich die Doku mal lese, als potentieller Kunde....
Liebe Grüße,
Michael