Project Airbus A319 angekündigt! - Seite 3 - VACC-SAG Forum

Paul-Philipp Neumann · 2008-07-06, 19:30

Ich nutze ein von mir erstelltes Merge und kann die Probleme nicht bestätigen. Ich bin bereits nach Moskau und Dresden (beides von Frankfurt aus) geflogen und hatte auf beiden Flügen gute (für einen Airbus) Steigleistungen. Das Problem mit dem Flaps (Strich im Display) tritt nur bei der Verwendung des A318 Panels von Wilco auf.

Timm Rehberg · 2008-07-06, 21:20

Paul, poste doch bitte mal hier eine aircraft.cfg und .air, bitte!

Paul-Philipp Neumann · 2008-07-06, 23:25

Ich werde einen Teufel tun hier eine .air (habe die von Wilco verwendet) zu posten, da ich Angst habe, hier Copyright Bestimmungen zu verletzen. Die Aircraft.cfg bekommst du per Mail von mir.

Timm Rehberg · 2008-07-07, 02:43

Zitat:

Zitat von Paul-Philipp Neumann

Ich werde einen Teufel tun hier eine .air (habe die von Wilco verwendet) zu posten, da ich Angst habe, hier Copyright Bestimmungen zu verletzen.

Immer noch schlecht drauf?

Zitat:

Zitat von Paul-Philipp Neumann

Die Aircraft.cfg bekommst du per Mail von mir.

Wann??

Paul-Philipp Neumann · 2008-07-07, 02:52

Done.

Timm Rehberg · 2008-07-07, 13:53

Merci.

Jan Lange · 2008-07-08, 17:47

Hi Timm, danke nochmals für den Merge!

Klappt bis auf die full flaps Problematik alles prima. Power passt beim PA eigentlich auch, nachdem ich nun öfters mal geflogen bin.

Eine Bitte: Kannst du noch ein Merge für IAE machen? bisher ja nur CFM, aber GWI z.b. hat IAE Triebwerke...

Vielen Dank!!

2008-07-06, 19:30	#21 (permalink)
Paul-Philipp Neumann Registriert seit: 2006-02-26 Ort: Hann. Münden Alter: 21 Beiträge: 624 Danke erteilt: 219 248 Danksagungen in 151 Beiträgen erhalten	Ich nutze ein von mir erstelltes Merge und kann die Probleme nicht bestätigen. Ich bin bereits nach Moskau und Dresden (beides von Frankfurt aus) geflogen und hatte auf beiden Flügen gute (für einen Airbus) Steigleistungen. Das Problem mit dem Flaps (Strich im Display) tritt nur bei der Verwendung des A318 Panels von Wilco auf. __________________ http://www.abheben.net Pilot und Controller der Berlin FIR Und Berlin lebt doch noch... Schöne Grüße aus Berlin!

2008-07-06, 21:20	#22 (permalink)
Timm Rehberg Registriert seit: 2005-10-26 Ort: Ettenheim (Ba-Wü) Alter: 17 Beiträge: 4.283 Danke erteilt: 3.117 704 Danksagungen in 402 Beiträgen erhalten	Paul, poste doch bitte mal hier eine aircraft.cfg und .air, bitte! __________________ Mit freundlichem Fliegergruß, Timm Rehberg

2008-07-06, 23:25	#23 (permalink)
Paul-Philipp Neumann Registriert seit: 2006-02-26 Ort: Hann. Münden Alter: 21 Beiträge: 624 Danke erteilt: 219 248 Danksagungen in 151 Beiträgen erhalten	Ich werde einen Teufel tun hier eine .air (habe die von Wilco verwendet) zu posten, da ich Angst habe, hier Copyright Bestimmungen zu verletzen. Die Aircraft.cfg bekommst du per Mail von mir. __________________ http://www.abheben.net Pilot und Controller der Berlin FIR Und Berlin lebt doch noch... Schöne Grüße aus Berlin!

2008-07-07, 02:52	#25 (permalink)
Paul-Philipp Neumann Registriert seit: 2006-02-26 Ort: Hann. Münden Alter: 21 Beiträge: 624 Danke erteilt: 219 248 Danksagungen in 151 Beiträgen erhalten	Done. __________________ http://www.abheben.net Pilot und Controller der Berlin FIR Und Berlin lebt doch noch... Schöne Grüße aus Berlin!

2008-07-07, 13:53	#26 (permalink)
Timm Rehberg Registriert seit: 2005-10-26 Ort: Ettenheim (Ba-Wü) Alter: 17 Beiträge: 4.283 Danke erteilt: 3.117 704 Danksagungen in 402 Beiträgen erhalten	Merci. __________________ Mit freundlichem Fliegergruß, Timm Rehberg

2008-07-08, 17:47	#27 (permalink)
Jan Lange Registriert seit: 2007-04-10 Beiträge: 74 Danke erteilt: 38 45 Danksagungen in 19 Beiträgen erhalten	Hi Timm, danke nochmals für den Merge! Klappt bis auf die full flaps Problematik alles prima. Power passt beim PA eigentlich auch, nachdem ich nun öfters mal geflogen bin. Eine Bitte: Kannst du noch ein Merge für IAE machen? bisher ja nur CFM, aber GWI z.b. hat IAE Triebwerke... Vielen Dank!!

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