Project Airbus A319 angekündigt!

[Timm Rehberg]

Guten Abend,

so wie man es auf dem eigens Project Airbus Forum lesen kann, ist ein Airbus A319 angekündigt und ein erster Flieger befindet sich bereits in Tolouse im Hangar und wartet auf seine ersten Testflüge mit der PA-Crew.

Zitat von Demetris

You might have been wondering what's next - well, it's none other than the A319, a shortened and polished version of our A320.

Changes and improvements:

• APU exhaust shape improved and nav light modelled;
• lumps on main gear doors repositioned;
• antenna above rear exit modelled;
• slats underside mapped;
• nose shape improved;
• all static whicks now mapped to the same texture;
• CFM spinner shape changed to match CFM56-5B's;
• engine fins now have separate mapping for their underside;
• nose shape improved;
• new wingviews,

plus the changes that had to be made to match the A319's characteristics.

Two quick shots, will be posting more in this topic as progress is made,




Pictures are copyright by Project Airbus

If you'd like to see something being changed or implemented in the A319, now's the time to let us know... Suggestions made should be rational

Das hört sich doch super an, oder?

[Stefan Vollstedt]

super geil. darauf habe ich ja gewartet. nun muss wilco noch ein nächstes servicepack rausbringen, in dem dann endlich managed descent und die probleme mit später eingefügten waypoints behoben sind und ich bin zufrieden.......bis der airlinerxp bus kommt

[Kai Bock]

Zitat von Timm Rehberg

Hi,

Aber Wilco ist ja eh nur eine Übergangslösung

Ich hab bei dem Quoting den gröbsten Fehler rauseditiert.


Bis dann alle vom AirlinerXP Bus enttäuscht werden

Oder die 80 Euro für ihr Produkt verlangen weil die ganzen *shghggakgr* im AirlinerXP Forum reinschreiben, dass sie alles für den Bus von denen bezahlen würden, obwohl noch nix ausser großspurige Ankündigungen und ein paar Bilder/Minivideos zu sehen sind......

Viele Grüße

Kai

[Stefan Vollstedt]

ja, erstens stimmt die berechnung des t/d vom mcdu nicht. 2. hat er probleme den descend-path zu halten. daraus folgt dann, dass er zwischenzeitlich mit bis zu -8000ft/min. sinkt usw.

und im mcdu eingehaltene altitude restrictions berücksichtigt er auch nicht zu 100% bei der berechnung des vertical paths.

ich kann z.b. bei einem waypoint 5000ft angeben, der vorige ist dann nach der berechnung bei 10000, der danach bei 15000 oder sowas..

aber macht ja nichts, ich sinke zur zeit einfach immer mit open descend. das klappt eigentlich ganz gut. da bekomme ich nur so max. -4500ft/min. man muss allerdings dann darauf achten, dass man keine höhere geschwindigkeit beim sinken eingibt. da muss man dann von op descend auf vertical speed mode gehen. sonst versucht er durch einen "dive-of-death" im idle modus die geschwindigkeit zu erreichen

sind halt so die macken des wilcobusses

[Sezer Simsir]

Morgen,

ein A319 nicht schlecht, wird dieser Qualitativ so gut sein wie die Maschinen von PMDG? Oder kann man mit vielen Fehlern rechnen? Und nicht mit 100% Detailtreue?

[Kai Bock]

Hi,

das ist ein Freeware A319. Wird wohl bedeuten, dass das Aussenmodell gut wird, aber entweder kein Panel oder ein Panel ohne FMC u.ä. enthalten wird. Daher wird wohl der PA A319 dann mit dem Wilco Panel gemerged werden.

3D Cockpits gibt es bei den meisten Freewarefliegern ebenfalls nicht.

Viele Grüße

Kai

[Timm Rehberg]

Public Release: Link!

Viel Spaß euch allen!

[Leo Sojref]

Zitat von Timm Rehberg

Public Release: Link!

Viel Spaß euch allen!

Ähhmm, Timm, das ist eine Public Beta und folglich kein Release .

[Paul-Philipp Neumann]

Genau genommen (wie auch im Forum von PA in der Überschrift genannt) handelt es sich um das Release der Public Beta.

[Timm Rehberg]

*Grrr*
Wie auch immer, runterladen - testen - freuen!