Probleme mit dem ND der PMDG747 - VACC-SAG Forum

Ralf Fischer · 2006-04-29, 10:22

Hallo,

war letztens mit der PMDG 747 Cargo unterwegs.

Bei Start in FLPG stand ich auf der RWY , im ND war die Runway rechts von der Maschine , nach dem TO gab es im ND an der Kurslinie plötzlich einen Zacken nach links als wenn die Maschine " eingefangen " werden sollte .

Muß da etwas justiert werden oder was ist der Fehler , oder habe ich was falsches eingegeben.

Danke für euere Hilfe.

Benjamin Manthey · 2006-04-29, 12:08

INS/IRS nicht richtig alligned...

Wobei er das richtigstellen müsste, wen Du auf der Rwy stehst und die TOGA-Buttons betätigst...

Horst Klement · 2006-04-29, 12:47

Könnte auch andere Ursachen haben:

1. Falsche Runway

du bist auf der linken statt Rechten z.B.
2. Abweichungen von der Scenery zu den realen Daten

Timm Rehberg · 2006-04-29, 15:44

Zitat:

Zitat von Horst Klement

Könnte auch andere Ursachen haben:

1. Falsche Runway

du bist auf der linken statt Rechten z.B.
2. Abweichungen von der Scenery zu den realen Daten

genau weil manchmal z.B. in München ist im FMC meistens der Anflugkurs auf die Runways 083° oder 263° aber auf den Charts noch 262° oder 082°.

Also ich nehme immer den FMC Kurs.

Vielleicht probierst du es ja mal.

mfg. Timm Rehberg

Horst Klement · 2006-04-29, 17:51

Und zu allem muss er seinen Senf dazugeben

Das hat damit überhaupt nichts zu tun.

Der angebene Kurs ist magnetisch, und da sich das Magnetfeld der Erde im Laufe der Zeit ändert, ändert sich dann auch die Kursangaben. Da die Zeitliche Änderung der magnetischen Variation im FS nicht berücksichtigt wird, bis du mit den Charts eigentlich besser dran

- Da die den gegebenheiten im FS entsprechen.
Der FMC bezieht seine Daten aus einer realen Datenbank, deshalb kommen dann veränderte Werte.
Im übrigen ist es für einen LOC vollkommen egal welchen CRS/HDG du eingestellt hast, da ein LOC keine omnidirektionale Frequenzmodulation benötigt.

Ralf Fischer · 2006-04-29, 23:06

Hallo,

der Fehler saß wie meistens hinter dem Monitor.

Ich habe zwar den Airportplan studiert aber nicht richtig gedeutet , daß heißt , ich habe die Cargo Gates nicht gefunden . Jetzt habe ich sie , auf der Gesammt - Airport Karte von LFPG sind die Cargoplätze nicht angegeben , aber auf einer anderen Karte und ich habe im FMC die 27 L angegeben , bin aber auf der 26 L gestartet und da konnte das natürlich nicht stimmen.

Entschuldigt das ich die Pferde scheu gemacht habe. Muß halt besser die SimCharts zu lesen lernen.

2006-04-29, 10:22	#1 (permalink)
Ralf Fischer Registriert seit: 2006-01-08 Ort: Hachenburg Alter: 66 Beiträge: 718 Danke erteilt: 81 42 Danksagungen in 25 Beiträgen erhalten	Probleme mit dem ND der PMDG747 Hallo, war letztens mit der PMDG 747 Cargo unterwegs. Bei Start in FLPG stand ich auf der RWY , im ND war die Runway rechts von der Maschine , nach dem TO gab es im ND an der Kurslinie plötzlich einen Zacken nach links als wenn die Maschine " eingefangen " werden sollte . Muß da etwas justiert werden oder was ist der Fehler , oder habe ich was falsches eingegeben. Danke für euere Hilfe. __________________ Gruß.................Ralf

2006-04-29, 12:08	#2 (permalink)
Benjamin Manthey Registriert seit: 2004-03-28 Ort: Landshut Alter: 28 Beiträge: 1.397 Danke erteilt: 676 1.039 Danksagungen in 289 Beiträgen erhalten	INS/IRS nicht richtig alligned... Wobei er das richtigstellen müsste, wen Du auf der Rwy stehst und die TOGA-Buttons betätigst... __________________ Meine Fotos bei airliners.net Meine Bilder bei flugzeugbilder.de

2006-04-29, 12:47	#3 (permalink)
Horst Klement Registriert seit: 2002-10-23 Ort: EDFC - Aschaffenburg Alter: 40 Beiträge: 2.366 Danke erteilt: 687 981 Danksagungen in 256 Beiträgen erhalten	Könnte auch andere Ursachen haben: 1. Falsche Runway du bist auf der linken statt Rechten z.B. 2. Abweichungen von der Scenery zu den realen Daten __________________ Horst Klement Member des PilotsTraining Deparment ---> Wenn du Hilfe benötigst - just call

2006-04-29, 17:51	#5 (permalink)
Horst Klement Registriert seit: 2002-10-23 Ort: EDFC - Aschaffenburg Alter: 40 Beiträge: 2.366 Danke erteilt: 687 981 Danksagungen in 256 Beiträgen erhalten	Und zu allem muss er seinen Senf dazugeben Das hat damit überhaupt nichts zu tun. Der angebene Kurs ist magnetisch, und da sich das Magnetfeld der Erde im Laufe der Zeit ändert, ändert sich dann auch die Kursangaben. Da die Zeitliche Änderung der magnetischen Variation im FS nicht berücksichtigt wird, bis du mit den Charts eigentlich besser dran - Da die den gegebenheiten im FS entsprechen. Der FMC bezieht seine Daten aus einer realen Datenbank, deshalb kommen dann veränderte Werte. Im übrigen ist es für einen LOC vollkommen egal welchen CRS/HDG du eingestellt hast, da ein LOC keine omnidirektionale Frequenzmodulation benötigt. __________________ Horst Klement Member des PilotsTraining Deparment ---> Wenn du Hilfe benötigst - just call

2006-04-29, 23:06	#6 (permalink)
Ralf Fischer Registriert seit: 2006-01-08 Ort: Hachenburg Alter: 66 Beiträge: 718 Danke erteilt: 81 42 Danksagungen in 25 Beiträgen erhalten	Hallo, der Fehler saß wie meistens hinter dem Monitor. Ich habe zwar den Airportplan studiert aber nicht richtig gedeutet , daß heißt , ich habe die Cargo Gates nicht gefunden . Jetzt habe ich sie , auf der Gesammt - Airport Karte von LFPG sind die Cargoplätze nicht angegeben , aber auf einer anderen Karte und ich habe im FMC die 27 L angegeben , bin aber auf der 26 L gestartet und da konnte das natürlich nicht stimmen. Entschuldigt das ich die Pferde scheu gemacht habe. Muß halt besser die SimCharts zu lesen lernen. __________________ Gruß.................Ralf

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