Flieger ohne Fahrwerk?

[Lothar Hauwe]

Hallo an alle, habe da den einen oder anderen Darstellungsfehler.

Habe heute gemerkt dass Flieger von anderen Online Mitfliegern häufig ohne Fahrwerk dargestellt werden. Sie schweben aber nicht etwa sondern liegen auf dem Bauch, sieht schon seltsam aus am Gate. Ist mir bislang bei Airbussen und standard 747 aufgefallen. Hab ich noch Einstellungs- probleme oder ist das ein Grundsätzlicher Fehler wenn man online per FSInn fliegt (bzw. am Gate steht)?
Ach ja und dann noch der Funk per FSinn, wie kann ich eine pers. Nachricht an jemanden schicken ohne dass es ganz Unicomm mitbekommt.
Neulich hat mir eine Jagdflieger reichlich TCAS Alerts beschert, ich habe ihn pers. zu erreichen versucht wusste aber nicht wie, so musste ich per uniconn bescheid sagen was ich als unschön empfand. Kam mir im Landeanflug ziemlich nahe war etwas nervig dieses gequäke vom TCAS ( kann es nicht abstellen).

Wer hat nen Tip.

Lothar

[Jens Rödel]

HAllo Lothar,

zu Punkt1.

Das liegt wahrscheinlich daran das du und die Anderen Onlinefliger Verschiedene Scenary's verwendet um genau zu sein liegt es wahrscheinlich am Mesh das sind einfach nur unterschiedliche Höhen in den Scenary's. Add on --> Standart Scenary

zu 2

ganz einfach .msg <callsign>

[Heiko Futterer]

Also zum chatten: Ich glaub, wenn Du mit dem Mauscursor auf die Eingabezeile gehst und dort nix machst, erscheint eine Zeile mit allen möglichen Befehlen, die Du dort eingeben kannst.

[Kai Klingenberg]

Das die Flieger ohne Fahrwerk dargestellt weden sollte eigentlich nicht mehr passieren. Ich vermute daher mal das es das Modell ansich nicht hergibt.

Zum Thema private Messages kann ich aber Genauerers sagen:
Einfach mit .msg callsign text in die Eingabezeile der Chatbox (man beachte den punkt vor msg) abschicken, dann klappts auch mit den Piloten in der Nähe

[Christoph Reppel]

Im FS2002 gibt es eine Option bei den Multiplayeroptionen "Empfangen von Luftfahrzeugdaten anderer Teilnehmer". Dann klappt´s auch mit dem Fahrwerk.

[Lothar Hauwe]

Jungs bin stumpf begeistert,

kaum ist die Frage gestellt schon ist auch Antwort da, wenn alle Foren so lebendig wären wäre glatt ein Traum.

Danke

[Hajo Lippke]

...und auch wenn ich begeisterter MIL-Flieger bin (ich wars aber nicht) dir die Kennung des Jets aufschreiben, denn das Belästigen durch Annäherung ohne vorherige Genehmigung des "Opfers" gehört sich einfach nicht.


HAJO

[Lothar Hauwe]

Ach ja, das sehe ich nicht so eng. Hier wird immernoch nur gespielt.
Auch wenn es schon von manchem bis zur realität hin getrimmt wird.
Ist ja ok, wenn man darum bittet und dann in Ruhe gelassen wird kann ich damit gut leben. In der Aussenansicht sah es ja auch geil aus wie er so an mir vorbeisauste. Hätte ich schon den Bus gehabt mit dem ich jetzt fliege hätte ich das TCAS abstellen können. Was solls ist doch alles Spass.

Bis dann mal
Lothar

[Lothar Hauwe]

@hajo

Was macht ihr beim mil fliegen eigentlich. Der flusi an sich ist doch eine zivile angelegenheit. habe zwar auch nen eurofighter von afs drauf , macht auch spass damit zu fliegen. Aber Luftkämpfe gibt es damit ja auch nicht.

Lothar

[Kai Klingenberg]

Zum Einen ist es die Flugperformence, die so ein Jet vom normalen Aircraft unterscheidet. Es macht einfach Spass, die Kurven "etwas" enger als eine 2-Min Standartkurve zu fliegen.

Was das Annähern an andere Flugzeuge angeht: Viele haben ein TCAS-System in ihren Cockpits (und auch aktiv) und da ist es mehr als nervend wenn das Ding rumblöckt, weil es einem wilden Cowboy mal in den Sinn kommt zu schaun was denn im Kleingedruckten auf der Heckflosse steht.